Валерий Маслов - Записки сахалинского таёжника. Фоторассказы 2016. Восточно-сахалинские горы – 3. Горы Громова, Балаган, Граничная, Гуран. Бассейны рек Тымь, Венгери, Пурш-пурш, Чамгу

© Валерий Маслов, 2016

ISBN 978-5-4483-0888-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Горы – Громова, Балаган, Граничная, Гуран. Бассейны рек – Тымь, Венгери, Пурш-пурш, Чамгу.

Снова Тимоха не доволен компанией Российские железные дороги. Да что ты будешь делать, вот человек попался не хороший и еще что-то пишет, публикует свое не довольство. Допишется когда ни будь! Уже столько грязи вылил на РОСЖД, что заслужил полное право закончить свой не путёвый жизненный путь! Так, как это сделала Анна Каренина!

Все довольны, один он не доволен. Компания Российские железные дороги самая лучшая в мире. Перебор, не самая, а одна из лучших в мире! Сервис закачаешься, только, стоп, не падать! И вообще, в России не было нет и не будет плохих компаний. Что же на этот раз сделала туристу одна из лучших мировых компаний, где сервис, закачаешься. Кстати иногда в поезде качает здорово! Рельсы, наверное, кривые!

В данную поездку турист ну очень не доволен, сильно не доволен, так не доволен, что слов нет, остались одни слюни и злость на РОСЖД. Слова найти нужно. Ведь интересно, где этот русо туристо мог найти изъян в одной из самых лучших мировых компаний по перевозке пассажиров.

Перейдем на жаргон бандитских или Ельцинских девяностых, всего несколько строк. Туриста поставили на бабки. Слово – бабки жаргонное, не хорошее, иначе не скажешь. Слово деньги в данном деле мало звучны. В роли бандита или рэкетира выступал проводник. Он не от себя выступал, значит, бык! С другой стороны виноват этот бычара проводник. Действовал не законно. Ведь он сучёнок наделен властью в вагоне.

Тимоха купил билет в Южно-Сахалинске, сел в поезд в тридцати километрах северней областного центра. Как обычно и как обычно его снова понесло в Палево. Но чуть было не было, чуть было не высадили с поезда. Залез в вагон, рюкзак как обычно, на полметра возвышается над головой, и болотные сапоги в рюкзаке. Поставил мешок там, где и ставил.

Проводник сказал, что здесь нечего нельзя ставить, хотя там уже стоит сложенная детская коляска. Наверное, нужно было дать проводнику на чай! Да Тимоха скорей удавиться, чем какому-то проводнику даст взятку. И не в деньгах дело.

Работник РОСЖД попробовал рюкзак на вес, и чуть было не было! Может грыжу паховую заработает! Ваш рюкзак весит больше тридцати шести килограмм! С первого июня вышел указ, что за багаж с выше тридцати шести килограмм нужно брать второй билет, второе место. Мол, перегруз поезда. Да когда же вы нажретесь народные кровопийцы?

Тимоха точно знает, что рюкзак немного не дотягивает до тридцать килограмм. Стал было качать права, чуть было не вылетел за борт! Вовремя сообразил, что с бычарой в роли проводника спорить бесполезно. А бить нельзя, транспортная полиция под боком, за свою правоту угодишь за решетку. Пришлось раскошелиться и взять второй билет. Настроение не хорошее. Было мгновение, когда хотел послать проводника и покинуть вагон.

Снова придется повториться, не в деньгах дело! Примерно за два часа до поезда звонил знакомому в тымовский район. Знакомый сказал, что вода на Тыми ещё большая, но перейти реку можно. Железный мост, на который турист рассчитывал, осенью при большом паводке смыло. В том районе Тымь не перейти, река уже взяла в себя два крупных притока Овень и Громова.

Если позвонил бы раньше, то сдал бы билет. Скажем, садился в поезд с нехорошим осадком в душе. А в поезде проводник увеличил осадок, сильно увеличил. Может быть, на этот раз что ни будь случиться и его зачислят в список без вести пропавших?

Постой паровоз, не стучите колеса, пока еще не поздно нам сделать остановку, кондуктор нажми на тормоза! Нет, турист не с тех людей, чему быть того не миновать. Он не в бога и не в черта. Кому суждено быть повешенным, тот не утонит не когда. От судьбы не убежишь и не уедешь. Так что вперёд, на север, на самый высокий хребет острова Сахалин.

В вагоне полно молодёжи, шум, гам, суета, постоянный запах запариваемой куксы, короче плохо ехал. В знак протеста РОСЖД, в буфете не купил даже простой воды. Как уже повелось, в поезде не спал. Если бы сразу как залез в вагон закинул бы рюкзак наверх, избежал бы столкновения с проводником и с экономил бы денежку. Да что уже говорить, поезд ушёл. Турист на станции Палево.

Сразу здравствуйте, со всех сторон. Пришлось прибегнуть к помощи противомоскитной мази. Грызут, комары сволочи. Погода – небо плотно занавешено. Кстати довольно свежо, а комары работают не покладая крыльев. По интернету на четверг, на послезавтра дождь обещают. В этом году с прогнозом погоды вообще труба. Астрологи что ли погоду предсказывают!

Пошёл по дороге, не бодро но и не слабо. Нужно силы экономить, дорожный путь длинный-длинный. До федеральной трассы дошёл за сорок минут. Сзади услышал шум автомобиля, с посёлка Ясного идет. Прошёл от перекрестка сто метров. УАЗ 469 идет на Белоречье, в машине один водитель. Поднял руку, автомобиль остановился. Тимоха оказался на седьмом небе, после того, как водитель сказал, что едет в лес и будет Тымь переезжать, потом по Тыми вверх. Вот это повезло, так повезло. Сэкономил полтора дня, а сколько сил.

За рулем молодой парень, весь путь беседы вели. Тимоха не спрашивал, зачем пустой УАЗ рано поутру едет в самые верховья Тыми. Это не его дело. По дороге проходил грейдер. Как пояснил водитель – трактор КА 701 ровняет дорогу. Местами трасса здорово накатана. Значить что, в верховьях Тыми лес берут, другого не дано. Там есть, где брать. Таёжник знает, он в прошлом году видел.

На дороге много горлинок – диких голубей. Пока ехали, наверное, десятка четыре подняли. Часто приходилось притормаживать, чтоб не сбить горлинку, а точней, чтоб птица при ударе не вынесла лобовое стекло. Тымь переехали спокойно, брод расчищен, стал широким и в болотных сапогах легко переходим. А знакомый сказал, что два дня тому назад был на Тыми, но не стал рисковать переезжать реку.

Вылез с машины, начало поколачивать, надел куртку камуфляжную. Рубаха мокрая, в машине остыл от сорока минутного марш броска со станции. И здесь кто му же холодней, комаров не видно и не слышно. Покурили, распрощались, УАЗ на север, турист на юг. В данном месте перекресток. На восток путь на Чамгинский перевал.

Как Тимоха узнает позже, на восток путь закрыт через триста метров и закрыт, наверное на всегда. Да и на юг через полторы сотни метров путь можно сказать закрыт. Но об этом узнает через полторы сотни метров! Прошёл эти полторы сотни метров, внизу полноводная Овень.