Григорий Рыжов - Моя жизнь на пенсии. Автобиография. Книга III

Дождь лил, мокрый я снимал на фотоаппарат и кинокамеру. Останется на память.

Германия. г. Берлин. Бранденбургские ворота. 2011 год.

Вернулись в автобус под большим впечатлением от увиденного. Потом привезли нас к Бранденбургским воротам, не далеко от них находился Рейхстаг, тот самый который 8 мая был захвачен солдатами Советской Армии, а 9 мая подписана капитуляция фашистской Германией. Это здорово. Побывать самому здесь, на месте тех исторических событий. Рейхстаг давно уже отстроен и там заседает правительство Германии.

Дождь продолжал идти всё больше и больше, намокая одежду. Всё снимали и фотографировали, в том числе и я. Собственно и все были достопримечательности в Берлине. Сели мокрые в автобус, стараясь согреться на месте. Нас везли по городу, а мы наблюдали за зданиями, памятниками, которые попадались по пути. Выехали за город и через час остановились у отеля, где нас накормили обедом. Дождь закончился, жить стало веселей.

Автобус катился по Германии, удивляя нас, россиян, аккуратности и порядком на дорогах и вдоль дорог. Нам бы так наводить в своей стране порядок и дисциплинированность. Не далеко от границы с Францией автобус остановился у отеля на ночлег. Уже наступал вечер, мы устали от дороги. Поужинали и разбрелись по номерам.

Германия. г. Берлин. Рейхстаг. 2011 год.

Сблизились с парнем из Екатеринбурга, ему лет 32. Специалист по электрике, по автомашинам. Работал в автосалонах. Сейчас работает индивидуально по вызовам. Объездил много стран. Не пьёт. Вечером приходил ко мне, и мы с ним пили кофе. Разговаривали о том, о сём. Не понятно о чём.

Утром снова на автобусе едем по дороге к границе с Францией. Франция, страна мушкетёров…

Пересекли границу с Бельгией и проехали часа полтора. Остановились на технический перерыв. В магазинчике я что – то купил. Не помню.

Франция. г. Париж. Мост через реку Сену. Этот мост построили на деньги России при Александре III. 2011 год.

Едем дальше, пейзаж такой же, как и на Востоке Европы. Ближе к Югу, больше садов и стали появляться виноградные плантации. Много стало встречаться ветряных электростанций. Европа экономная. У нас в России эти устройства не применяются по причине большого наличия электростанций. Много тепловых, гидравлических и атомных электростанций.

Небольшой участок территории проехали через Нидерланды. В 12 часов дня пересекли границу с Францией. На полях много виноградника и садов с фруктовыми деревьями. К двум часам дня подъехали к Парижу. Париж, как много в этом слове. Много сказано и написано об этом знаменитом городе. Здесь писали свои знаменитые романы Дюма, Жюль Верн, Виктор Гюго, Гиде – Мопассан и другие.

Автобус нас катил по улицам Парижа. Мы все были в возбуждённом состоянии, волновались, глядя на достопримечательности этого города. Заметно, много старинных зданий и памятников, много скверов, парков и фонтанов. Стоят величественные Храмы и знаменитые здания. Это здорово.

Привезли нас в отель «IBIS Paris», который находится на окраине Парижа. Последняя остановка Метро. Устроились в номера. У меня был номер двухместный. Но жил я один. Хорошо. Накормили нас обедом. Вкусно.

После обеда нас повезли на автобусе на Эйфелеву башню на 2 – й этаж. Эту башню установили в начале второй половины XIX века. Её спроектировал и построил французский инженер Эйфель. Башня построена из металлических ферм и балок и скрелена болтовыми соединениями. Изготавливалась башня к международной выставке, которая должна была пройти в Париже, в США.

Башню установили, она заняла одно из первых мест. Однако это чуда – вышка не нравилась парижанам и её постоянно критиковали в печати и в светском обществе.

Особенно дискуссия велась среди писателей. Гиде – Мопассан злобствовал на эту тему. Даже подумывали демонтировать башню, по причине того, что она портит вид Парижа. И стоит у парижан в Париже, как бельмо в глазу…

Как – то поднялся на башню один известный писатель Франции и увидел там писателя Гиде – Мопассана. Он спросил его:

– Что ты тут делаешь, друг мой?

– Как что? Пишу! – ответил Гиде – Мопассан, глядя на Париж сверху 200 – т метровой высоты, откуда город был, как на ладони.

Писатель не только сидел за столом и творил свои произведения, но и спал здесь, т. е. и жил.

Франция. Париж. Эйфелева башня. 2011 год.

– Да ты здесь пишешь и живёшь? Но ведь тебе не нравится Эйфелева башня, и ты её больше всех критикуешь! – воскликнул его знакомый писатель.

– Да, пишу и живу. Чтобы не видеть эту башню снаружи, а наслаждаться видом Парижа с неё, – ответил с достоинством Гиде – Мопассан.

С тех пор Эйфелева башня стала одна из главных достопримечательностей парижан и туристов в Париже. Вот так.

Действительно это интересное инженерное сооружение созданное инженером Эйфелем, которому уже около 200 лет. Высота башни достигает до 350 м. Второй этаж находится на высоте 200 – ти метров.

Мы прошли на башню, зашли в большой лифт на 20 человек и стали подниматься. Лифт плавно нас доставил на второй этаж башни. Там продавали сувениры и работали буфеты. Места много. Народу, яблоку негде упасть. Осмотревшись, я стал снимать на кинокамеру вид сверху Париж на 360 градусов. Зрелище великолепное и незабываемое. Я вижу весь Париж, как на ладони. Это действительно так. Видна река Сена, по которой плывут пароходы и баржи с грузами. Видны мосты через Сену. Улицы и парки отходят от Эйфелевой башни. Видны знаменитые здания и храмы. Например, Нотр – Дам, Пантеон и другие достопримечательности Парижа.

Группа должна после Эйфелевой башни совершить прогулку «на кораблике по Сене». Я отказался от прогулки по Сене. Может и зря. В 15 – ть часов мы должны собраться у автобуса.

Я увлёкся фотографированием и спохватился, что нужно идти к автобусу. Спустился с башни и стал искать автобус на причале №3. Бегаю вокруг да около башни, а найти автобус не могу. Стал волноваться, в Париже один, кругом чужие люди. Бегом на пристань, автобусов много, но я знаю номер. Стал искать и нашёл. Смотрю, гид занимается своими бумагами.