Дмитрий Демидов - Откопавшийся

Второй пилот, сокрушенно матерился. Первый осмотрев приборы стал забирать левее. Какое-то магнитное поле, ввело равномерную погрешность в работу навигационных приборов. Пилоты, обматерив себя за раздолбайство, принялись изучать погрешность. Выравнивая вертолет по нужному курсу, просто взяв за ориентир солнце. Вован сказал:

– Блин, да что за денек-то. Как только того повязанного взяли я наверное поседел за полчаса.-

Первый пилот, согласно кивнул изучая приборную панель. Машина шла ровно. Судя по показаниям приборов они были на тысяче метров, бросив взгляд за боковое окно командир примерно определил серьезную погрешность в большую сторону, максимум пятьсот.

Впереди, сотни черных точек, стремительно неслись на встречу многострадальной машине. Куча воронья взяли курс, строго на машину, и когда первые начали впечатываться в корпус, со звуком крупного гороха по жестянке. Пилоты уже не смогли ни чего сделать. Птицы забились, разбиваясь и проламываясь через стекло кабины. Десятки тушек, молниеносно перемололись лопастями двигателей и главного редуктора. Но, все набивающиеся птицы, заставили двигатели за сбоить. В кабине пилотов хлестал ветер вперемешку с перьями. Влетающими через пробоины стекол птицами. Еще живые кидались на пилотов, стараясь дотянуться до лиц.

Десантура, приняла птичью атаку за обстрел вертолета.

И тут же машина снова резко провалилась в низ. Пилоты в неразберихе, боли, свисте ветра, грохоте захлебывающихся двигателей, уже ни чего не успевали, для спасения машины и людей. В последней попытке хоть как то смягчить падение, командир обеими руками схватился за штурвал открывая лицо обезумевшим пернатым. Только успел чуть выровнять машину уже сшибающую верхушки вековых сосен, резко подав обороты постарался замедлить и тут же двигатели заглохли. Винты быстро замедляясь, перестали держать железную птицу. И машина замерев на мгновение в воздухе рухнула в лес, более чем двадцати метров, ломая ветки и деревья. Одно дерево, выдержало удар многотонного вертолета, и проскрежетав металлом, сдирая кору, машина рухнула на землю. Винты отлетели еще при первых касаниях с деревьями. Оба пилота погибли мгновенно. Олег, на этот раз, сумел оказаться на куче умирающих тел сверху. Но сейчас неизвестно, что было хуже. От сильного удара, корпус лопнул вдоль иллюминаторов, тяжелые двигатели придавили, основное количество людей. Хвост оторвало, корпус перестал дребезжать. Теперь, внутри салона слышались крики боли и отчаяния. Кровь, запах большого количества крови подобно нашатырю привел Олега в чувство. Он оказался не сильно прижат потолком кабины, нахождение в хвостовой части спало ему жизнь. Но вот только, кандалы разрезав в кровь запястья и лодыжки отрезвляли вырывая в реальность еще сильнее. Пальцы рук, стремились вытянуться, отказывались работать перетянутые железом сухожилия, шевелить ступнями было тоже невыносимо больно. Изгибаясь в поясе он постарался выбраться из гудящего смертью вертолета. Стоны, сдавленные крики удушья. Кому посчастливилось пережить падение умирали, зажатые крышей и двигателями. Олег прополз по одному из стонущих десантников. Опираясь локтями и коленями он уже собрался отползти. Но тут, вспомнил про ключи. Дюма, командир группы передал ключи тому болтуну. Болтун в момент аварии был рядом с ним. По инерции, всех бросило в сторону кабины вертолета. Оглянувшись, Олег увидел более двух десятков спрессованных, прижатых двигателями человек. Многие еще шевелились. Задняя часть вертолета была оторвана и в нескольких метрах от себя он видел как умирали зажатые словно шпроты в банке люди. Неестественно выгнутые не в те стороны ноги, руки шевелились сопровождаемые криками боли. Из открытых ран в такт напряжению мышц умирающих людей тут и там брызгали струйки крови. Нескольким посчастливилось избежать адского пресса, Олег определил среди счастливчиков и говоруна. Тот с залитыми кровью из разбитой головы глазами, наугад пытался выдернуть зажатую в телах ногу. Руки у него остались целы. Лежа на животе, он безрезультатно дергал ногу и каждый раз особенно громко кричал от боли. Вот видимо устав, упал лицом на землю, и начал вытирать лицо рукавами формы, стараясь осмотреться. Олег увидел еще одного солдата пришедшего в себя. Тот, каким-то образом оказался в стороне от вертолета лежа на спине, и его проткнуло тягой шасси. На другом конце тяги, колесо упиралось на сплющенную кабину. Крик боли, легкое движение и колесо покатилось к земле, затем еще более ужасный рев, и стойка разворотила живот, вырвав на обозрение несколько, петель длинных серо красных кишок. Солдата немного приподняло от земли, в результате чего боль достигла своего пика. Постепенно крик перешел в хрип и солдат затих. Олег усиленно начал подбираться к протирающему глаза говоруну. Тот как раз разлепил один и увидел перед собой пленника.

–Ключи.-

Олег, выдернул из кобуры говоруна пистолет, поднес к его голове. Черт, как передернуть затвор. Пистолет выстрелил. Голова болтуна качнулась, в сторону от выстрела. Тело упало и замерло. Так вот зачем ему была нужна, такая закрытая кобура. ТТ времен войны. Убойный раритет без предохранителя. Тут же Олег себя поправил, он снял курок с предохранителя на автомате. Отбросив, размышления начал рыться в карманах убитого и быстро нашел ключ. С десятой наверное попытки, открыл наконец-то наручники. Пальцы и после снятия кандалов отказывались слушаться. Кое-как освободив ноги, откинул ненавистные цепи подальше. Разминая кровоточащие раны на руках и ногах. Он ощутил голод. От горячей крови в тени вековых сосен начал подниматься кровавый туман. Олег, как во сне, огляделся. Большая банка крови и мяса. Дыма из машины не было. Да, подтекала горючка, но её запаха он не чувствовал. Подобравшись поближе, Олег начал искать, что ни будь чем попробовать так буйно бьющую в нос кровь.

6й фрагмент

Диспетчер аварийного центра оповестил, командование ВВС, в этом районе:

– Пропал борт №13. Больше часа нет связи. Последний раз борт докладывал о неисправностях топливной системы. Пилоты приняли решение пройти над запрещенной зоной номер семь. После этого связь оборвалась.-

Командир вертолетной группы, в которую входил борт, обратился к диспетчеру:

– Мне нужны все последние показания с радаров, записи разговоров и фиксация передатчиков. Как приняли?-

–Принял, всё необходимое готово, передаю по закрытым каналам. Так же отчет будет готов на бумаге, через час.-

В диспетчерской, где находилось двенадцать человек, на время разговора повисла тишина. Это была первая вероятная потеря воздушного средства. Причем с большим количеством человек на борту. Диспетчер продолжал: