ЖИЗА - 10 глупых вопросов профессионалам, которые вы боялись задать

– ПОЧЕМУ ОТ РАКЕТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ ОТВАЛИВАЮТСЯ ЧАСТИ?

Отваливаются части, я думаю, от плохой ракеты.

От хорошей все-таки отделяются ступени. Так Константин Эдуардович Циолковский рассчитал, как должны «ездить космические поезда». Мы по этой теории и «ездим» – это способ набрать скорость, необходимую, чтобы остаться на орбите. Только таким образом на сегодняшний день мы можем себе это позволить.

Хотя недавно прошло испытание одноступенчатых ракет New Shepard. Но не надо путать, этот корабль взлетает вертикально вверх, грубо говоря, на высоту 100 км и оттуда приземляется. То есть он не разгоняется до нашей заданной скорости. Все же космические корабли, которые хотят остаться на орбите хотя бы несколько витков, обязаны набрать орбитальную скорость, первую космическую. А это возможно только одним способом на сегодня – по мере выработки топлива уменьшением массы корабля, что и делается отделением ступеней.

– ХОЧУ В КОСМОС, ДЕНЬГИ НЕ ПРОБЛЕМА. КОГДА СТАРТУЕМ?

Если вы очень хотите и у вас очень много денег, я думаю, вы сможете. Смех смехом, но действительно у нас уже есть чуть меньше десятка космических туристов, побывавших на МКС. Они там оказываются благодаря этим двум критериям: большое желание и большие деньги.

– ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ПРИЗЕМЛИЛИСЬ В ДРУГОЙ СТРАНЕ?

Я предлагаю сначала насладиться пейзажем и неожиданным сюрпризом путешествия. Но если вы все-таки с точки зрения выживания говорите, то, главное – не оказаться на крыше чьего-то дома. Сейчас на космическом корабле есть спутниковая навигация. Не в смысле, что мы можем летать по навигатору, а в смысле, что мы всегда можем определить свои координаты. И есть спутниковая связь, для того чтобы связаться со спасателями. Средства поисково-спасательного обеспечения гарантируют эвакуацию экипажа в течение двух суток с любой возможной точки приземления. Но я бы никому не рекомендовал приземляться, например, в ревущих сороковых южных широтах. Нужно постараться, чтобы туда попасть, но, в общем возможно.

– ЕСЛИ ВЫПИТЬ, ПЕРЕГРУЗКИ ПРОЙДУТ ЛЕГЧЕ?

Если вы хотите лететь в качестве груза, то не исключено.

– КОСТЮМ МОЖНО СЕБЕ ОСТАВИТЬ?

Если вы космический турист с большим количеством денег, думаю, личный музей в таком случае уже не проблема. А если серьезно, скафандры возвращаются и повторно используются, как минимум для тренировок в центре подготовки. По крайней мере, я после первого полета продолжал тренироваться в своем скафандре.

– КУДА МОЖНО УЛЕТЕТЬ, ЕСЛИ СЛУЧАЙНО ОТЦЕПИТЬСЯ ОТ КОРАБЛЯ В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ?

Не дай бог, в мир иной можно улететь. Сильно от станции ты не отдалишься в первое время, но в мир иной улетишь точно.

– КТО-ТО ЗАНИМАЛСЯ В КОСМОСЕ СЕКСОМ?

Я удивлен, почему этот вопрос не первый. Или хотя бы не после туалета. Я думаю, если и занимался, вряд ли кому-то об этом рассказывал. Но однажды этот вопрос мне задали очень оригинально.

Была как раз реабилитация после первого полета, проходила в Чехии, в одном из санаториев. Нам положены, кроме физкультуры, определенные медицинские процедуры, часть из них – в общедоступных санаториях. И одна медсестра, которая помогает мне все необходимое обмундирование на себя надеть, заводит такие речи: «Господин Мисуркин, вот мой старший сын сильно интересуется… Можно ли задать вам вопрос?» И я думаю, задаст вопрос, как стать космонавтом, как выходить в открытый космос… «А можно ли заниматься сексом в космосе?» Я ответил что-то. Кстати, если это как-то влияет на чью-то мотивацию, кто хочет стать космонавтом, могу всех заверить – космические полеты этому не противодействуют и не противоречат.

Но я уже только после понял, что это был вопрос самой леди, а не сына, просто она стеснялась его задать от себя.

– ЕСЛИ СТЫКОВКА НЕ ПОЛУЧИЛАСЬ, СТРАХОВКА ПОКРОЕТ?

Я даже знаю, кому этот вопрос можно задать абсолютно реально. Сейчас страховки есть у тех, кто пускает свои спутники. Я не слышал, чтобы страховали космонавтов МКС от подобных случаев. У нас сначала долго тренируют для того, чтобы мы могли стыковаться вручную, если не получится на автомате.

– ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ЗАХОТЕЛОСЬ ВЕРНУТЬСЯ РАНЬШЕ?

Надо найти себе интересное занятие. Желательно об этом подумать заранее. У людей с активной позицией всегда времени в сутках меньше, чем хотелось бы. А есть люди, которые относятся к работе только как к работе. Им тяжело. Но я не из их числа, поэтому на своей шкуре я сталкивался с другим: где взять дополнительное время?

– У РАКЕТЫ ЕСТЬ РУЛЬ?

Обязательно. У любого транспортного средства есть руль. Так как ракета – прогрессивное транспортное средство, то у нее руль цифровой. Можно себя представить командиром корабля.

– К ПЕРЕГРУЗКАМ МОЖНО ПОДГОТОВИТЬСЯ НА КАЧЕЛЯХ ВО ДВОРЕ?

Если вы уверены, что страховка вам не пригодится, то можно попробовать.

– ЕДА В ТЮБИКАХ МОЖЕТ БЫТЬ ВКУСНОЙ?

Обязательно. У нас 16-суточный рацион питания. Это значит, что в течение 16 суток наша еда не повторяется. Реально круто. Но есть нюанс. Примерно на 60 % еда – это консервы, остальные 35–40 % – сублимированные продукты. Консервированное – всем понятно, это консервы любого размера, разного ассортимента. А сублимированное – уже приготовленное. К примеру, картофельное пюре с луком и с грибами – обезвоженное. Остается добавить горячей воды, дать какое-то время восстановиться – и готово пюре. Нюанс в том, что все равно привыкаешь к вкусу консервов. И в определенный момент понимаешь, что тебе есть консервы уже не хочется.

Очень глубокий аспект на самом деле. Так было в моем первом полете буквально через две недели. Я, замахнувшись ложкой, вдруг поймал себя на мысли, что есть уже и не сильно хочется, а впереди – пять с половиной месяцев. Надо что-то делать. А что? Я понимаю, что через четыре месяца я буду в себя эту ложку через силу пихать. Не потому, что еда плохая, – еда вкусная. А из-за того, что она однотипная.

И я стал проводить бесчеловечные опыты с едой. Всегда остается пища от предыдущих коллег, которые что-то не любили. Срок годности большой, жалко выкидывать.

В первом полете нашлась сушеная клубника! Во втором, к сожалению, не было. Очень оригинальная по консистенции, предполагалось есть ее в сухом виде, не восстанавливая водой. Я ее открыл и подумал: «Как сухой-то? Вода просится сюда». На ночь ее залил, на утро она приобрела форму и цвет натуральной клубники. На вкус, правда, осталась, как лимон, но тем не менее я ее добавил в кашу и поел с удовольствием, позитивная энергия от меня так и плещет, доволен собой, какой я молодец, окружающим жизнь не порчу недовольным видом… Я немного утрирую, но таков факт – приходилось креатив проявлять в еде.