Ким Померанец - Несчастья невских берегов. Из истории петербургских наводнений

14 ноября 1884 г. – сообщение газеты «Новое время»: «С. – Петербургский Градоначальник в приказе полиции вменяет приставам ввиду наступившего зимнего времени наблюдать за своевременной, не позже 8 часов утра, очисткой тротуаров и сбрасыванием с крыш снега, за поддержанием удобного санного пути, сметанием воды с тротуаров во время оттепели и посыпанием их песком во время гололедицы».

15 ноября 1736 г. – сообщение газеты «Санкт-Петербургские ведомости»: «В прошлое воскресенье, то есть 7-го числа сего месяца, был здесь такой мороз, что Неву реку местами и во всю ее широту льдом покрыло, а на иных местах льду не было. Чего ради на другое утро многие люди через реку, где она стала, пеши переходили, а в прочих полых местах на шлюпках, баржах и других судах переезжали. В четыре последующие дни лед так сильно шел, что вся река стала, по которой ныне не только пешком, но верьхом и в санях свободно и без всякой опасности уже ездят».

13 ноября 1930 г. «…Намечается переход к зимней погоде. В промежутке до 23 ноября в северо-западном районе следует ожидать преобладания прохладной погоды с заморозками. Временами возможны небольшие осадки и вспышки шквалистых ветров» (Ленинградская правда. 14 нояб. 1930).

7 ноября 1932 г. – 15-я годовщина Октября. Из приказа командующего войсками Ленинградского военного округа: «…частям военно-воздушных сил округа и Балтфлота принять участие в воздушном параде при благоприятной погоде». Авиационный парад не состоялся из-за сплошной низкой облачности, проходящих осадков, порывистого ветра при температуре воздуха от -1° до +3°.

30 ноября 1939 г. – начало советско-финской войны. Аномально суровая зима 1939/40 гг. Зарегистрирована минимальная температура воздуха за всю историю измерений: -36°.

21 ноября 1941 г. – начала действовать «Дорога жизни» (военно-автомобильная дорога ВАД– 101, затем ВАД– 1), соединившая блокадный Ленинград со страной. Шлиссельбургская губа Ладожского озера, по которой проходила дорога, покрылась льдом на две недели раньше обычного. Раннее замерзание было предсказано гидрометеорологами. Испытание трассы началось 18 ноября, когда по льду проехал одинокий всадник, командир 64-го дорожного полка майор А.С. Можаев; 20 ноября по льду прошел конный обоз из 350 упряжек конно-транспортного батальона под командованием М. Мурова. Первая автоколонна, возглавляемая майором В.А. Порчуновым, состояла из 60 машин.

21 ноября 1993 г. – атмосферное давление 793 мм, наивысшее в ноябре за всю историю измерений; исторический минимум осадков в ноябре: 2 мм; самая низкая средняя месячная температура воздуха в ноябре: – 5,7.

10 сентября – начало вызревания клюквы.

14 сентября – первая встреча осени, «бабьего лета именины».

21 сентября – вторая встреча осени, «бабье лето отогрело».

26 сентября – первый пролет журавлей.

27 сентября – третья встреча осени, массовый отлет птиц, обильное расцвечивание листьев деревьев.

5 октября – полное пожелтение березы.

7 октября – первый пролет гусей.

13 октября – конец листопада березы.

16 октября – конец пролета журавлей.

«Зимой настолько сильный мороз, что бревна деревянных домов издают такой треск, словно стреляют из оружия. Реки и вода покрываются льдом толщиной в полтора локтя (около 70 см). Дни зимой так коротки, что от них мало радости. Солнце зимой видишь не больше трех часов в день, да и то очень редко из-за тумана и испарений, которыми воздух так насыщен, что зиму с полным основанием можно назвать долгой ночью, а зимние дни – постоянными сумерками. Продолжительность зимы такова, что на протяжении полугода можно постоянно разъезжать на санях…».

Характеристика зимнего сезона в справке 1836 г. министерства внутренних дел, ранее цитированной автором по А. Битову, не приводится. Судя по мрачным оценкам других сезонов, темных красок для зимы могло и не хватить. Тем более что неблагоприятных сведений о петербургских зимах сохранилось немало. Например, в «Походном журнале Петра Великого»: «Зело великие морозы в зиму 1708—1709 гг., отчего немало швецких солдат пропало, тако же и в наших людях от морозов было не без упадку…». Но зима могла и радовать. А.С. Пушкин: «Люблю зимы твоей жестокой/ Недвижный воздух и мороз…». Или у Н.А. Некрасова: «Ежедневно газетная проза обличает проделки мороза…». Из «Дневника писателя» Ф.М. Достоевского за январь 1876 г.: «Это случилось как раз накануне Рождества в огромном городе и в ужасный мороз. Мерзлый пар валит от загнанных лошадей, сквозь рыхлый снег звенят об камни подковы…».

Есть и другие описания: «Бывают погоды, когда зима, словно озлившись на человеческую немощь, призывает к себе на помощь суровую осень и работает с нею сообща. В беспросветном, туманном воздухе кружатся снег и дождь. Ветер, сырой, холодный, пронизывающий, с неистовой силой стучит в окна и в кровли. Он воет в трубах и плачет в вентиляциях. В темном, как сажа, воздухе висит тоска. Природу мутит. Сыро, холодно и жутко. Точно такая погода была в ночь под Рождество тысяча восемьсот восемьдесят второго года…» (Чехов АЛ. «Сон. Святочный рассказ»). Подобное бывало и раньше: «Зимою, около Крещенья, в 1839 году в Петербурге была сильная оттепель. Так размокропогодило, что совсем как будто весне быть: снег стаял, с крыш падали днем капели, а лед на реках посинел и взялся водой. На Неве, перед самым Зимним дворцом, стояли глубокие полыньи. Ветер дул теплый, западный, но очень сильный: со взморья нагоняло воду, и стреляли пушки» (Лесков Н.С. «Человек на часах»).

Средняя температура воздуха зимой по Святскому за период 1752—1925 гг. составила -8,1°. Холодных зим – 33, из них 25 пришлись на столетие 1752—1851 гг., включавшее «малый ледниковый период». Самая холодная зима была в 1820 г., -15,6°. Теплых зим – 26, из них 13 наблюдались с 1852 по 1925 гг., когда наступило «потепление Арктики». Зима 1924/25 гг. (заметим – после наводнения…) самая теплая за все 174 года: – 1,3°.

Неустойчивой зимой, особенно в ее начале, в Неве случаются подъемы воды из-за зажоров – преграждения течения реки скоплениями внутриводного льда и снега. Особенно опасный участок – от Охтенского моста (13-й км от устья) до Кривого Колена (30-й км). Зажорам способствует также повышенный уровень Ладожского озера. Зажоры вызывают подтопление прибрежных территорий в Красногвардейском и Невском районах города.