Виктор Бондарчук - Путешествие из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург

Посадку в Москве встречаем с радостью, утомительный полет, наконец то, закончился. Проходим в зал для получения багажа, где сразу поражает обилие народа. Одновременно прилетели три рейса. Получили свои сумки. Следующий шаг, как быстро и без проблем добраться до города. Выбираем самый простой, на аэроэкспрессе Внуково – Киевский вокзал. Стоит это пятьсот рублей с человека, но по любому дешевле, чем на такси. И первое правило: не паниковать, не лезть ни к кому с расспросами. Большинство пассажиров такие же, как и вы, и толком ничего не знают. Внимательно оглядитесь, и конечно, увидите табличку, которая укажет вам путь в зал, где продаются билеты на этот самый аэроэкспресс. Все недалеко, все в шаговой доступности. Очередь из семи человек к трем кассам. До отхода поезда всего десять минут, а следующий через час. И как назло, милая девушка кассир довольно долго оформляет билеты, и при этом сообщает нам какие неадекватные, практически ничего не соображающие пассажиры попадаются. Она из Сибири, но чувствует себя в столице комфортно. Жена ее поторапливает, до отхода поезда осталось всего три минуты, а мы не знаем где на него посадка, и куда нам бежать. Поток пассажиров на аэроэкспресс уже схлынул, все уже давно в поезде. Недовольная замечанием кассирша показывает неопределенным жестом куда то в конец зала. Мы, и женщина с ребенком, несемся в указанную сторону. Оказывается нам надо спуститься на этаж ниже, где оказываемся у эскалатора, перегороженного турникетом. Полминуты уходит на то, чтобы сообразить, как преодолеть это препятствие. На самом деле все просто. Надо приложить билет штрих – кодом к окошечку на панели турникета, чтобы тот открылся. Выскакиваем на перрон за тридцать секунд до отправления поезда. В электричке полно свободных мест, но пассажиры расположились сами и заняли багажом свободные рядом места. По мере продвижения по вагонам, нарастает раздражение, вылившееся на вальяжно развалившегося в кресле парня. Одно место свободно, а на втором его сумка. Снисходительно – важный вид человека показывает, что он москвич, возвратившийся домой. И не имеет никакого отношения к приезжим не москвичам. Так это или нет, меня уже не волнует. Мне нужен поступок, который заставит выйти из состояния совдеповского колхозника, перепуганного столичной суетой, которая еще фактически то и не началась. Так что закидываю одну сумку на багажную полку, а вторую спокойно ставлю на сумку москвича. Реакция предсказуемая, я ожидал примерно такого результата. Парень извиняется, извиняюсь и я. Все сумки убраны туда, где им и положено быть. Мы с женой удобно располагаемся в креслах, путешествие продолжается. Электропоезд несет нас в центр Москвы.

Тридцать минут в пути, и мы снова в гуще пассажиро – потока. И я снова в роли провинциала, не понимающего куда идти, куда ехать. И снова простой совет: остановитесь, успокойтесь, оглядитесь. Все на самом деле просто и понятно. Все сделано для удобства пассажиров. Мне проще, я с женой, которая в Москве частый гость. Она покупает билеты за 35 рублей при стоимости в 55. На один билет положена одна поездка в метро и не ограниченное число поездок на наземном транспорте, но в течении определенного времени. Сейчас уже не помню на сколько. А еще лучше купить месячный проездной билет на все виды общественного транспорта, если вы планируете пробыть в столице такой отрезок времени. Почему это надо сделать? Во первых, это выгодно. Во вторых, к кассам метро постоянные очереди. А в наземном транспорте вам придется приобретать билет у водителя, отвлекая его от прямых обязанностей, чем вызывая раздражение у остальных пассажиров. Москвичи много время тратят на дорогу, а оно, как говорится, деньги. Билеты у нас на руках, идем к турникету. Здесь все просто и понятно. Главное, не надо спешить. Приложили билет туда, куда прикладывают все. Выждали секунду, зажегся зеленый свет на панели турникета, он открылся, проходим к эскалатору, на котором спускаемся под землю. Никогда не думал, что московское метро расположено на такой большой глубине. Не хочется думать о плохом, а вдруг задымление или что то в этом роде. Ну, допустим, свет погаснет и встанет это самый эскалатор. Рядом находящиеся люди спокойны, значит, такого быть просто не может. Внизу у каждого эскалатора дежурят сотрудники метро. Спустились на перрон, и тут всплыл мой первый прокол. Информационная табличка находится высоко, буквы на ней довольно мелкие, стоять и изучать ее, просто нет время. И, главное, ты мешаешь потоку движущихся пассажиров, оказываешься у них на пути. Моих очков для дали все это рассмотреть быстро, на ходу не хватает. Есть подробная информация на стене перрона. Но она расположена на дальней стороне от вас, если вы стоите лицом к электричке. А стена метро и буквы на ней изображены в блекло – серых маскировочных тонах. Если у вас проблемы со зрением, запаситесь хорошими очками, это будет не лишним. Вечерний час пик еще не наступил, и мы планово влились в московскую, пока еще не очень суетливую суету. Но как говорится, без ложки дегтя в бочке с медом не получилось. Мы сели в поезд метро на Киевском вокзале и должный были доехать до своей остановки «Баррикадная» по главному внутреннему кольцу. Все так и получилось, но только мы поехали в обратную строну. Прокол не такой значительный, но в результате которого мы потеряли тридцать минут времени. И приехали на свою станцию с другой стороны. На «Баррикадной» перешли с коричневой линии на сиреневую. Для удобства пассажиров, для лучшей ориентации, каждая линия метро имеет свой цвет. И уже через пятнадцать минут были на станции «Полежаевская», от которой до квартиры наших знакомых четыре остановки на троллейбусе. В троллейбусах и автобусах вход только через переднюю дверь. И в них такой же турникет, как и в метро. Все, в общем, то элементарно. Первый этап путешествия прошел благополучно, мы добрались до места.

Встреча с друзьями, ужин и прогулка по микрорайону, который расположен на берегу Москва – реки. Идем по берегу, и первое, что поражает, это чистая речная вода. Я раньше был уверен, что река, протекающая через центр огромного мегаполиса, должна быть мутной и грязной. Оказалось, что в Москва – реке купаются. А совсем недалеко, чуть выше по течению, расположено место отдыха москвичей «Серебряный бор». Это громадный парк с пляжем, в котором совсем не чувствуется присутствие огромного города. А берег, на котором мы стоим, еще не оборудован. Можно сказать обычный уголок живой природы на фоне московских небоскребов. Самая настоящая природа в первозданном виде и полной красе. На зеленой траве, кстати, совсем не вытоптанной, расположились две большие компании с шашлыками и горячительным. Сегодня пятница, конец рабочей недели. С нами они поздоровались очень доброжелательно. Что само по себе удивительно для меня, жителя далекой окраины страны. По личному опыту знаю, что у нас в Приморье, большие компании, распивающие спиртное на природе, желательно обходит стороной. Когда эти люди ушли, а мы гуляли больше двух часов, за ними не осталось ни клочка бумаги, ни пустых консервных банок – бутылок, ни окурков. И вообще, никакого мусора. Похоже, что москвичи на порядок, а то и на два, культурнее нас, жителей всей остальной России. И еще, что меня поразило и обрадовало, хотя мне лично какая радость с этого, так это не очень плотная застройка Москвы в районе станции метро Полежаевская и «Серебряного бора». Но к сожалению, все это может быть в самое ближайшее время устранено. То тут, то там, выглядывают из – за высотных домов строительные краны. Так называемая, реновация набирает постепенно обороты. Начинается снос пятиэтажек, и возведение на их месте громадных жилых монстров. Что конечно, скажется для москвичей не в лучшую сторону. Этот факт не требует доказательства. Небольшой, но очень характерный штрих. Вагоны метро не пустуют до самого позднего вечера. Забиты больше чем на половину даже в часы далекие от утреннего и вечернего столпотворения.