Василий Даниловский - АВТОСТОП. Шесть дней, которые изменили мою жизнь

27 НОЯБРЯ 2017 ГОДА. В 6 утра мы еле встали в квартире, которую арендовали через airbnb. На улице темно, шел мелкий дождь. Погода вообще не способствовала такому путешествию. Хотелось завернуться под одеяло и попросить какао в кровать.

Но мы уже объявили всем о нашем путешествии в социальных сетях, так что в любом случае надо было собираться и выдвигаться. Мы заварили чаю, позавтракали и отправились в путь.

План на этот день был такой: доехать до выездного шоссе из города, поймать машину и доехать до другого конца Швеции, до Мальме (около 600 км). Оттуда уже на второй день доехать до Германии.

Выйдя на улицу, мы пошли по карте до ближайшей автобусной остановки. Мы не планировали тратиться на автобус, так как знали, что для туристов они работают бесплатно!

Добравшись до метро, мы поехали на конечную станцию Hallunda, на другой конец Стокгольма. Очень удобно было стартовать с этой точки. Станция находится как раз напротив шоссе, по которому нам нужно было ехать.

Мы вышли из метро, вдохнули поглубже чистый шведский воздух, перекрестились и пошли на заправку рядом с шоссе.

В последний день перед поездкой, я посмотрел на youtube ролики тех, кто уже давно путешествует автостопом, послушал их советы. Одним из них был – ловить машину именно на заправках. Этот лайфхак очень нам помог.

Когда мы нашли заправку, то с радостью обнаружили Макдональдс. Почему с радостью? Потому что на таких заправках всегда останавливается больше водителей, чтобы перекусить и согреться.

С собой у нас были предварительно заготовленные картонки с написанным на них маркером словом «Мальме».

В самом начале мы встали вдвоём прямо напротив машин, которые заправлялись. Достали свои таблички и махали ими проезжавшим мимо машинам. Пытались обратить на себя внимание водителей больших машин, минивенов. Прошел час и ничего не работало. Мы стали замерзать. Мне в голову стали закрадываться сомнения: зачем, для чего мы это делаем, кому и что пытаемся доказать? Мысль о том, что есть деньги (а у нас были кредитные карты), можно поехать в аэропорт, купить билеты за 4 тыс. рублей в Москву, улететь и через 2—3 часа быть дома, не давала мне покоя. Но я публично пообещал проехать этот путь и это обещание – единственное, что согревало меня. Я постоянно себе твердил: «Нет, мы идём до конца!».

Спустя час безуспешных попыток найти попутку, мы с приятелем решили разойтись. Я подумал, что люди нас не подбирают, потому что мы стоим вдвоём, два здоровых мужика. Вероятно, водители боятся нас брать на борт.

И действительно, впоследствии мы выяснили, что самая хорошая комбинация для путешествий автостопом – это две девушки, им помогают чаще. Чуть меньше везёт девушке с парнем. Ну и меньше всего шансов на успех имеют два взрослых парня. Когда мы разделились, периодически стали останавливаться машины. Мой друг стоял около входа в Макдональдс, а я напротив заправляющихся машин.

Так мы простояли еще час. Кто-то останавливался, чтобы спросить куда мы едем, но все ехали в другие города. К этому времени мы уже изрядно устали и окончательно замёрзли, пошли греться в кафе. Мне в голову пришла идея, почему бы нам не указать на табличках 2—3 ближайших крупных города, лежащих на пути следования к Мальме. А вдруг кто-то едет туда, в нужном нам направлении, но не останавливается, считая, что ничем не может помочь! Нам нужно в Мальме, а водитель сворачивает раньше.

Продвинуться вперёд, хотя бы на небольшое расстояние – это лучше, чем стоять на месте. Автостоп вынуждал очень быстро реагировать на ситуацию. Не получилось так? Сообразили, оперативно придумали другой вариант. Снова не получилось? Ничего страшного, думаем дальше, пока не достигнем желаемого результата! Мы поменяли таблички, добавили города и разошлись в разные стороны – эти действия помогли нам поймать первую машину всего за 3 часа с момента старта. Теперь я знаю, что это довольно быстро (как выяснилось потом).

Как нам удалось поймать первую машину и сделать этот первый шаг? Ко мне подъехал автомобиль по типу нашей газели, и парень на ломаном шведском начал что-то объяснять. Он стал показывать пальцем на город на моей табличке. По интонациям и жестам я догадываюсь, что этот молодой человек едет в город (Nykoping) и предлагает свою помощь мне. Это примерно 30% от запланированного пути. Я пытался говорить на английском, но мы друг друга совсем не понимали, приходилось общаться буквально на пальцах:

– Друг, нас двое.

– Нет, только одно место, – показывает на пальцах, – на втором матрас.

Я заглянул в машину. Действительно, второе место было занято. Не отступая, я стал буквально умолять водителя что-нибудь придумать и взять нас с собой. После 10 минут уговоров парень всё-таки поддался и решил убрать матрас назад, мы с приятелем сели внутрь теплой кабины. Первый шаг сделан! Это была забавнейшая ситуация. Она показала, что моё упорство может принести свои плоды. Всё так же, как и в жизни. Когда мы идём до конца, имеем чёткое намерение и прикладываем усилия, всё начинает получаться. Вы не представляете, как мы были рады поймать машину спустя 3 часа, когда нас всё чаще стали посещать мысли: «для чего это, зачем, ещё и холодно, зачем мы поехали осенью». Это было чувство небывалой эйфории и счастья! У нас получилось! Мы смогли поймать свою первую в жизни машину! Сидеть в этой машине и ехать дальше – в тот момент для нас не было большего счастья. Мы так замёрзли на улице в поисках попутки, что в дороге нас даже немного разморило, настолько тепло и комфортно было.

Пару часов в дороге пролетели незаметно. Парень высадил нас на дороге, дальше его путь лежал в город в стороне от трассы. Вокруг бескрайние зелёные поля. Машины здесь не останавливаются, это шоссе, даже съездов поблизости нет. Простояв с вытянутой рукой минут 15, мы поняли, что не дождемся так результата, и просто пошли пешком вперёд искать заправку или населенный пункт по пути. У нас не работал интернет, мы просто шли наугад. Шли мы так около часа, держа руку вытянутой вперёд на случай, если кто-то остановится.

Внезапно я слышу сирену позади себя. Оборачиваюсь, а там – полицейский. Мы с Артёмом поспешили убрать таблички и невозмутимо пошли дальше. Машина с сиреной продолжала спокойно, очень медленно двигаться за нами. Немного погодя, полицейский остановился и окликнул нас. Я подошёл к нему:

– Вы знаете, что запрещено ловить машину на трассе? – спросил меня страж порядка на английском. Конечно, об этом я слышал и раньше, но «включил дурачка». Все-таки уроки выживания на youtube не прошли даром!