Николай Жульнев - Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

Для транспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции, сопровождающих колонны транспортных средств, и грузовых автомобилей допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180 градусов при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства.

21. Сведения об оборудовании транспортных средств проблесковыми маячками всех цветов и специальными звуковыми сигналами должны быть занесены в регистрационные документы на транспортные средства.

Примечание . В тексте настоящего документа использована специальная терминология, установленная Правилами дорожного движения Российской Федерации.

Автор: Мы переходим к следующей теме – дорожные знаки.

Читатель А: По-моему, это своеобразная азбука дорог.

Автор: Дорожные знаки – наиболее удобный и самый распространенный во всех странах способ организации движения. Они помогают водителю и всем остальным участникам дорожного движения разобраться в обстановке, оповещают об опасностях на дороге, необходимости поддерживать определенный скоростной режим, предписывают направление следования и еще многое другое, о чем вы с вами узнаем в дальнейшем.

Читатель Б: Я обратил внимание, что дорожные знаки обычно устанавливаются с правой стороны дороги.

Автор: Точнее, их так устанавливают чаще всего. Знаки, содержащие важную информацию, иногда дублируют. Дублирующие знаки могут устанавливаться на разделительной полосе, то есть слева от водителя, а если разделительной полосы нет, то – на левой стороне дороги или даже над проезжей частью.

При проведении ремонтных работ или для экстренного изменения организации движения используют временные знаки на переносных опорах, которые устанавливают непосредственно на проезжей части.

Читатель Б: Ну, а водителю какая разница временный знак или стационарный? Знай, свое дело – выполняй его требования.

Автор: Позволю себе не согласиться с Вами. При применении временного знака его требования достаточно часто противоречат указаниям основного (стационарного) знака. В таком случае водители обязаны подчиняться именно временному знаку.

Читатель А: Конечно, нужно подчиняться временному знаку, не даром же его поставили рядом со стационарным.

Читатель Б: Теперь я понял, что временный знак имеет приоритет над стационарным. Но возникает другая сложность, знаков-то очень много, я насчитал их около трех сотен, как все запомнить?

Автор: Чтобы водителям было проще, все знаки разделены на восемь групп: 1 – предупреждающие; 2 – приоритета; 3 – запрещающие; 4 – предписывающие;

5 – знаки особых предписаний; 6 – информационные; 7 – сервиса; 8 – дополнительной информации (таблички).

Для лучшей видимости в темное время суток дорожные знаки либо освещают, либо снабжают светящимися или светоотражающими элементами. Все дорожные знаки изображены в нашей книге на цветной вклейке.

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение, по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Читатель А: Я обратил внимание, что большинство предупреждающих знаков имеют треугольную форму, белый фон и красную кайму.

Автор: Абсолютно верно, предупреждающие знаки, за исключением подгрупп 1.3, 1.4, 1.34, [10] имеют треугольную форму.

Само название этих знаков говорит за себя. Они предупреждают водителей о характере опасности на пути следования. Эти знаки не вводят каких-либо ограничений.

Читатель Б: Так, что же, увидев предупреждающие знаки, ничего делать не надо?

Автор: Увидев предупреждающие знаки, водитель повышает внимание и принимает меры безопасности, соответствующие обстановке.

Читатель А: Принимать эти меры надо бы, что называется, заблаговременно, то есть до въезда на опасный участок, чтобы не оказаться застигнутым врасплох.

Автор: Именно поэтому предупреждающие знаки треугольной формы (обратите внимание на эту удобную для запоминания особенность) устанавливают в населенных пунктах за 50–100 м до начала опасного участка, и вне населенных пунктов за 150–300 м, поскольку предельные разрешенные скорости движения там выше.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150–300 м, а в населенных пунктах-на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Читатель Б: Не забудет ли водитель о характере предупреждения вне населенного пункта, все-таки 150–300 м – расстояние приличное?

Автор: Правила дорожного движения позаботились и об этом.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасногоучастка.

Давайте теперь подробно рассмотрим эти знаки.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Читатель Б: Подъеду к такому переезду и буду руководствоваться положением шлагбаума.

Автор: Кстати, следует руководствоваться не только положением шлагбаума, но и сигналами светофора, предназначенного для регулирования движения через железнодорожные переезды. С этим мы подробно познакомимся в 15 разделе Правил.

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Читатель А: Такой знак предупреждает водителя о том, что на находящемся впереди железнодорожном переезде отсутствует шлагбаум.

Автор: Я с Вами согласен. Еще раз напомню, что знаки 1.1. и 1.2 вне населенных пунктов повторяются, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до переезда.

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 – с одним путем, 1.3.2 – с двумя путями и более.

Читатель А: Знаки 1.3.1 и 1.3.2 несут важную информацию для водителя, приближающегося к переезду без шлагбаума. Такая информация позволит ему оценить ширину железнодорожного переезда.

Читатель Б: Я обратил внимание на то, что эти оба знака не треугольной формы.

Автор: Мои читатели правы.