Феликс Даниловский - Очевидность окаянных дней. Ироническая проза

В застойные времена развитого социализма Советский Союз самостоятельно без назойливой помощи олигархов распоряжался своими природными богатствами. Государство на дух не подпускало частный капитал к нефтяным месторождениям. Когда советская империя под напором доморощенных либералов и их заокеанских покровителей рухнула, новые демократические власти за «барашка» в бумажке, официально именовавшейся взяткой, отдали нефтяные богатства бизнесменам. В результате к нефтяной трубе в СРР ринулись все кому не лень. Среди них был и господин Зеленский, который за «барашка» в бумажке, получил обильные нефтяные месторождения и стал их полноправным хозяином. Таких месторождений, так же как и нефтеперерабатывающих заводов, у Зеленского скопилось предостаточно. Видимо, его «барашки» были упитаннее, чем у других взяткодателей. Так возникла нефтяная империя Зеленского, приносившая ему баснословные барыши. Подкупом, шантажом, физическим устранением неугодных ему людей он пробрался к нефтяным богатствам СРР и завладел ими окончательно.

Подручные Марка Борисовича активно участвовали в слияниях и поглощениях бизнеса, которые, порою, оборачивались наглым захватом предприятий, приглянувшихся Зеленскому.

Премудрый пескарь, персонаж сказки русского писателя – сатирика Михаила Евграфовича Салтыкова-Щедрина старался не попадаться на глаза щуке, которая поглощала рыбье сообщество, не взирая на лица. Поэтому пескарь без особой нужды не высовывался из норки.

Отсидеться в тихой заводи отечественного бизнеса не удалось предприятиям, за которыми охотились щуки слияний и поглощений, такие как Зеленский. В СРР ежегодно тысячи предприятий попадали под каток передела собственности. Их закрывали, навязывая принудительное банкротство. Из тех, кого хотели обанкротить, выкачивали активы в специально созданные дочерние фирмы, где также оседала вся прибыль будущих банкротов. При этом само предприятие, как правило, продолжало работать, но рассчитаться по долгам перед бюджетом и кредиторами было не в состоянии.

Так были сжиты со света известные в Москве и Санкт-Петербурге предприятия легкой промышленности. Одна мощная пивоваренная компания пыталась отбиться от воспылавшей к ней любовью иностранной корпорации, скупающей по дешевке акции пивоваров. Хотя пивоваренная компания была не из робкого десятка, являлась производителем большого количества пива в СРР, но и она была со всеми потрохами проглочена акулой слияний и поглощений.

Не отставали от нее «КАКТУС» и «МНОГОДЕЛ» Зеленского. Руководствуясь принципом «кто смел, тот и съел» эти компании, не мытьём, так катанием, выталкивали с сочных бизнес – лугов неугодных им священных коров нефтяного бизнеса. Так «МНОГОДЕЛ» получил контроль более чем над 90% акций сибирской нефтяной компании, потратив на приобретение её активов около 350 миллионов долларов. Были куплены контрольные пакеты акций двух нефтедобывающих и трёх нефтеперерабатывающих предприятий, фирм, занимающихся геологоразведкой, техническим обслуживанием и сбытом нефтепродуктов. Активы компании «КАКТУС» оценивались в 140 миллиардов долларов.

Удивительно, но факт, что в клиентах Саида Ивановича Зеленский не числился, об услугах его не просил, знакомствами и связями, налаженными господином Коганом в верхах, не пользовался. С Саидом Ивановичем Марк Борисович поддерживал приятельские отношения стех пор, как познакомился с ним в одном лондонском клубе, когда Коган в очередной раз посещал Туманный Альбион.

Марка Борисовича и Саида Ивановича сблизила страсть к шахматам. Недаром чемпион мира Анатолий Карпов отмечал: «Шахматы – просто опасная для психики вещь. Если не иметь внутренних сил к сопротивлению, то дело может кончиться дурдомом. Шахматы – это ловушка. Они сильнее человека».

В эту ловушку попались Саид Иванович и Марк Борисович. При встрече они, если это было возможно, садились за шахматный стол, чтобы сыграть одну, другую партию, а то и больше, если позволяло время. Поэтому предложение Марка Борисович отправиться в Женеву на его самолете Коган принял, не раздумывая, предвкушая увлекательные шахматные баталии.

Аэродром «Чкаловское», бывший секретный объект военно-воздушных сил Советского Союза, с приходом рыночной экономики напоминал караван – сарай, где пересекались пути воздушных перевозчиков из российских регионов, дальнего и ближнего зарубежья.

Например, русские лётчики на военно-транспортных самолетах с аэродрома «Чкаловское» возили вологодскую клюкву в Арабские Эмираты. В СРР рыночной стала не только экономика, но и военная авиация вместе с летчиками. Чтобы заработать себе на жизнь, они занимались доставкой русской лесной ягоды бывшим диким, а ныне разбогатевшим от продажи нефти арабским бедуинам. Лучшие в мире боевые самолёты, созданные талантливыми советскими авиаконструкторами, дряхлели на аэродромах, редко поднимаясь в небо. Для них в родном Отечестве, богатом нефтью, не было горючего, зато его хватало самолетам НАТО, которые, разместившись в бывших прибалтийских республиках СССР, постоянно летали вдоль границ СРР и могли по приказу командования за час долететь до Кремля.

Господин Зеленский щедро снабжал авиацию НАТО русским керосином, который производили его нефтеперерабатывающие заводы. Кстати, авиационным генералам, так же кое-что перепадало от Зеленского. Он дружил с высшими авиационными начальниками и его «барашки» водились в их начальственных карманах. Эти «барашки» помогли Марку Борисовичу приватизировать несколько гектаров военного аэродрома «Чкаловское» и построить там ангар для своего личного авиалайнера. Это был огромный аэробус европейского производства, трёхпалубный самолет с барами, рестораном, казино, эстрадой, танцевальным залом, бассейном. Кроме того, на борту авиалайнера были спальни для хозяина летающего дворца и его гостей. Они, например, начав вечеринку в Нью-Йорке, продолжив её в воздухе, могли закончить веселье на Мон-Мартре в Париже.

Сейчас самолёт Зеленского готовился вылететь в славный город Женеву. В назначенный час «Мерседес» Когана и «Джип» его охраны подкатили к контрольно-пропускному пункту (КПК) аэродрома «Чкаловское». Тщедушный солдатик охраны прежде чем пропустить автомобили, позвонил своему начальству по дряхлому телефону, который был установлен в КПК лет тридцать назад, и, получив нужные указания, открыл шлагбаум. Автомобили въехали на аэродром и подкатили к готовому к старту аэробусу Зеленского. У трапа Саида Ивановича и его свиту встретили стюарды. Помогая снять пальто Когану, они проводили его в воздушный кабинет Марка Борисовича. Тот радушно принял своего гостя. Выйдя из-за стола и широко улыбаясь, пожал руку Когану, усаживая его в удобное кожаное кресло рядом со своим письменным столом.