Вадим Чернобров - Энциклопедия загадочных мест Земли

БЕЛОВОДЬЕ — затерянное в сибирских просторах легендарное место, где, согласно русским народным преданиям, существует общество справедливости и благоденствия. Некоторые исследователи усматривают аналогии между Арктидой, Гипербореей и Беловодьем

БЕЛОЕ ПЯТНО (удмуртское) — рукотворная зона площадью 50 га в Камбарском районе Удмуртии, о котором среди местного населения существует множество слухов и легенд. Здесь в 1950-60е годы свозили и сжигали иприт (боевое отравляющее вещество)

БЕЛОЕ ПЯТНО (планетное) — загадочное место в виде огромного вихря, продолжительное время существующее на Юпитере и Сатурне. Природа пятна и причина его стабильного существования пока не определена. Размеры пятна — несколько меньшие, чем у знаменитых Красных пятен

БЕЛЫЕ БОГИ — древнее строение непонятного назначения, расположенное в урочище около села Воздвиженского в Сергиев-Посадском районе на северо-востоке Московской области в местечке Белые Боги. Здесь в глухом лесу стоит сложенное из дикого камня правильной формы полушарие около 6 м в диаметре и 3 м в высоту, которое было известно еще П. Семенову-Тян-Шанскому, выдающемуся путешественнику и географу. В XII–XIII веках, по легендам, здесь находился языческий жертвенник, планировка которого напоминает план Стоунхенджа (куда, кстати, тоже, согласно летописям, приносились жертвы)

В 1983 году комиссия по проблемам краеведческих исследований, которую возглавлял краевед Николай АКИМОВ, направляла в местечко Белые Боги магнитометрическую группу под руководством Э. К. Пиприс, обследование при этом выявило целый ряд магнитных аномалий. По всей видимости, Стоунхендж в Англии не является единственным на земном шаре, и подобные сооружения существуют в других местах, в том числе и в Подмосковье. Исследованием этого места также занималась группа Алексея ЛИПКИНА из Сергиева Посада

БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК — легендарная область Атлантического океана между Пуэрто-Рико, Флоридой и Бермудскими островами, в которой, согласно практически всеобщему мнению, происходит множество необъяснимых явлений. Действительно, здесь довольно часто находили дрейфующие суда с мертвыми экипажами или без них. Зафиксированы также бесследные исчезновения самолетов и судов, выход из строя навигационных приборов, радиопередатчиков, часов и т. д. Английский исследователь Лоуренс Д. Куше собрал и проанализировал в хронологическом порядке более 50 случаев исчезновения судов и самолетов в этом районе и пришел к выводу, что легенда о «треугольнике» — не более чем искусственно сфабрикованная мистификация, которая явилась результатом небрежно проведенных исследований, а затем была доработана авторами, увлекающимися сенсациями. Эту же точку зрения разделял советский академик Л. М. Бреховских и многие другие исследователи. В пользу такой «официальной» точки зрения можно добавить, что в действительности катастроф в «страшном» месте происходит не так уж и много, через этот район Атлантики проходит огромное количество авиа и морских перевозок

«Обычных» таинственных исчезновений любителям сенсаций было уже недостаточно, поэтому в ход пошли приписки, недомолвки и просто обман (что полностью доказано), в результате которых в число жертв треугольника попали суда, утонувшие либо по вполне тривиальным причинам (так, японское судно «Раифуку-Мару», вокруг которого возникли легенды, в 1924 году потерпело катастрофу на виду у другого парохода именно по причине жестокого шторма; трехмачтовую шхуну «Стар оф пис» в мгновение ока отправил на дно взорвавшийся дизель), либо вдалеке от района Бермуд (немецкий барк «Фрея» в 1902 году пресса «перенесла» сюда из Тихого океана из-за случайного совпадения в названиях местности; тримаран «Тинмут Электрон» в 1989 году в самом деле был покинут экипажем, но — не доходя 1800 миль до «треугольника»). Случались и курьезы. Ошибочную тревогу, к примеру, поднимали дважды из-за полузатопленных буев, поставленных «Академиком Курчатовым» в 1978 году, и т. д

Настоящих, запротоколированных случаев исчезновений кораблей гораздо меньше тех, о которых сообщалось в сенсационных газетных публикациях. Тем не менее в расследовании достоверных случаев из «золотого запаса» самых таинственных происшествий бермудологи-сторонники «официальной» точки зрения также не проявили истинно научного подхода, и в книге Л. Куше можно найти ряд подтасовок и недоговоренностей. Ряд исследователей, не согласных с такой позицией, указывают в первую очередь именно на события, не получившие однозначного ясного объяснения. Здесь и внезапное исчезновение, а затем появление через 10 минут на экране радиолокатора самолета в районе Майами, и светящиеся «белые воды» в Саргассовом море, и неожиданный выход из строя самой надежной аппаратуры, и внезапно покинутые экипажами суда, находящиеся в исправном состоянии. Разумеется, среди этой части ученых нет однозначного решения всех вопросов, поставленных «треугольником». Например, факт оставления экипажами кораблей академик В. В. Шулейкин объясняет генерируемыми в воде инфразвуковыми колебаниями, под влиянием этих инфразвуковых волн члены экипажа могут впасть в состояние панического ужаса и покинуть судно. Но насчитывается еще по крайней мере два десятка гипотез, объясняющих тот же факт: от версий с похищением людей пришельцами с НЛО до предположений о причастности к этому исчезновению мафии

Самой таинственной до сих пор выглядит история с исчезновением 6 самолетов, произошедшим вечером 5 декабря 1945 года. В 14.10 пять самолетов «Эвенджер» с 14 летчиками (вместо 15) взлетели, добрались до цели, около 15.30–15.40 легли на обратный курс на юго-запад. А через несколько минут, в 15.45, на командном пункте авиабазы Форт-Лодердейл получили первое странное сообщение: «У нас аварийная обстановка. Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли». Диспетчер сделал запрос об их координатах. Ответ сильно озадачил всех присутствующих офицеров: «Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились». Словно бы в микрофон говорил не бывший пилот, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о навигации над морем! В этой ситуации представители авиабазы приняли единственно правильное решение: «Держите курс на запад!

Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак не проскочат. Но в ответ: «Мы не знаем, где запад. Ничего не получается… Странно… Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!..» С земли пытаются дать авиазвену целеуказания, однако из-за резко возросших атмосферных помех эти советы, по всей видимости, не были услышаны. Сами диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между собой: «Мы не знаем, где мы находимся. Должно быть, в милях 225 северо-восточнее базы… Похоже, что мы…