Иван Пешехонцев - Домашняя Индия. Дневник-блог

Что касается цен, как я писал в предыдущей главе про еду – цены фиксированы производителем и имеют минимальный разброс в 2—3 рупии (местная валюта, курс к рублю 1 к 1).

Что-то оказалось дешевле (соусы, молоко), что-то дороже (овощи, хлеб).

Доставка при заказе от 250 рупий бесплатная, так что если сложить переплату за часть более дорогих продуктов, то она будет меньше, чем обычно уходит на дорогу в подобные магазины.

И так, я заказал всё самое необходимое – овощи, хлеб, яйца, молоко, соусы, печенье и т. д. и оформил доставку на следующий день. Сумма заказа не превысила 1000 рупий, что при равных курсах и есть 1000 рублей.

Навскидку, в Москве подобный заказ обошелся бы не менее 1500 рублей и вряд ли вам его кто-то привез бы домой.

За час-два до времени доставки мне начали звонить и упорно спрашивать что-то на хинди. Я говорил yes и ok и просил говорить по-английски, но контакт так и не установился.

На третий или пятый звонок в речи оператора стали проскакивать знакомые названия моего района и жилого комплекса, я умоляюще соглашался, говоря yes и that’s right и, наконец-то, мне перестали звонить.

После 12 дня, как и предполагалось, в дверь позвонили и два индуса в фирменной одежде магазина гордо внесли пару пакетов с едой. Оказалось, не хватало половины заказанных яиц и их пришлось вычитать из суммы заказа.

Еще минут пять ушло на то, чтобы уговорить двух индусов найти сдачу с 1000 рупий. Они долго переглядывались, пытаясь без слов договориться не давать сдачу, получив тем самым 50—60 рупий в качестве чаевых.

Пакет молока был сильно раздавлен, нам не смогли довезти все яйца, арахисовую пасту перепутали и поэтому платить чаевые не очень хотелось.

Уговорами и расчетами на пальцах удалось выманить из них сдачу и отпустить ребят восвояси.

В целом я доволен подобным сервисом и, скорее всего, воспользуюсь им снова.

Бесплатная доставка на дом, даже с небольшой переплатой за некоторые продукты окупает и затраты на транспорт и саму поездку по жаре с сумками через весь город.

Разумеется, у того транспорта, о котором пойдёт речь, есть собственное наименование, но здесь русскоязычные жители и туристы называют эти трёхколёсные мото-такси именно рикшей.

Откуда это пошло, сказать трудно, но сам внешний вид этих зелёно-жёлтых повозок не оставляет шансов на другое название.

Мото-такси «рикша»

Во всех отношениях этот транспорт самый-самый!

Самый распространённый.

Самый запоминающийся.

Самый экономичный.

Самый дешёвый.

Самый быстрый.

Самый весёлый.

Самый дерзкий.

Самый наглый.

Проведя в пути всего пару минут, вы успеете помолиться минимум десяти богам, в то время как мимо вас будут пролетать коровы, мопеды и машины.

Водитель будет бибикать всем и каждому, пролезать между другими участниками движения так, словно он бессмертный и заодно едет на танке. Тормозить он будет всегда в последний момент, когда до столкновения остается чуть больше 10 см.

От хаоса на дорогах и смерти вас в лучшем случае будет отделять только тоненький прутик, который служит боковой стенкой и поручнем одновременно.

Многие рикши оборудованы таксометром, который, даже если работает, отсчитывает стоимость проезда неизвестным никому способом.

Те, у кого таксометра нет, знают цену за километр наизусть, но, скорее всего, назовёт вам оплату выше нужной.

Поэтому до поездки лучше поторговаться.

Заднее сидение обычной рикши рассчитано на двух-трёх пассажиров, водительское стоит по центру впереди; сама повозка управляется как мотоцикл и имеет соответствующий руль.

Рикшу с белыми пассажирами могут остановить полицейские и наказать, если людей больше, чем сидячих мест. Обычно можно договориться сесть кому-то на колени и пристроиться рядом с водителем.

На местных жителей эти правила, как и законы физики, не распространяются, и они могут ездить и вшестером и ввосьмером.

Скоротать поездку поможет весёлая музыка, если у водителя есть радио, или сам водитель споёт вам.

Дорогу лучше показывать самому, иначе вас могут повезти более длинным путём, чтобы больше заработать. Хотя многие просто не знают всех улиц и районов, т.к. город большой и всё еще растёт и развивается.

Работают водителями здесь мужчины почти всех возрастов. Вам может попасться бородатый старик, повидавший все улицы города, или молодой парень, подрабатывающий после или вместо учёбы.

Водители практически живут в своих повозках, поэтому каждый старается украсить или улучшить свой транспорт. Кто-то ограничивается наклейками, бахромой и статуэтками божеств.

Некоторые вкладывают душу в свою повозку и прокачивают всё: свет, гудок, музыку, диски, защитные дуги, сидения.

Мне, пару раз повезло попасть в рикшу-дискотеку. Диодная подсветка крыши и громкая музыка из колонки, занимающей весь багажник, оставили приятное впечатление от весёлой поездки.

Для многих в Ахмадабаде перевозить иностранцев почётно, поэтому водитель будет считать себя еще более важным участником движения и будет пробиваться через поток так, словно везёт депутата в Москве.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.