Андрей Кашкаров - Аккумуляторы. Справочник

Литиевые элементы питания имеют низкий уровень саморазряда (не более 2 % в год) и длительный срок хранения (заявлено производителем 5—10 лет до начала эксплуатации). Характеризуются стабильной работой в широком диапазоне температур (от —30 до +65 °C).

Новый элемент Alkaline Battery 23АЕ 12V почти в 2 раза короче «штатного», тем не менее, простой растяжкой пружины от минусового полюса (контакта) можно легко добиться того, что GP Ultra надежно зафиксируется на новом месте – в том же батарейном отсеке.

Для нормальной работы от нового элемента – с повышенным напряжением питания – необходимо так подключить электрическую цепь (внести изменения в схему), чтобы новый источник питания не вывел из строя ее элементы.

Чтобы разбираться среди разнообразных элементов, предлагаю читателям справочные сведения по некоторым, наиболее популярным из них (см. табл. 1.2–1.7).

Таблица 1.2

Элементы питания дисковые типа «Renata» с номинальным напряжением 1,5 В

Таблица 1.3

Дисковые элементы питания типа LR

Таблица 1.4

Гальванические элементы (и составные батареи из однотипных элементов) Energizer

Таблица 1.5

Гальванические элементы и батареи GP-Greencell

В таблицах 1.6 и 1.7 представлены некоторые электрические характеристики для различных типов батарей.

В столбце МЭК указан международный стандарт, в столбце ГОСТ, ТУ – отечественный.

Таблица 1.6

Электрические характеристики разных элементов и батарей

В табл. 1.7 представлены полезные данные по дисковым элементам питания; сведения позволят подбирать элементы для взаимозамены в довольно частых практических случаях, когда дисковые батареи CR2032 можно (с некоторыми оговорками) заменять на CR2016. Подобных случав взаимозамен на практике множество.

Таблица 1.7

Параметры элементов питания относительно их типоразмера

В заключение необходимо заметить известную тенденцию: как правило, энергоемкость у элементов и аккумуляторов тем больше, чем ниже номинальное напряжение.

Для комплектации своих электронных устройств (или, как принято их называть «гаджетов») я применяю батареи алкалиновые – с самым долгим сроком хранения и низким саморазрядом. В качестве дисковых элементов предпочитаю элементы известных фирм (брендов); они на порядок дороже, но окупаются уверенной и длительной работой. Сам я пришел к этому не сразу (уж больно велико иногда желание экономить). Однако, установив пару раз в брелок автомобильной сигнализации дешевый дисковый элемент, и потеряв управление машиной в самый неподходящий момент, невольно приходишь к такому простому выводу.

Что же до экономии, то с опытом работы скажу: можно реально экономить на элементах питания, если применять аккумуляторы вместо элементов (батареек). Зарядное устройство, купленное один раз, не создаст дыру в вашем семейном бюджете, а окупится довольно скоро.

С другой стороны, надо понимать, что аккумуляторы (какими бы они не были по технологии изготовления и типоразмеру) требуют к себе особого отношения. Пользоваться ими рекомендую там, где ожидается стабильность – в фонариках, игрушках, фотоаппаратах, диктофонах и в другой электронной технике они хороши только тогда, когда устройством пользуетесь постоянно, а если диктофон применяется пару раз в год – аккумулятор вы только испортите; в этом случае используйте обычные батарейки – элементы питания. Получится дешевле и не менее хорошо.

Элементы питания дисковые типа «Renata» с номинальным напряжением 1,5 В представлены в табл. 1.8.

Таблица 1.8

Элементы питания дисковые типа «Renata» с номинальным напряжением 1,5 В

Автомобильные аккумуляторы предназначены для обеспечения работы системы зажигания в стартерном режиме и при запуске двигателя внутреннего сгорания, а также служат источником питания аппаратуры, установленной на транспортном средстве. Гарантийный срок хранения не залитых раствором электролита батарей установлен 3 года, срок службы 2 года, наработка 2500…3000 часов. Батареи предназначены для работы при температуре от —35 до +6 °C. Удельная энергия стартерных аккумуляторов составляет 30…40 Втч/кг.

При эксплуатации в автомашине аккумуляторные батареи разряжаются и автоматически дозаряжаются. Контроль заряда осуществляется регулятором напряжения и реле обратного тока. При исправном и хорошо отрегулированном регуляторе аккумуляторы ограждены от недозарядов и перезарядов, сокращающих их долговечность. Однако при этом требуется периодический контроль работы регулятора и перевод его на режим, соответствующий температурным и климатическим условиям.

При повреждении мастики, герметизирующей корпус аккумулятора, для предотвращения взрыва гремучей смеси батарею следует разрядить и вылить электролит. Затем продуть сжатым воздухом, протереть и только после этого приступить к оплавлению мастики.