Валерий Шанин - Путешествия для всех

Например, сейчас у России с Грузией установлен визовый режим. Граждане России могут попасть на территорию Грузии только при наличии визы. На территорию Абхазии для россиян въезд безвизовый. Сложности возникают при попытке въехать из Абхазии в «настоящую» Грузию.

В Европе самый яркий пример – Турецкая республика Северный Кипр. В 1974 г. на Кипре произошел военный переворот и начались столкновения между греческой и турецкой общинами. Под предлогом защиты жизни турков-киприотов Турция ввела войска и оккупировала северную часть Кипра. После непродолжительных военных столкновений было заключено перемирие. Зеленая линия, на охрану которой прислали миротворцев ООН, поделила остров на южную греческую и северную турецкую части. Южная часть острова – всемирно признанная Республика Кипр, а статус оккупированных Турцией территорий за прошедшие тридцать с лишним лет так и не удалось определить. Путешественникам приходится за это расплачиваться – нервами и деньгами.

Сейчас получается странная ситуация. У каждой из сторон конфликта есть свое собственное представление о статусе северных территорий. Власти Республики Кипр считают северную часть острова своей, но временно оккупированной территорией. Поэтому никакого пограничного контроля в южной части зеленой линии нет. Этим можно воспользоваться. Я, конечно, не смог побороть соблазн побывать еще в одной стране. В Никосии на посту возле отеля Ledra Palace кипрские пограничники документов не проверяют и штампа о выезде мне не поставили. Формально я все еще оставался на Кипре. Пройдя 200 м ничейной земли, я увидел перед собой КПП непризнанной самопровозглашенной Турецкой республики Северный Кипр. Уже из висящего над ним плаката «Северный Кипр – навсегда» стало ясно, что впереди территория самостоятельного государства. Так и оказалось. Для того, чтобы получить визу, нужно всего лишь заполнить анкету (три вопроса: имя, номер паспорта, национальность). Вскоре я стал обладателем листочка, на котором стоял въездной штамп и разрешение находиться в Северном Кипре в течение трех месяцев. Уезжал я на пароме из порта Гирине. Там мне благополучно поставили выездной штамп.

В турецком порту Ташуджу я планировал получить визу прямо на границе (как делал это уже неоднократно в процессе написания путеводителя «Турция» для серии «Вокруг света»). Оказалось, там это невозможно. Получается, что турецкие власти уже считают Северный Кипр частью Турции. Именно поэтому иностранцы становятся не прибывающими из-за рубежа, а всего лишь пересекающими административную границу между отдельными частями страны (примерно в такой же ситуации оказался бы иностранный турист, прибывающий в Санкт-Петербург на пароме из Калининграда без штампа о пересечении российской границы в паспорте). Отправляться назад на Северный Кипр и ехать в Турцию кружным путем через Южный Кипр, Ливан и Сирию времени не было. Пришлось платить штраф за «незаконное пересечение турецкой границы» (около 120$) мне выдали квитанцию о штрафе за нелегальное пересечение границы и поставили в паспорт въездной штамп.

Я много путешествовал по миру – и по визовым и по безвизовым странам. Периодически сталкивался с проблемами на въезде. Бывало и в визе отказывали, и на погранпереходе разворачивали. Но о том, что из страны могут не выпустить, мне даже в голову не могло прийти.

И все же это произошло. Мы с друзьями покупали билеты на рейс «Лондон-Марракеш» через Интернет. В аэропорт приехали уже с распечатанными посадочными талонами. Прошли всю последовательность оформления документов и проверки багажа. Только паспортного контроля нигде не встретили.

У выхода на летное поле выяснилось, что у нас нет выездных штампов. В билете мелкими строчками в списки правил полета было написано, что мы должны позаботиться о том, чтобы пройти паспортный контроль. Я видел этот пункт, но не придал ему значения. Это требование звучало так же абсурдно, как просьба «Пожалуйста, не берите на борт оружия». Сейчас ни в одном аэропорту нельзя попасть на самолет, не пройдя обязательную процедуру досмотра службой безопасности. Как же можно пройти через официальную границу, минуя паспортный контроль?

Но, как оказалось, уже несколько лет назад в Великобритании официально отменили не только выездные визы, но и выездной контроль вообще. Теперь любой иностранец может в любой день свободно выехать из страны. Даже если он просрочил визу или был в Великобритании нелегально. Уезжаешь, и скатертью дорога!

Государство отменило выездной контроль и успокоилось. Но границы на выезде нет только с юридической точки зрения. Физически – как линия между Великобританией и другими странами – она все же существует.

Государство от контроля выезжающих из страны иностранцев самоустранилось. И сейчас любой желающий может построить свой личный пограничный переход, «взять в аренду один метр государственной границы», установить свои законы и… зарабатывать деньги.

Как вскоре выяснилось, в ловушку попали не только мы трое. С трех рейсов, посадка на которые шла примерно одновременно, «улов» в тот день получился неплохой – 12 человек. Как сказала нам одна из служащих авиакомпании, день на день не приходится. Иногда им удается отловить всего несколько человек, а иногда – сразу несколько десятков.

Охотятся здесь не на всех. «Белых» людей, к которым здесь относят граждан Великобритании и ЕС, среди тех, кому отказали в выезде, не было. В этот раз поймали несколько американцев, австралийца, каких-то азиатов и индийцев. Ну и нас троих.

Всех пойманных собрали вместе и повели под конвоем назад в зал. Проводили нас через служебный вход, а двери служащая авиакомпании открывала с помощью своего служебного пропуска. Она же и показала нам, где мы должны были получить вожделенные штампы. Как оказалось, «пограничным офицером» в этой авиакомпании работает благообразная старушка – божий одуванчик, сидящая в дальнем углу зала под вывеской «продажа билетов». Именно без ее «выездной визы» нас и не пустили в самолет.

Так как практически все билеты на малобюджетные авиакомпании продают через Интернет, то работы по продаже билетов у старушки почти нет. Но денег для авиакомпании она приносит много. Процедура давно отработана. Снятые с рейса пассажиры по очереди подходят к старушке. В качестве приветствия произносят: «Факинг Рейняр», затем платят 100 фунтов и получают билет на следующий рейс (а места на него будут – ведь со следующего рейса часть пассажиров тоже обязательно снимут). Так авиакомпания получает небольшой, но стабильный доход. А путешественники – впечатления о которых можно рассказать друзьям по возвращении домой.