Виктор Василич - Русская дорога. Судьба России

Итак, Русская Дорога.

Года 2—3 назад была у нас экспедиция на реку Жиголан и на гору Казанский Камень. Как обычно в таких экспедициях, вечером у костра плывут вместе с дымом задушевные песни, не утихают разговоры о насущном и важном. И вот такую историю я поведал тогда ребятам у костра под Казанским Камнем.

Было это в 1976 году. Я тогда третий курс железнодорожного института заканчивал. И была у меня летняя производственная практика на озере Байкал, и стройотряд «по совместительству». Работали мы «по-взрослому», но два выходных-то у нас было, и мы с другом Игорем повадились ходить в Забайкальскую тайгу по хребту Хамар-Дабан да реке Хара – Мурин. Места там красивые и дикие, населённые пункты располагаются только по берегу озера вдоль железной дороги. В сторону же от озера, на сотни километров, ни души, ни деревеньки. Однако, вдоль рек тропы водились, вот ими-то мы и перемещались. И живую душу мы там однажды встретили, лесником назвался. Лесник угостил нас медвежатиной и поведал нам, что здесь невдалеке есть остатки Великого Шёлково Пути. Тогда я не понял, что это могут быть за остатки и какой в них интерес, да и зачем их искать по тайге.

Но так случилось, что мы сами на них вышли, и место оказалось весьма примечательным. Представьте себе ровную дорогу, почти тракт, метров шесть шириной, почти не заросшую посреди тайги. Бровки дороги выложены камнями и от этого вид у неё ухоженным казался. Ни дать, ни взять брошенная автотрасса, только без асфальта. Я ещё тогда подумал: «Это сколько же труда надо было затратить древним, чтобы тысячи километров, от Китая до Европы, вот таких вот дорог обустроить.

Вопрос тогда остался без ответа, однако в голове засел на неопределённое время. Много дорог было пройдено с тех пор – судьба такая вышла. И вот примечать я стал, что на современных горных тропах камешки на бровках и за бровками лежат, и люди разные по тем тропкам ходят. Одни камни на тропе перешагивают, другие их с тропы убирают на или за бровку, а третьи спотыкаются об них, ругаются и идут дальше. Одни тропы тропят и благоустраивают по ходу движения, другие ими только пользуются. Пользоваться проще, да и то сказать – может и не пройдёшь здесь никогда больше, зачем стараться, ботинки рвать. И силы сохранишь, и время, и не осудит никто, и не похвалит. И вот тогда-то я понял, как Великий Шёлковый путь постепенно строился, благоустраивался и содержался без великих строек и затрат. Имя тем строителям Тор-га-ши, пути торящие, где корень «тор» имеет смысл торить, прокладывать путь, «га» – это дорога, путь.

Вот и Слава Богу, что есть другие, те, что тропят, те, что не ждут благодарности и не боятся потери сил и времени и в наши дни. Наверное, они считают, что это и есть их жизнь, что это и есть их предназначение – тропить пути вслед идущим, а те, в свою очередь займутся другими очень важными делами, силы сэкономив, и в этих других, делах добрых, тобой и не знаемых вовсе, будет твой вклад.

Тогда, под Казанским Камнем, буквально на следующий день, подошли ко мне ребята из экспедиции и сказали, что дождями дорогу размывает, что можно её восстановить, расчистив кювет и поправив бровку… Всё время, пока мы работали, засучив рукава по локоть, поправляя дорогу, на нас изумлённо посматривали из не шибко часто проезжающих машин, чьи-то глаза. Возможно, эти глаза тоже что-то новое поняли в этой жизни, открытие для себя сделали. У многих из них, из тех, что тропить путь вдруг научились и радость служения своего познавших, тех, что из окна машин свои открытия сделал, ещё много дорог впереди. Счастливого пути вам по Русской дороге.

Не проста для нас русских «Русская дорога», а иным без проводников и вовсе невмочь. Много на той дороге препятствий, ямин, да колдобин, коварных развилок и перекрёстков, других препятствий и испытаний, но много на ней и радостных открытий и подвигов для выбравших этот путь по своей жизни. Так уж исстари повелось: не любят на Руси ровные да удобные пути. Это в Западной Европе да на Срединной и Дальней Евразии с древнеримских времён возлюбили дорожную ровность и обустроенность путей земных. Обеспечивало ровность ту на торговых путях торговое племя. Да только вели те пути от цеха до рынка и обратно, потому как других целей не имели, вернее, были, конечно, но цель рыночная была главной. Русская же дорога не торена, не ухожена, на картах лишь абрисом обозначена. Зато цель того пути ясна и понятна, и столь притягательна, для тех, кто выбрал его, что нельзя с дороги той не уйти, не обогнуть ни с пути свернуть. Лежит тот путь через русскую душу и разум, через судьбу России.

Мне и моему поколению достался отрезок того пути длиной в послевоенный СССР, либерально-демократическую Россию и Россию, ещё не названную, но упорно продирающуюся через чертополох, кустарник и густой подлесок, всегда бурно произрастающих после рубки векового леса, на свой путь.

В этом году мы отмечаем четвертьвековой помин по закрытому в 1991 году проекту с гордым названием «СССР», в следующем году отметим сто лет со дня его рождения. Уж вышли на пенсию те, кто его свергал, кому он был ненавистен, уж умерли те, кто создавал славу его. Нынешняя молодёжь, та, что до сорока, знает про ту страну по учебникам, писанным рукой не всегда доброжелательной, я бы даже сказал «редко доброжелательной», а надо, чтобы хотя бы рукой беспристрастной. Лучше же всего, чтобы это были руки и разум людей, горячо любящих своё Родину и в её победах, и в её унижении, так как любит мать свою дитя разумное.

К сожалению, это уже почти традиция «новых властей». Молодой Советский Союз тоже активно не любил «романовскую империю», когда-то «молодая империя» «охаяла» Русь боярскую, да веру Сергиеву старообрядную. Да бог знает, что ещё понаделали предки наши венценосные, да около венца обретающие. Давно то было, простить уж их надо, на ус намотать опыт их, в испытаниях и победах на пути полученный, да хранить тот путь-дорогу от недружественной поросли. Ведь всё это: и Киевская Русь, и Тартарская, и Московская, и Российская империя, и СССР – это всё этапы нашего пути – Русской Дороги, наши ошибки и наш опыт, наши подвиги, наша гордость и Слава. Беречь всё это надо для потомков своих, дабы научились они мерять свой путь жизненный дорогой, предками их пройденной. А если кто охает её, так значит, засветился он – недруг наш засланный.