Виктор Грязнов - In herbus, in verbus, in lapidibus…

Что-то перечитал я эти строки. Сильно скупо получилось. А заезжали мы еще в Волгоград на Мамаев курган. Монумент завораживает своими огромными размерами, величественностью. Здесь произошло сражение, которое ознаменовало собой начало коренного перелома в Великой Отечественной войне.

Среди прочих городов запомнился Калач на Дону. Здесь во время войны произошло тяжелейшее танковое сражение. Особо хочу отметить хлебозавод в этом городе. Предприятие выпускает 80 наименований хлебобулочных изделий. Сдобу отправляют за границу. На экспорт. Вот дела. Неужели немцы, французы не могут напечь булок? Могут. Да вот таких как с Калача на Дону – нет. А директор – дедок, щупленький такой, а вот как развернулся. Кстати сказать, купил у нас два дозиметра. Искупались мы в Дону

На Мамаевом кургане. 1999 год

и двинули дальше на юг.

Неделя отдыха и мы опять в пути. Расслабляться сейчас некогда. Скоро на Северах выпадет снег, начнется гололед, а памятников погибшим на дороге там много… В этот раз на север Тюмени. В полюбившиеся нам города нефтяников. Здесь я уже хорошо ориентируюсь. Погода дождливая, холодно, Крайний Север дает о себе знать, скоро полетят «белые мухи» – снег. А в гостиницах нет отопления, нет горячей воды. Промозгло. Эта поездка сильно запомнилась тем, что промерзшие, мы наконец то доехали до города Ноябрьска, где заселились в небольшой коттедж в гостиничном комплексе. Отопление, горячая вода. Отогрелись, отмылись. Цветной телевизор. Красота. По ночам протяжно воет вентиляция. Нет она не раздражает, а наоборот, успокаивающе действует на нервную систему. Да и какие нервы. Я ощущаю себя биороботом. За год проезжаем по 80000 километров. Нервы уже задубели, закалились.

2000 год. Эту зиму мы отдыхаем. Вернее сказать, торгуем очками для водителей «анти – фара». Товар новый. Мы как всегда первопроходцы. Схема простая. Сдаем по авто магазинам небольшими партиями. В конце месяца объезжаем точки, собираем гонорар. На жизнь хватает. Как только на улице потеплеет, начинаем ездить по районам с дозиметрами.

В начале апреля поехали опять в Ноябрьск. Здесь на материке травка уже пробивается, а там еще сугробы здоровенные лежат. В гостинице по вечерам шум, гам. Девчонки визжат. Это спортсмены – волейболисты расслабляются. В городе соревнования. Это не страшно. Мы ко всему привычные. Намотавшись – спим без задних ног.

Дороги на Крайнем Севере

Но вот незадача. Выпал снег – полугодовая норма, а затем ударил мороз. Минус 29 градусов. И это 18 апреля. Федеральную трассу занесло, не проехать. Дорожники двое суток упирались. Чистили. «Ласточка» примерзла, пришлось снимать аккумулятор, ставить на зарядку. Это было предусмотрено, в багажнике лежало зарядное устройство. Нас голыми руками не возьмешь. Смеюсь… Спортсмены притихли, не слышно визгов. Пропились, скидываются на роллтон. Не плохой вариант…

Итак, конец июня 2000 года. Я принял решение ехать всей семьей на Черное море. Надо показать девчонкам нашим страну. Гриша то уже много где побывал. Марина поддержала. Конечно в машине, тяжело целый день, но ночуем в гостиницах, можно отдохнуть. Ничего страшного. Заезжаем сначала в Ханты – Мансийск, там я читаю лекции по механической мобилизации позвоночника корректором «Армос». Это наш новый товар. Сначала в городском дворце культуры, затем в окружной больнице. Живем несколько дней в комфортабельном номере в санатории по льготной цене. Здесь в этих краях наши дети впервые увидели тундру, карликовую березу, ягоду морошку. Я рассказал им о том, что баба Нина варила из нее варенье, когда мы жили в Норильске. Удачно продав все товары, едем через Игру, Казань на юг. Опять заезжаем на Мамаев курган. В этот раз взяли с собой кинокамеру. Будет ролик. В Саратовской области купили ведро вишни, все накинулись, надо запасаться витаминами на зиму. В какой-то гостинице укладывались спать при свечах, не было света. Я заметил «сюжет, как на картинах Жоржа де ла Тура». Был такой живописец ночей.

А вот и море. Опять останавливаемся в Джубке. Дальше ехать никто не захотел. Все устали. Охота скорее искупаться в Черном море. В этот раз погода была переменчивой. Но в трех бальный шторм купаться еще интереснее.

Марина на море

Однажды пошли в ночной ресторан, что расположился прямо на берегу. Красиво, отблески огней отражаются в воде, прибой ласково шелестит по камешкам пляжа, играет музыка. Певец исполняет песню о радостях бытия. Да мы на празднике жизни. Не помню почему, едим пельмени. Я выпил немного водки. Затем мы с Викой купаемся в море. Плаваем по лунной дорожке. Да красотища…

Затем затариваемся фруктами, едем на Москву. Остановились в Павловом Посаде. Я давно планировал посетить этот город. Здесь церковь, в которой хранятся мощи местно чтимого святого Василия Грязнова. Церковь в тот день была закрыта, но мы представились родственниками святого. Тут сбегали за ключами и нас пустили поклониться мощам преподобного.

Святой Василий Грязнов

Потом в Москву. Машину оставили на окраине, и дальше на метро. Сначала на ВДНХ. Затем на Красную площадь. Где-то пообедали. Конечный пункт – Измайловский рынок, за одеждой для детей.

Туда у нас дорожка уже давно протоптана. К сестре Алле, решили не заезжать. В следующий раз.

От Москвы до дома 4,5 суток езды.

Бабе Гале привезли в подарок пуховой платок из Чувашии и хрустальный графин, деду Толе красивый свитер, Юлечке и тете Свете, тоже что то, не помню, что именно. Бабе Нине и деду Пете тоже подарки, никого не обошли вниманием.

Надо сказать, несколько слов о машине. Это ВАЗ – 2108 1985 года выпуска. В те годы машины были в тотальном дефиците. Отцу, как ветерану войны дали талон на приобретение. Стоимость 8300,00 руб. Барыги на черном рынке заламывали 15000. Ездили мы на ней 24 года. И год простояла в гараже. Затем сдали по программе утилизации. В общем прослужила она нам 25 лет, четверть века. Называл я ее любовно – «Ласточка» Году на 12 эксплуатации, я случайно узнал о том, что кузов у нее луженый, т.е. покрыт оловом. И решил ее не менять. Менял только двигатели и один раз коробку передач. Спидометр последние 10 лет не работал, а по моим прикидкам, она пробежала где 900000 км. Плюс минус – может больше. Почти миллион километров.