Татьяна Данина - Механика тел

То же самое происходит и с лыжами. По поверхности, лишенной снега или льда, они не катятся. Приходится переставлять их одну за другой, и таким черепашьим методом добираться до другой стороны дороги (если, конечно, мы не догадались их до этого снять). Точно также мучительно двигаться по земле ли асфальту на коньках.

Зато просто в сапогах или ботинках мы гораздо увереннее ступаем не по льду и снегу, а именно по земле и асфальту. Вспомните, именно такие, оттаявшие участки дороги мы выбираем, когда боимся поскользнуться и упасть.

На водных лыжах тоже легко скользить, только по водной глади. Однако если лыжника не будет тянуть за собой катер, т. е. если лыжам не будет придана определенная скорость, они просто погрузятся в воду – утонут.

Так что же такого особенного в воде, что она позволяет скользить по себе телам, уменьшая скорость их торможения?

Если вы помните, при нормальных условиях, при +23º, вода – это жидкость. А замерзает она, т. е. становится твердой, при 0º. В то время как асфальт и частицы грунта твердые и при 0º, и при +23º. Асфальт начинает размягчаться при температуре где-то около +40º. Т. е. вода – это вещество с достаточно высокой температурой плавления (перехода в жидкое состояние). Легко плавить вещества, состоящие из химических элементов с большим процентом частиц Ян (испускающих эфир). Весь смысл процесса плавления вещества сводится к приданию большей подвижности его составным частям – химическим элементам. За счет увеличения процента частиц Ян, в единице объема вещества растет суммарное количество эфира, рождающееся в нем в каждый момент времени. Эфир увеличивает расстояние между частицами, химическими элементами и молекулами. Так и происходит ослабление связей.

Вода состоит из водорода и кислорода. Оба они относятся к числу легких типов элементов. Их расположение в верхних периодах говорит нам о том, что в их состав входит меньшее число элементарных частиц, нежели в элементы нижних периодов. Тот факт, что оба они при н.у. газы, указывает на то, что в их состав входит большой процент частиц Ян. Тем не менее, у водорода в составе поверхностных слоев большой процент частиц Инь. У кислорода есть как Ян, так и Инь, число красных и синих примерно поровну.

Все эти факторы, вместе взятые, указывают нам на то, что оба эти элемента легкие, имеют небольшую массу.

Тот факт, что оба простых вещества – водород и кислород – при н.у. газы, а сама вода при этой же температуре – жидкость, указывает нам на то, что при образовании молекулы воды оба химических элемента должны были потерять с поверхности часть свободного заряда – фотонов, полученных с Солнца. Среди солнечных частиц, испускаемых Солнцем, как известно, преобладают частицы Ян. Их потеря с поверхности химического элемента приводит к его утяжелению. Масса молекулы воды больше массы формирующих ее химических элементов кислорода и водорода, когда они в свободном состоянии.

Это небольшое вступление, где мы попытались рассказать о качественно-количественном составе молекулы воды.

А теперь непосредственно перейдем непосредственно к объяснению того, почему вода позволяет по себе скользить, слабо тормозя движение тел.

Притяжение тел к планете складывается из притяжения всеми частицами Инь, что располагаются ниже притягиваемого тела. Вещество, по которому происходит движение, также следует учитывать. Учитывать, насколько оно усиливает или ослабляет суммарное притяжение планеты. Ведь частицы Ян, как рассказывалось в части, посвященной механике частиц, уменьшают величину Поля Притяжения, располагаясь перед частицами Инь, поглощающими эфир. Так что слой снега или льда на асфальте или почве несомненно ослабляет суммарное Поле Притяжения планеты. Точнее, не ослабляет, а не делает его большим по величине, каким оно могло бы быть, будь вместо снега или льда слой более плотного вещества.

Это основная причина, по которой санки, лыжи и коньки легко скользят по снегу и льду.

Слабое притяжение со стороны замерзшей воды как раз и объясняет хорошо известный нам эффект скольжения, который мы можем наблюдать.

Если вы помните из предыдущих статей, чем меньше Сила Притяжения тела к планете, тем меньшей Силой Инерции может обладать тело для того, чтобы двигаться по инерции относительно поверхности планеты. Чем меньше Сила Притяжения, возникающая в теле, тем меньшая степень трансформации требуется от частиц в составе этого тела. Вот и выходит, что если тело находится на снегу, или, тем более, на льду, то к нему потребуется приложить меньшую Силу Давления (или Удара), чтобы сдвинуть его с места и заставить двигаться, нежели к тому же телу, но находящемуся на голой земле или асфальте. Этот факт должен быть хорошо знаком любому, кто перемещал (или пытался перемещать) какие-либо тяжести зимой на санках по снежку. Даже если санки достаточно нагружены, тянуть их довольно легко, самое сложное, наверное – сдвинуть с места. Тот же самый груз тащить на санках летом можно даже не пытаться.

С точки зрения механики, замедление движущегося тела при его контакте с другими телами относится к проявлению действия Сил Трения. Можно считать, так оно и есть. Однако в механике особенно не раскрывается природа этих Сил.

В действительности, Силы Трения имеют комплексный характер. Это Силы Притяжения вкупе с Силами Давления. Силы Притяжения вызывает тело или среда, с которой происходит контакт движущегося тела. А Силы Давления – это то пассивное давление, сопротивление шероховатостей и неровностей на контактирующих поверхностях. Выступы и углубления.

В связи с этим следует упомянуть. Что движение по снегу и по льду имеет в каждом из этих случаев свои особенности. И обусловлены они как раз вторым компонентом Сил Трения – Силами Давления. Как было только что сказано, первый компонент – это Силы Притяжения. Можно считать, что величина Сил Притяжения, возникающих в движущихся телах по отношению ко льду и снегу, одна и та же. Так как составная единица того, и другого одна и та же – охлажденная молекула воды. Разница может объясняться лишь толщиной снежного или ледяного покрова. И его температурой. Чем холоднее, тем больше Сила Притяжения и тяжелее тело. Возможно, именно по этой причине, для лыж при разной температуре подбирают разную смазку. И в этом как раз и заключается мастерство сервис-бригады смазчиков в спорте, связанном с лыжами (лыжи, биатлон, горные лыжи, прыжки с трамплина, сноуборд). Сервисеры смазчики должны хорошо разбираться в физико-химических свойствах смазочных средств – восков, парафинов. Об этом можно написать очень многое. Главное – задаться целью.

Вторая составляющая Сил Трения – Силы Давления – для снега и льда отличается.