Алексей Белоусов - Парашют и парашютизм

Авиационный спорт получил в Советском Союзе массовое развитие. Тысячи юношей и девушек добились значительных успехов в овладении самолетом, планером, парашютом, и идут по пути завоевания новых всесоюзных и мировых рекордов.

Особой любовью и популярностью у советской молодежи пользуется парашютный спорт. В нашей стране многие юноши и девушки успешно овладевают технически тонким и сложным искусством прыжка с парашютом, развивающим у спортсменов высокие морально-боевые качества — смелость, отвагу и мужество.

Советские спортсмены-парашютисты из года в год упорно повышают уровень своего мастерства. Они отлично понимают, что парашютизм играет важную роль в обороне нашей социалистической Родины.

Парашютно-десантные части, созданные впервые в нашей стране и принимавшие участие в боях с врагом в годы Великой Отечественной войны, являются могучим родом войск, способным решать сложные задачи современного боя.

Советский Союз — родина не только массового парашютного спорта, крупных парашютных десантов, но и также широкого применения современных парашютов в науке, технике и различных отраслях народного хозяйства.

В брошюре «Парашют и парашютизм» рассказывается о создании отечественных парашютов, дается понятие об устройстве спортивного парашюта и приводятся основные правила выполнения прыжка с парашютом.

Читатель найдет в брошюре сведения об успехах парашютостроителей и испытателей советских парашютов, о спортивных достижениях в развитии массового парашютного спорта, завоевании рекордов и о разнообразном применении современной парашютной техники для военных и мирных целей.

Брошюра «Парашют и парашютизм» рассчитана на солдат, матросов, сержантов и офицеров Советской Армии, Военно-Морского Флота, членов ДОСААФ и на широкий круг читателей, интересующихся парашютным спортом.

Безбрежный воздушный океан с давних времен привлекал к себе внимание человечества. Стремление подниматься в воздух и передвигаться в воздушном пространстве с помощью искусственных средств у разных народов осуществлялось по-разному, своим собственным путем.

О полетах человека по воздуху сохранилось немало разных былин, легенд и сказаний, возникших еще в глубокой древности. Во всех описаниях аппаратов для летания по воздуху упоминаются крылья, машущие и неподвижные, воздушные шары, зонтичные поверхности и другие примитивные приспособления, применявшиеся для плавного спуска человека с высоты на землю.

Мысль о возможности летания по воздуху жила в народе, переходя из поколения в поколение.

В древней рукописи Даниила Заточника, относящейся к началу XIII века, упоминается о том, что наши предки славяне совершали с помощью крыльев, сделанных из шелка, своеобразные спуски с высоты, планируя или парашютируя в воздухе.

К числу преданий следует отнести рассказ о том, как во второй половине XVI века пытался летать на самодельных деревянных крыльях русский человек по имени Никита, боярского сына Лупатова холоп. Как говорится в предании, Никита поднимался на этих крыльях в Подмосковье над Александровской слободой в присутствии большого стечения народа. Однако полет человека, подражавшего полету птиц, в те времена считался противоестественным, и поэтому Никита по приказу царя Ивана Грозного был жестоко наказан.

Из старинных записок Желябужского известно, что один крестьянин, приведенный в Москве 30 апреля 1695 г. в стрелецкий приказ, заявил, что он, сделав крылья, станет летать, как журавль. Крестьянин сделал слюдяные крылья с мехами для нагнетания воздуха, для этого ему было выдано из казны восемнадцать рублей. Его попытка летать по воздуху при помощи этих крыльев окончилась неудачей, так как крылья оказались тяжелыми и у крестьянина не хватило мускульной силы для управления ими.

Начальник стрелецкого приказа князь И. Троекуров хотя и разгневался на крестьянина за его неудачную попытку летать по воздуху, но все же разрешил, по просьбе смельчака, сделать другие, более легкие крылья, на которые им было истрачено пять рублей, полученных из казны. Но и на этих крыльях крестьянин не полетел.

Разрешить проблему летания по воздуху с помощью крыльев и мускульной силы людям не удавалось. Но использование для спуска на землю зонтичных поверхностей разной площади все же позволяло человеку некоторое время находиться в воздухе. Поэтому не случайно первые полеты люди пытались осуществить при помощи крыльев, прыгая с возвышенностей, с последующим планированием (скольжением) и парашютированием (замедленным спуском по наклонной прямой).

Немало отважных людей совершили рискованные прыжки с высоты, используя при этом обычные зонты, служившие для защиты от солнечных лучей или дождя.

До наших дней сохранились старинные легенды и сказания, которые подтверждают, что наши предки славяне выполняли смелые прыжки с зонтичными устройствами с высоких деревьев и крутых обрывов во время народных гуляний и празднеств.

Таким образом, можно считать, что идея парашюта зародилась в далекие времена.

Научное обоснование идеи парашюта принадлежит великому итальянскому ученому Леонардо да Винчи, жившему в конце XV — начале XVI века в небольшом итальянском городе Винчи.

В течение многих лет Леонардо да Винчи изучал полеты птиц, строил расчеты и производил разные опыты. В результате многочисленных исследований Леонардо да Винчи пришел к мысли, о возможности безопасного снижения человека с высоты на землю на специальном аппарате. Ученый сделал набросок, на котором изобразил фигуру человека, подвешенную на четырех веревках к большому шатру в виде четырехгранной пирамиды (рис. 1).

В собрании сочинений Леонардо да Винчи, опубликованном в 1495 году, имеется расчет такого приспособления. О нем говорится следующее: «Если у человека имеется парусиновая палатка, каждая сторона которой имеет 20 локтей [1] Локоть — мера длины, равная 0,44 метра. в ширину и высота которой равна также 20 локтям, то он может броситься с какой угодно высоты, не рискуя подвергнуть себя ни малейшей опасности» [2] Леонардо да Винчи. Кодекс о полете птиц, 1495. .