Алексей Муренов - Нонстоперы. #1

Около восьми часов вечера мы проезжали мимо ещё одной «Ленты» и увидели огромную надпись «Бургер Кинг» на сине-жёлтом фасаде здания. Гай предложил остановиться и поужинать, а за одним справить малую и большую нужду.

– Мы будем ехать всю ночь? – осторожно поинтересовался Кит, неторопливо пережёвывая наггетсы. Это было очень по-американски с его стороны. Я слышал, что англичане никогда не разговаривают во время еды.

Гай равнодушно пожал плечами.

– Вообще-то я планировал одним марш-броском добраться до Нижнего.

– Тагила?! – Виолетта вытаращила глаза.

Гай снисходительно улыбнулся:

– Новгорода, зайка, Новгорода.

Я лишь зевнул и вальяжно развалился на диване. Ехать пассажиром, да и ещё и в таком комфортабельном кемпере было одним удовольствием. Всё дальнейшее путешествие до Нижнего Тагила внезапно показалось мне царским вояжем. Но подонок Гай, как всегда, всё разрушил. Он успокоил Кита:

– Не переживай. Твой «броневик» уже официально зарегистрирован, как российский. И страховка на машину открытая. Так что, если устанешь – передашь управление Лёхе.

Он подмигнул мне, как маленькому мальчику. При этом гад отлично знал, что я терпеть не могу машины с правым рулём.

Далее мы двигались по Горьковскому шоссе под аккомпанемент ритмичных и приглушенных «бум-бум», доносящихся из кабины КамАЗа. В этот момент я понял, что отсутствие прямого соединения кемпера с кабиной – это не так уж и плохо. Мы с Виолеттой прикалывались, выводя изображение камер на «плазму» в мини-гостиной. Особенно впечатляла та, что демонстрировала сосредоточенную физиономию Гаевского, который временами начинал покачивать головой в такт музыке и открывать рот, очевидно, подпевая.

Как раз в это время мне неожиданно позвонила Ольга. Она спокойно поинтересовалась, не передумали ли мы насчёт её кандидатуры. Я ответил, что нет.

– Ну, о’кей. Позвоните, когда доедете, – сказала она и завершила сеанс связи.

Как будто человеку каждый день предлагали путешествие по всему миру на халяву. Порой люди меня действительно удивляют. И самым чудесным является тот фактор жизни, который касается осуществления мечтаний. Возможности порой даются тем, кому они вообще никуда не упёрлись.

До Ногинска движение было затруднено, из-за чего мы двигались по автобану как черепахи. А затем, когда городские пейзажи окончательно уступили место деревенским, а дорога превратилась в двухполосную – Кит и Гай «поддали газку». Не смотря на позднее время, возле многих частных домов, расположенных на краю шоссе, всё ещё велась торговля. В основном, это были сувениры из разряда тех, которые «впаривают» российские предприниматели доверчивым интуристам: игрушки, флаги, атрибутика СССР во всех её проявлениях. Подчас товаров было так много, что из-за них едва виднелся только «конёк» крыши. Очевидно, дело это было прибыльным. Я настоятельно порекомендовал Гаю ни в коем случае не останавливаться в подобных местах, чтобы не провоцировать Кита и Виолетту на покупки подобного барахла.

Из-за пасмурной погоды стемнело раньше обычного. Уже в 21:00 фары у обоих автомобилей освещали дорогу перед собой. Из всего, что я запомнил на том отрезке нашего большого путешествия, стал только город Покров, который впечатлил меня своей ни с чем несравнимой энергетикой места. Правда, ощущения подпортила плохая погода и сгущающиеся сумерки. Именно в этом городе мы совершили следующую остановку, так как ещё в Москве Кит созвонился с человеком, обещавшим продать ему «запаску» на «Мега Крузер». Возле кафе под названием «Славянка», что с виду напоминало обычный хоть и симпатичный домик на три окошка, нас поджидал высокий небритый тип на раздолбанном «УАЗе», который никак не ожидал встретить англичанина в такой компании.

Однако колесо он всё-таки привёз. Кит с Гаем долго исследовали его на наличие повреждений, осматривая протекторы под светами фар КамАЗа, а затем и освещая походными светодиодными фонариками. От моего опытного взгляда не укрылось то, как всё это время сильно нервничал продавец. Мужик курил одну сигарету за другой, при этом постоянно озираясь по сторонам. Я подошёл к парням и вполголоса сообщил им об этом, а потом напрямую задал мужику вопрос:

– Не ты ли спёр у нас это колесо?

Мужик бросил на асфальт тлеющую сигарету, отчаянно замахал руками и попятился к своей машине.

– Забирайте, забирайте! Да, да, это ваше! Я не хочу проблем!

Он запрыгнул в «УАЗик», захлопнул дверцу и умчался в темноту по извилистым улочкам Покрова, оставив нас в недоумении вместе с колесом от «Мега Крузера», за которое мы так и не заплатили ни копейки.

– Вот дела, – наконец, сказал Гай и рассмеялся. – Лёха, сразу видно, из какой среды ты вышел. Колесо-то и вправду ворованное. Кит, пакуй его быстрее, и валим отсюда!

Тут нас с Гаем и Виолеттой разобрал просто дьявольский смех. Шарму добавлял наш перепуганный британский друг, который вообще ничего не понимал в происходящем, а только торопливо запихивал тяжёлую «запаску» в багажник и бормотал что-то про полицию и преступление.

Новые сутки мы встречали уже на АЗС в семи километрах от Владимира, в который заезжать не собирались. Наш путь пролегал южнее, через Мостострой и Байгуши. Гай зевал буквально каждые пять минут, а вот Кит к моей радости казался бодрым, как огурчик и сказал, что с удовольствием обкатывает российские дороги, которые не так уж и плохи, как мы, россияне про них говорим.

Я слегка остудил его пыл, сообщив, что до Нижнего Новгорода ещё около трёх часов езды. Гай снова зевнул и попросил Виолетту сварить в кемпере «термоядерный» кофе. Надо сказать, подобные поручения наша красавица всегда выполняла с большим энтузиазмом. Очевидно, ей импонировала сама мысль быть в чём-то полезной.

5 мая 2015. Долгая дорога через три региона.

На этой же остановке мы укрепили новую «запаску» Кита на её законное место – спецкрепление на задней дверце «Мега Крузера». Повозились мы с колесом изрядно. При этом и я, и Кит вымазались в грязи и стали напоминать парочку рандомных автослесарей в какой-нибудь российской глубинке. Подданный Её Величества постоянно засыпал меня вопросами по поводу того, не станем ли мы уголовно наказанными личностями в связи с тем, что взяли на борт, по сути, чьё-то краденое имущество. Я ответил, что в России это происходит сплошь и рядом.

– Просто прими, как факт, Кит. Такой уж мы народ.

Далее мы двинулись в прежнем порядке по шоссе М7 (она же Е22), прямой широкой дороге. Впереди мчался кряжистый силуэт «Мега Крузера», освещая дорожное полотно пожектороподобными фарами. Я чисто из вежливости предложил Киту на какое-то время заменить его за рулём, но он, к моему счастью, отказался. Мы же с Виолеттой некоторое время блаженствовали в кемпере, пока Гай по рации не сообщил, что начинает засыпать за рулём, и даже хиты «The Prodigy», орущие из колонок, не способны привести его в чувства. Пришлось мне перебираться в кабину и усаживаться за руль КамАЗа. Надо сказать, делал я это впервые в жизни. Габариты автомобиля с таким длинным и широким кунгом не ощущались вообще. На первых километрах я чувствовал только страх и дичайший дискомфорт, не смотря на рулевые гидроусилители. Оказавшись на пассажирском сидении, Гай расслабился, начал в своей манере шутить и веселиться. А потом он кряхтя полез на спальное место. Я решил было, что он собирается вздремнуть часок-другой. Но не тут-то было. Вместо отдыха в горизонтальном положении он предпочёл расслабленное бдение с банкой пива в руках, которую извлёк из холодильника, спрятанного под лежаком.