Алексей Вербовой - Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения

После окончания Северной войны и подписания Ништадтского мира, по которому Россия вернула себе балтийские земли, крепости Ям, Копорье, Корелу, Ивангород и выход в Балтийское море, что привело к созданию в 1721 году Российской империи, в 1722–1723 годах первый российский император Петр I предпринял Персидский (Каспийский) поход. Причиной похода было с одной стороны большое желание турок и иранцев захватить кавказские земли. К сожалению, после неудачного Прутского похода 1711 года, Россия вновь лишилась выхода в Азовское море. Поэтому после окончания Северной войны, российский император Петр I принимает решение получить выход к другому южному морю — Каспийскому. Выхода к Балтийскому морю, по мнению первого российского императора, было недостаточно для полноценного развития торговли, нужно было осваивать и южные торговые пути. Каспийский регион, в свою очередь тогда входил в зону турецких и иранских интересов, потому России вновь предстояла серьезная военная борьба. В итоге весной 1722 года Россией были подготовлены значительные военные силы, освободившиеся после окончания Северной войны.

Для осуществления Каспийского похода были приведены в боевую готовность речные суда, чтобы действовать в Каспийском регионе. Это было обусловлено тем, что путь в Каспийское море проходил по рекам Москва, Волга и Ока, следовательно, морские суда не могли из-за своей осадки его пройти. В итоге часть задействованных в походе судов была, доставлявшая на Каспийский театр военных действий боеприпасы, провизию, личный состав по речным путям, и также принявшая в последующем участие в боевых действиях с использованием своей артиллерии состояла из речных судов. Для этого, в частности, к июлю 1722 года, было построено в Нижнем Новгороде двести островских лодок и сорок пять ластовых судов [10] Боевая летопись русского флота. М., 1948. С. 68. . После того как они были готовы, их разделили на пять отрядов и они начали спускаться по Волге к Астрахани. В плавании эту флотилию возглавил струг «Москворецкой», на котором шел сам российский император и командующий российским военно-морским флотом генерал-адмирал Ф.М. Апраксин. По прибытию в Астрахань произошла высадка войск на берег Аграханского залива с целью дальнейшего наступления на Дербент.

Тем временем на берегах Каспийского моря также сооружались верфи, на которых строились корабли для пополнения сил флотилии. К лету 1722 года в составе Каспийской флотилии насчитывалось три шнявы, два гекбота, гукер, девять шуйтов, семнадцать тялок, якуп, семь эверсов, двенадцать галиотов, струг и тридцать четыре мачтовых судна [11] Елагин С.И. История русского флота. Период Азовский. — СПб.: Типография Императорской Академии Художеств, 1864. — С. 116. . Помимо этого в состав флотилии были включены и боевые островские лодки.

В итоге этих приготовлений, вскоре все было готово для занятия Дербента, куда суда Каспийской флотилии доставили артиллерию и провиант. Затем 7–10 августа 1722 года силы армии при помощи самодельных паромов переправились через реку Сулак и также подошли к Дербенту, и 23 августа 1722 года взяли его практически без боя. За лето 1722 года русские сухопутные войска и боевые речные суда сначала взяли под свой контроль Аграханский полуостров, а потом вступили в Дербент. Петр I хотел сразу после такого успеха идти на штурм города Шемака (Шемаха), расположенного на территории современного Азербайджана, но часть судов флотилии у Аграханского полуострова была разбита штормом, часть из них была выброшена на берег. Погибли не только сами суда, но и грузы, находившиеся на них — провиант и боеприпасы. В это время лезгины уже признали турецкий протекторат. Это привело к тому, что, закрепившись в Дербенте и на Аграханском полуострове, в октябре 1722 года основные силы флотилии и армии вернулись в Астрахань. Последним военным успехом данной кампании было овладение в ноябре 1722 года силами отряда из четырнадцати судов и двух десантных батальонов городом Решт расположенного на территории Ирана [12] Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. С. 380. .

Начало кампании 1723 года ознаменовалась попыткой персов вернуть себе Решт. Для этого они попытались уничтожить части Каспийской флотилии в Энзелийском заливе, но отряд судов под командованием капитан-лейтенанта Золотарева вынудил их уйти [13] Там же. С. 381–182. . Затем при участии судов Каспийской флотилии произошло занятие российскими войсками Баку. Российский император долго разрабатывал план его захвата, и, когда турецкие войска приблизились к Грузии, нашим войскам был отдан приказ овладеть Баку.

Согласно плану сухопутные силы двинулись по суше, а часть флотилии в составе трех эскадр вошла в Бакинский залив. Затем с судов был высажен десант, который отбил атаку персов и соорудил батарею из четырех гаубиц. После этого в течение четырех дней Баку обстреливался артиллерией кораблей Каспийской флотилии и артиллерией сухопутных сил, и персы были вынуждены прекратить сопротивление. Столь успешные кампании Персидского похода, итогом которых стало занятие Дербента, Решта, Аграханского полуострова и Баку привели к тому, что Петр I стал вынашивать план по полному покорению Кавказа в ближайший период.

Однако, летом 1723 года турки взяли центр Грузии город Тифлис (сейчас Тбилиси). Понимая невозможность в данный момент разгромить турецкую армию, Петру I пришлось умерить свои аппетиты. Лезгистан (земля лезгинов), Нижний Дагестан и Шемака также оставались недоступными для русских интересов. Турки тоже утратили желание вводить в эти земли свои войска. С другой стороны, главная на тот момент зона российских интересов в Закавказье (согласно заветам Петра Великого) включала в себя Верхний Дагестан, Дербент, Баку, Мушкуру, Низабат и Сальяны, Гилян, Мазандаринскую и Астрабадскую провинции, которые по итогам Каспийского похода согласно мирному договору с Персией остались за Россией [14] Лысцов В.П. Персидский поход Петра I 1722–1723. М.: Воениздат, 1951. С. 137. .

Для удержания завоеванных территорий продолжалось усиление Каспийской флотилии путем постройки для нее новых судов. Они строились не только на Каспийских верфях, но и на Волге — в Нижнем Новгороде, Казани, Астрахани и спускались по Великой русской реке в Каспийское море. В Прикаспии шло строительство крепости Святого Креста, велось укрепление рубежей Гилянской провинции для защиты ее как от афганцев, так и от турок.

Туркам и персам (иранцам) сильно хотелось получить этот район, но они уже не могли ничего сделать. При этом иранцы сами часто страдали от турецких набегов, но нередко вместе с ними порабощали кавказские народы, Россия также считала данный регион сферой своих интересов — настолько непростая была геополитическая ситуация на Кавказе на протяжении XVIII–XIX веков.