Сергей Нечаев - Франция. Полная история страны

А за полгода до этого к власти во Франции пришел Наполеон III, и он решил начать кардинальное обновление столицы. Опереться в этом он решил на Османна, которого императору представил лично министр внутренних дел Виктор де Персиньи.

Как видим, работы по грандиозной реконструкции столицы оказались поручены парижанину по рождению, но отнюдь не парижанину по духу, который думал только об экономическом развитии города и не испытывал никакой ностальгии по «старому доброму Парижу».

Недоброжелатели говорят, что выбор императора пал на барона Османна лишь потому, что тот одним из первых закричал: «Да здравствует император!»

Как бы то ни было, Османн, прокладывая новые бульвары, начал безжалостно сносить дома, церкви, исторические памятники, целые улицы и кварталы. По оценкам, он снес около 27 000 различных построек.

Заметим, что к середине XIX века Париж выглядел примерно так же, как в самый расцвет Средневековья, и главной идеей нового префекта стало улучшение циркуляции в городе воздуха, людей и потоков всевозможного транспорта. Немаловажны были и соображения гигиены, ибо множество узких улочек способствовало возникновениям в городе опасных эпидемий. Ну и конечно же, не следует забывать и про составляющую общественной безопасности: революции 1830 и 1848 гг. наглядно показали, что узкие улочки очень легко перегораживать баррикадами, а это новоявленному императору и его столичному префекту было совсем не нужно.

Жорж Эжен Османн, префект департамента Сена, градостроитель при Наполеоне III.

Национальная библиотека Франции, Париж

Начал Османн с того, что существенно расширил городские магистрали, проложенные еще при Людовике XIV. Именно они и стали тем, что сейчас широко известно как «большие бульвары». Именно Османн придал современный вид знаменитым Елисейским полям. Он прорезал город магистралями и проложил бульвары на месте беспорядочных трущоб.

Основным периодом создания архитектурного облика Парижа следует считать вторую половину XIX века, прошедшую под покровительством Османна. Отныне Париж неделимый город: он был, хорошо это или плохо, «османнизирован».

Иван Комбо,

французский историк

При этом, охваченный азартом переустройства, он снес несколько десятков церквей и уничтожил более полусотни старинных улочек, хранивших, как считали многие парижане, самобытность и очарование их города.

При Османне были расчищены парижские площади, в частности, площадь перед собором Парижской Богоматери, вокруг Триумфальной арки был сформирован ансамбль площади Звезды (ныне площадь Шарля де Голля).

Было построено множество зданий, ставших настоящим украшением столицы. Некоторые архитектурные памятники были перестроены, отреставрированы либо передвинуты. Все улицы осветили газовыми фонарями.

Помимо этого, Османн переоборудовал Булонский и Венсеннский леса, превратив их в общественные лесопарки. Было создано несколько новых парков и садов, в частности, парки Монсо и Бютт-Шомон. Последний, кстати, был создан Османном на развалинах старого гипсового рудника, и этот неровный рельеф местности стал идеальной основой для скалистого парка, в центре которого из искусственного озера вздымается 50-метровая гора, на вершине которой находится копия храма Сибиллы в Тиволи.

Все это позволило городу в прямом смысле «задышать». Наполеон III, еще не будучи императором, прожил десять лет в Лондоне, и влияние лондонских образцов в Париже совершенно очевидно. Главным отличием, связанным с идеями Османна, является то, что в Париже новые бульвары, хотя они и были сразу же усажены деревьями, стали, прежде всего, не сугубо прогулочными местами, а транспортными магистралями шириной до 70 м, а в случае бульвара Императрицы – 120 м. Кроме того, если в Лондоне в парках были закрыты все увеселительные заведения, то в Париже парки стали, прежде всего, местами развлечений; в Лондоне «жилые» площади были закрыты для коммерции, а в Париже они стали местами весьма оживленными, с множеством ресторанов и лавок по первому этажу.

Густав Кайботт. Парижская улица в дождливую погоду.

1877. Институт искусств, Чикаго

Ввел барон Османн и строгие нормы на высоту парижских зданий и их архитектурный стиль. Все было сделано очень рационально. В частности, при нем была возведена знаменитая Опера, или дворец Гарнье, по имени ее создателя, с прилегающей к ней площадью. При нем был разработан первый, правда, не реализованный, план постройки метро.

Благодаря барону Османну, к Парижу были присоединены соседние деревни Отёй, Пасси, Батиньоль, Берси, Вожирар и несколько других.

Позаботился барон Османн и об инженерной инфраструктуре города, который был разделен на 20 округов: Эженом Бельграном была создана система водопровода и система стока нечистот.

Этот талантливый инженер в 1850 году создал систему водоснабжения города Аваллона, и его успех побудил Османна сделать ему такое же предложение по французской столице. Через три месяца проект был готов. До того Париж получал лишь 90 000 куб. м воды в день, и она доставлялась отчасти из грязной Сены, отчасти из реки Урк, насыщенной сернокислой известью. Бельгран смог избежать этого, проведя в Париж воду из притоков Марны и Йонны.

Один водопровод (длиной в 131 км) проводил воду в резервуар, расположенный на высотах Менильмонтен (он давал Парижу 35 000 куб. м воды ежедневно); второй (длиной в 173 км) – в другой резервуар на Монсури (он дал в 1867 году более 130 000 куб. м воды), и эта вода была чистой и свежей. Притом она аккумулировалась на такой высоте, которой было вполне достаточно для подъема ее на самые высокие этажи. Вся эта гигантская работа стоила городу до 100 млн франков. [215] Henri-Pajot, Jeanne. Napol

Второе замечательное предприятие, осуществленное Бельграном, – это был проект устройства в Париже сети канав и стоков для нечистот. За свои заслуги перед городом инженер в 1867 году был сделан главным инспектором путей сообщения и директором водоснабжения в Париже, а также получил крест Почетного легиона и был избран членом Академии наук. В 1878 году канализационная система Парижа уже имела протяженность около 600 км.

Все эта реконструкция стоила очень дорого, и Наполеону III пришлось дважды выдавать городу ссуды: 250 млн франков в 1865 году и 260 млн франков в 1869 году. [216] The Story of the Encyclopaedia Britannica. Tome XIII. University of Chicago Library, 1958. P. 71.