Дмитрий Рогозин - Война и мир в терминах и определениях

СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ специальные технические средства (по видам военной техники), применяемые для доставки, содержания и подготовки к боевому применению военной техники всех видов, военно-технического имущества, для их эксплуатации, эвакуации, восстановления и ремонта, а также для доставки, хранения, подготовки к боевому применению.

Различают технические средства обеспечения следующих видов: инженерно-авиационного, инженерно-радиоэлектронного, инженерно-артиллерийского, танкотехнического, автотехнического, инженерно-технического, химико-технического, технического обеспечения по связи и АСУ, по службам тыла, а также техническое обеспечение кораблей (судов) ВМФ и их вооружения.

СРЕДСТВА ТЫЛОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ совокупность технических и иных средств, с помощью которых решаются задачи материального, транспортного, инженерно-аэродромного, аэродромно-технического, медицинского, ветеринарного, торгово-бытового, квартирно-эксплуатационного и финансового обеспечения войск (сил флота).

СРЕДСТВА ЯДЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ специальные технические средства, применяемые для содержания ядерных боеприпасов, контроля, их хранения, подготовки и поддержания в постоянной готовности к боевому применению. В последние годы к числу задач, решаемых с помощью этих средств, относятся также задачи демонтажа, разукомплектования, безопасной транспортировки к местам складирования ядерных боеприпасов и их уничтожения в соответствии с договоренностями о сокращении запасов ядерного оружия.

ТАНК боевая бронированная машина, обладающая высокой мобильностью на пересеченной местности, высоким уровнем защищенности и большой огневой мощью за счет основной пушки с высокой начальной скоростью снаряда при ведении огня прямой наводкой по бронированным и другим целям.

Двигатели танков дизельные или газотурбинные. К танкам относятся гусеничные бронированные боевые машины с массой не менее 16500 кг и вооруженные пушкой калибра не менее 75 мм, имеющей угол поворота в горизонтальной плоскости 3600. Всесуточное применение оружия обеспечивается тепловизионными и ночными приборами видения.

Различают по предназначению – основные танки, огнеметные танки и плавающие танки; по габаритно-массовым характеристикам – легкие, средние и тяжелые танки.

АВАНПРОЕКТ (ТЕХПРЕДЛОЖЕНИЯ) первоначальный этап полномасштабной разработки образца ВВСТ, определяющий в общем виде возможные варианты его конструктивного облика, состав его основных элементов, а также новые ключевые конструктивно-схемные решения, в совокупности соответствующие основным требованиям ТТЗ Заказчика.

Разработчик к завершению этого этапа должен был накопить необходимые теоретические и экспериментальные материалы, убедительно показывающие реальность достижения основных характеристик образца в установленные сроки. При этом сроки его постройки должны соответствовать срокам, установленным 5– летними планами НИОКР.

Важно отметить, что соотношение затрат на работы, предшествующие ОКР, к затратам на полномасштабные ОКР в СССР примерно было равно 1/20, в то время как в США это отношение традиционно было равно 1/2.

АВТОНОМНОСТЬ одно из важнейших свойств, выражающееся в способности ВВСТ функционировать независимо, без помощи каких-либо вспомогательных внешних систем (источников энергии, средств управления, обеспечения и снабжения и т.п.).

Автономность ВВСТ обеспечивается непосредственным включением в состав ВВСТ средств, необходимых для его функционирования (боевого применения). Так как объем этих средств ограничен, то и автономность ВВСТ ограничивается периодом автономности, т.е. временем, в течение которого эти средства расходуются и требуют пополнения.

Уровень автономности ВВСТ (период автономности) устанавливается при разработке ВВСТ в зависимости от предназначения, условий функционирования (боевого применения) и возможности размещения непосредственно в составе ВВСТ требуемых устройств и средств обеспечения автономности. Особое значение имеет для подвижных ракетных комплексов, военных кораблей и фронтовых самолетов.

Автономность ракетного комплекса и корабля исчисляется в сутках, в течение которых они должны действовать без пополнения запасов топлива, продовольствия, воды и других материальных средств, без смены личного состава.

Автономность самолета зависит от количества и технических характеристик средств, используемых для его подготовки к полету, с учетом условий базирования, аппаратуры самолетовождения и вооружения. Она обеспечивается размещением на самолете систем ориентирования на маршруте полета, поиска и поражения целей, захода на посадку, наземного обслуживания и т.п. В автономном полете все необходимые задачи (выбор и удерживание траектории полета, поиск цели и выход на нее, расчет и удерживание режимов бортового оборудования и др.) решаются экипажем (летчиком) на борту самолета без участия наземных систем управления.

АУКЦИОН разновидность конкурса, способ продажи отдельных видов продукции и прав (делимые и неделимые товары, ценные бумаги, квоты и др.) в виде публичного торга, проводимого в заранее определенном месте и в обозначенное время с правом предварительного осмотра товаров.

Различают аукционы проводимые по английской (с повышением цены) и голландской (с понижением) схемам, двойной аукцион (с конкуренцией продавцов и покупателей и определением цены равновесия спроса и предложения), закрытый аукцион (с однократной подачей предложений в письменном виде) и т.д.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ – комплексное свойство технического объекта (устройства, системы, машины), состоящее в исключении или сведении к минимуму вредных или опасных факторов для экипажа или обслуживающего персонала.

Безопасность техники «закладывается» в процессе проектирования и обеспечивается в процессе ее испытаний, производства, эксплуатации и применения.

В эксплуатации безопасность военной техники достигается высокой профессиональной подготовленностью обслуживающего персонала и строгим соблюдением регламентов ее эксплуатации и ремонта. Значительное влияние на обеспечение безопасности имеет квалифицированное руководство действиями экипажа, а также система постоянной профилактической работы по предупреждению аварийных ситуаций при эксплуатации военной техники.

Модернизация техники в направлении повышения ее мобильности, маневренности, возможности применения ночью и в сложных метеоусловиях может привести к потенциально опасным и вредным для экипажа факторам. Для снижения их влияния на безопасность используются специальные технические системы, главным образом, автоматизированные, в том числе на основе ЭВМ, позволяющие экипажу и обслуживающему персоналу эффективно эксплуатировать технику, обеспечивая при этом должный уровень безопасности.