Александр Пецко - Мировые приоритеты русского народа

Пассионарная теория этногенеза

Этнограф, историк и философ, автор пассионарной теории этногенеза Лев Николаевич ГУМИЛЕВ (18.09.1912, С.-Петербург — 15.06.1992, там же) — сын поэтов Николая Гумилева и Анны Ахматовой. Сам он говорил про свое происхождение: «Из семьи военных, чем весьма горжусь и постоянно это подчеркиваю». Сторонник евразийского полицентризма в противовес европоцентризму. Рассматривал историю человечества не как единое целое с единственным центром в Европе, а как мозаичную целостность. Автор замечательных афоризмов: «Скажу вам по секрету, что если Россия будет спасена, то только как евразийская держава и только через евразийство», «Каждый народ хранит в себе прошлое», «Именно в прошлом лежат корни многих сегодняшних национальных противоречий»; «Потеряв чувства истинного патриотизма, гордости за принадлежность к великой и единой России, мы неизбежно потеряем свое историческое лицо»; «Именно Россия… является матерью и истинным домом населяющих ее народов»; «Не зная истории своего Отечества, трудно быть патриотом».

Л. Гумилев, как и его отец, был приговорен к расстрелу, но приговор не успели привести в исполнение в связи с арестом Ежова и пересмотром вынесенных при нем приговоров.

Похоронен на Никольском кладбище Александро-Невской лавры. В 2005 г. в Казани Льву Гумилеву был поставлен памятник с выбитыми словами: «Русскому человеку, всю жизнь защищавшему татар от клеветы». В 1996 г. в Астане именем Гумилева был назван Евразийский Национальный университет.

Патент на двухпалубный самолет

Впервые в мире 31 августа 1864 г. русский офицер-артиллерист Николай Афанасьевич ТЕЛЕШОВ (01.02.1828, С.-Петербург — 15.02.1895, там же) получил от Военного министерства Франции патент на двухпалубный самолет. Самолет был рассчитан на 120 чел. Только через 141 год 27 апреля 2005 г. с заводского аэродрома в Тулузе во Франции в воздух впервые поднялся двухпалубный авиалайнер A380, в котором идея Телешова была реализована.

Через 3 года — 19 октября 1867 г. Николай Афанасьевич по своей заявке получил от Военного министерства Франции еще один патент — на реактивный самолетс воздушно- реактивным двигателемпод названием «Усовершенствованная система воздухоплавания». Сам изобретатель называл самолет «Дельта», а реактивный двигатель — «теплородный духомет». Разработан проект в 1864 г. — почти за 40 лет до полета самолета братьев Райт. Члены Академии наук единодушно признали изобретение реактивного самолета фантазией.

Патент на самолет

Русский морской офицер Александр Федорович Можайский подал прошение о выдаче ему патента на воздухоплавательный аппарат 4 июня 1880 г. Через 2 года, 20 июля 1882 г., самолет Можайского поднялся в воздух.

Патриотизм

Духовный приоритет русского народа, одно из основополагающих понятий русской цивилизации.

После веры в Бога патриотизм — высшее выражение духовности русского человека. Основы патриотизма высказаны словами св. Иоанна Кронштадтского: «Отечество земное с его Церковью есть преддверие Отечества Небесного, поэтому любите его горячо и будьте готовы душу свою за него положить, чтобы наследовать жизнь вечную».

Патриотизм опирается на строгую иерархию духовных ценностей и осознание духовного самоопределения. «В основе патриотизма, — писал Иван Александрович ИЛЬИН, — лежит акт духовного самоопределения. Патриотизм может жить и будет жить лишь в той душе, для которой есть на земле нечто священное, которая живым опытом испытала объективность и безусловное достоинство этого священного — и узнала его в святынях своего народа». Система ценностей Святой Руси создала все условия для высшего духовного самоопределения, а значит, и зрелого патриотизма русского народа. Опираясь на эту систему ценностей, русский человек осознает свою духовную силу и мощь, здоровье, чувство гордости и удовлетворения от своего образа жизни и мысли. «Ты должен посвятить Отечеству свой век, / Коль хочешь навсегда быть честный человек» (Д. И. Фонвизин).

Перегон малых судов по Северному морскому пути

Первый в истории перегон малых судов по Северному морскому пути из Петрозаводска до Петропавловска-Камчатского начался в мае 1955 г. В качестве капитана МРС-823 в походе участвовал Виктор Викторович КОНЕЦКИЙ (06.06.1929, Ленинград — 30.03.2002, С.-Петербург), капитан дальнего плавания, 14 раз прошедший Северным морским путем. Написал 44 книги. По его книгам созданы 11 фильмов, в т. ч. он был соавтором сценариев трех знаменитых фильмов: «Полосатый рейс», «Путь к причалу», «Тридцать три». Когда к нему пришел Г. Данелия консультироваться по задумке снять фильм «Путь к причалу», Конецкий сказал режиссеру, что он не рекомендует тому снимать фильм, пока он сам не походит моряком, и предложил Данелии поработать матросом на его корабле. После года работы матросом Данелия сделал замечательный фильм. Виктор Конецкий тяжело переживал развал Северного морского пути, в становление которого он внес большой вклад.

Похоронен на Смоленском кладбище С.-Петербурга. На его могиле поставлен памятник, огражденный якорной цепью. За заслуги капитана и писателя он награжден 4 орденами и знаком Чести «Серебряный Крест Георгиевского Союза», его именем назвали танкер нового поколения.

Передача электричества

Дмитрий Александрович ЛАЧИНОВ (10.05.1842, с. Новая Островка Тамбовской губ. — 15.10.1902, С.-Петербург) — физик, электротехник, метеоролог, климатолог. В 1880 г. опубликовал в журнале «Электричество» статью, где впервые изложил замечательный путь решения проблемы передачи электричества на далекие расстояния без существенных потерь за счет использования токов высокого напряжения, но малой силы. Способ стал возможен благодаря повышающим и понижающим трансформаторам переменного тока, изобретенным Иваном Филипповичем Усагиным (25.08.1855 — 26.02.1919). Лачинову принадлежат изобретения в различных областях техники: гальваническая батарея Лачиноваособой конструкции, регулятор напряженияв зависимости от числа введенных в цепь ламп, прибор для освещения полостей человеческого тела (дуговой диафаноскоп), оптический динамометр, способ центробежной отливки параболических рефлекторов для прожекторных установок, применение губчатого свинца для покрытия аккумуляторных пластин, прибор для обнаружения дефектов электрической изоляциии др. Автор электролитического способа получения водородаи кислорода в промышленности (1888), «Курсов метеорологии и климатологии».

Перелет через Северный полюс

Первый беспосадочный перелет Москва–США (Ванкувер) на самолете АНТ-25 через Северный полюс выполнили В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков, А. В. Беляков. Самолет вылетел 18 июня 1937 г. со Щелковского аэродрома. Значительная часть маршрута пролегала над полярными районами, о которых не было никаких фактических данных. Около суток из-за сильной магнитной бури экипаж не имел связи с землей. 20 июня Валерий Чкалов посадил самолет на военном аэродроме в американском Ванкувере. Полет продолжался 63 ч. 16 мин. За это время АНТ-25 преодолел 9,13 тыс. км. Это было выдающееся достижение для авиации того времени. В США экипаж был принят президентом Рузвельтом. В Ванкувере возведен памятник Первому трансполярному перелету.