Игорь Афонский - Шоу для самого себя

Итак, как это всё началось? Действительно, с чего-то это всё должно было начаться. Закончилась осень. Поздняя осень в Приморье это очень унылая пора, если нет снега. Но снег был. Страна готовилась в зимней Олимпиаде-2014. Но это было далеко, где-то в Сочи, а в Приморье всё просто подходило к зиме. Правда, эстафету олимпийского огня горожане запомнят надолго.

Нужно отметить, что город сильно изменился. Военный морской флот почти весь покинул причалы и стенки города, теперь они базируются в другом месте, разве что несколько боевых кораблей несут вахту напротив Штаба ВМФ.

Ещё город оброс мостами. Они уже не в новинку. Теперь на автомобиле можно постараться «срезать», и оказаться в центре города, потом так же быстро выехать на русский Остров, куда раньше люди попасть не могли, если были плохие погодные условия, и береговой транспорт оставался на приколе.

Иногда петербуржцы спрашивают жителей Владивостока, что, мол, «у вас такие мосты диковинные и дорогие?». Странный вопрос для тех, кто живет среди мостов, которые проектировались при русских царях! Современные технологии, конечно, должны были снизить многие затраты, но не уменьшить карманы тех, кому доверили составлять ссуды и делить эти деньги.

Ещё акватория порта стала чище. Сказывается работа контрольных органов, типа «зеленые», и малое скопление судов. Флот значительно сократился. Многое переделали, поделили и продали. Нет тех «гигантов» рыбной промышленности, которые стояли десять-двадцать лет назад. Плавбаз «Дальморепродукта» и других крупных дальневосточных компаний.

Нет плавучих мастерских, этих бывших «либертосов», как «Одесса», «Аскольд» и другие. Они пришли на Дальний Восток в очень тяжелое для нашей страны военное время, пришли «в один конец», как были спланированы американцами, честно отслужили, а потом их все продали на «гвозди».

Вот простой буксир, который привозит на суда лоцманов и помогает в сложных швартовых операциях. Именно это судно следует сделать символом портового города, именно с него начинается знакомство с берегом.

Так обычно выглядит причал в бухте Диамид. Это место сегодня предназначено для отстоя, краткосрочного ремонта. А раньше это был огромный судоремонтный объект, который обслуживал большое количество судов. Тут были всевозможные плавучие мастерские, которые давно отправили на металлолом. Вы видите, теперь всё скованно льдом. Движения почти нет. Сюда без буксира точно не доберешься.

Это простой двор на Второй речке, поверьте, если зима снежная, то детворе есть чем заняться. Детские площадки собраны на месте, но привезли их из города Санкт-Петербурга. Вот они ростки тесных связей с городом на Неве. Ещё это следы агитационных выборных мероприятий, который прошли однажды, и если бы не эти самые детские площадки, то никто бы о них не вспомнил. Имена тех депутатов практически стерлись из памяти, кроме, может быть, господина Жириновского и тех нескольких местных политиков, кто попал в городскую Думу, в мэрию и оставил свое «славное имя» в других делах города.

Так выглядела улица Енисейская, тут ликвидировали площадку для мусорных баков, но память человеческая – коротка. Жители упорно носили на это место все остатки своей жизни и деятельности, пока им не стали угрожать штрафами. В тот год так она такой и была.

Так выглядит район мыса Чуркина, тут теперь всё связано с новой дорожно-транспортной развязкой, но остались и такие вот реликтовые места, где можно ногу сломать.

Снег – это очищение от всего. От грязи и мусора, от сожаления и горести. Если первые две пролежат до весны, то остальные сгинут без следа, потому что появятся другие трудности, которые принесут новый повод к тем и другим.

Этот виадук ведет к проходной Первомайского Судоремонтного завода. Теперь это только название данной территории. А ещё, виадук ведет на пирс, который служил для паромной городской переправы, которой нынче, конечно, не пользуются, потому что выше, над головой имеется новое строение, мост через Золотой Рог.

Рога этого монстра теперь легко узнать на фотографиях, наклейках и памятных магнитиках для поверхности домашнего холодильника. Кстати, на нём, на мосту, круглосуточно дежурит охрана, теперь это настоящий, стратегический объект.

Это почти центр. Старое здание с часами, его укрепили железным каркасом, очевидно, что это элементарное, пожарное требование аварийного спуска, но получилось красиво. Можно украсить иллюминацией, ночью будет «отпад». Выше зеркальная гладь поверхности новой «многоэтажки». По-моему, её планировали как многоуровневую автомобильную парковку, так обещали, но теперь там много офисов, банк и ресторан. И Морячок нашёл своё место именно на этой улице.