Семен Лотоцкий - Война в Корее 1950-1953 гг.
Тут можно читать онлайн Семен Лотоцкий - Война в Корее 1950-1953 гг. - бесплатно
полную версию книги (целиком) без сокращений.
Жанр: История, издательство ООО Издательство Полигон, год 2000.
Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст)
онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть),
предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2,
найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации.
Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
- Название:Война в Корее 1950-1953 гг.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО Издательство Полигон
- Год:2000
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:5-89173-113-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Семен Лотоцкий - Война в Корее 1950-1953 гг. краткое содержание
Война в Корее 1950-1953 гг. - описание и краткое содержание, автор Семен Лотоцкий, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Настоящий военно-исторический очерк войны в Корее 1950–1953 гг. был разработан еще в 1950-е годы коллективом авторов под руководством С. С. Лотоцкого и являлся закрытым трудом, предназначавшимся для генералов и офицеров. Книга рассказывает о событиях, которые долгие годы скрывались за грифом секретности от широкого круга читателей, а также об уроках и итогах первой послевоенной «пробы сил» в локальном конфликте.
Война в Корее 1950-1953 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Война в Корее 1950-1953 гг. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Семен Лотоцкий
Тёмная тема
↓
↑
Сбросить
Интервал:
↓
↑
Закладка:
Сделать
БОЕВОЙ СОСТАВ СУХОПУТНОЙ АВИАЦИИ США, ПРИНИМАВШЕЙ УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ В КОРЕЕ
Часть I
| Род авиации | На 27.6.1950 г. | На 1.7.1951 г. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| авиационных крыльев | отдельных эскадрилий | самолетов | авиационных крыльев | отдельных эскадрилий | самолетов | |
| Стратегическая | 1 | 2 | 60 | 3 | 2 | 165 |
| Бомбардировщики B-29 «Суперфортресс» | 1 | - | 30 | 3 | - | 135 |
| Разведчики (RB-29) | - | 2 | 30 | - | 2 | 30 |
| Тактическая | 6 | 2 | 580 | 11 | - | 770 |
| Бомбардировщики B-26 «Ивейдер» | 1 | - | 90 | 2 | - | 100 |
| Истребители | 5 | 2 | 430 | 8 | - | 600 |
| F-51 «Мустанг» | 2 | 2 | 205 | 3 | - | 225 |
| F-80 «Шутинг Стар» | 3 | - | 225 | 3 | - | 225 |
| F-84 «Тандерджет» | - | - | - | 1 | - | 75 |
| F-86 «Сейбр» | - | - | - | 1 | - | 75 |
| Разведчики (RB-26, RF-51 «Мустанг», RF-80 «Шутинг-Стар») | - | - | 60 | 1 | 1 | 70 |
Часть II
| Род авиации | На 1.7.1952 г. | На 27.7.1953 г. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| авиационных крыльев | отдельных эскадрилий | самолетов | авиационных крыльев | отдельных эскадрилий | самолетов | |
| Стратегическая | 3 | 2 | 165 | 3 | 2 | 165 |
| Бомбардировщики B-29 «Суперфортресс» | 3 | - | 135 | 3 | - | 135 |
| Разведчики (RB-29) | - | 2 | 30 | - | 2 | 30 |
| Тактическая | 10 | - | 695 | 10 | - | 695 |
| Бомбардировщики B-26 «Ивейдер» | 2 | - | 100 | 2 | - | 100 |
| Истребители | 7 | - | 525 | 7 | - | 525 |
| F-51 «Мустанг» | - | - | - | - | - | - |
| F-80 «Шутинг Стар» | 2 | - | 150 | - | - | - |
| F-84 «Тандерджет» | 3 | - | 225 | 3 | - | 225 |
| F-86 «Сейбр» | 2 | - | 150 | 4 | - | 300 |
| Разведчики (RB-26, RF-51 «Мустанг», RF-80 «Шутинг Стар») | 1 | - | 70 | 1 | - | 70 |
| Истребители ПВО | 2 | - | 150 | 3 | - | 225 |
| F-80 «Шутинг Стар» | 1 | - | 75 | - | - | - |
| F-84 «Тандерджет» | - | - | - | 1 | - | 75 |
| F-94 «Старфайер» | 1 | - | 75 | 2 | - | 150 |
Приложение 35
ОРГАНИЗАЦИЯ ДИВИЗИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ
Всего в дивизии
Людей 23 000
Пулеметов 870
ПТР (88,9-мм) 376
Огнеметов 111
60-мм минометов 81
81-мм минометов 54
106,7-мм минометов 32
75-мм безоткатных орудий 42
105– и 155-мм гаубиц 72
Танков 95
114,3-мм 24-ствольных установок 12
Автомашин 1157
Прицепов 892
Приложение 36
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СИЛ И КОМАНДОВАНИЯ В ИНЧХОНСКОЙ ДЕСАНТНОЙ ОПЕРАЦИИ
Приложение 37
ШТАТНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ ЛИЧНОГО СОСТАВА И МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК АМЕРИКАНСКОЙ И ЮЖНОКОРЕЙСКОЙ АРМИЙ
| Наименование частей и подразделений | Состав | Всего людей | Саперные танки | Экскаваторы | Бульдозеры | Компрессорные станции | Автогрейдеры | Бурильные машины | Мотопилы | Скреперы | Катки | 50-тонные наплавные мосты, м | Ремонтные мастерские | Автомобили разные | Десантные лодки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Американские | |||||||||||||||
| Взвод саперный и боепитания пехотного батальона | 3 отделения | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| Взвод противотанковых мин пехотного полка | 3 отделения | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| Саперный батальон пехотной дивизии | Штаб, штабная рота и 4 саперные роты | 976 | 5 | 3 | 6 | 5 | 2 | - | 12 | - | - | 92 | 1 | 164 | 21 |
| Саперный батальон РГК | Штаб, штабная рота и 3 саперные роты | 720 | - | 2 | 5 | 4 | - | - | 10 | - | - | - | 1 | 110 | - |
| Инженерно-строительный батальон РГК | Штаб, штабная рота и 3 стрелковые роты | 913 | - | 4 | 12 | 7 | 5 | 1 | 10 | 6 | 3 | - | 2 | 129 | - |
| Рота легких инженерных машин | 4 взвода | 185 | - | 7 | 9 | 5 | 12 | 2 | 3 | 6 | 3 | - | 1 | 49 | - |
| Понтонно-мостовая рота | 2 взвода | 210 | - | 5 | 2 | 2 | - | - | 2 | - | - | 186 | 1 | 85 | - |
| Понтонно-переправочная рота | 3 взвода | 190 | - | 2 | 2 | 4 | - | - | 3 | - | - | 239 | 1 | 70 | 140 |
| Рота автомобилей-самосвалов | 3 взвода | 130 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 57 | - |
| Южнокорейские | |||||||||||||||
| Взвод ПТ заграждений пехотного полка | 3 отделения | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Саперный батальон пехотной дивизии | Штаб, штабная рота и 3 саперные роты | 576 | - | - | 5 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | 46 | - |
| Саперный батальон РГК | Штаб, штабная рота и 3 саперные роты | 576 | - | - | 5 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | 46 | - |
| Инженерно-строительный батальон РГК | Штаб, штабная рота и 3 стрелковые роты | Около 700 | - | 3 | 10 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Рота легких инженерных машин | 3 взвода | 160 | - | 3 | 9 | 5 | 9 | 2 | - | 6 | 3 | - | 1 | - | - |
Приложение 38
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКИ, ПРИМЕНЯВШЕЙСЯ АМЕРИКАНЦАМИ В КОРЕЕ
| Наименование техники | Краткая характеристика (возможности) |
|---|---|
| Танковый бульдозер | Использовался иногда на дорожных работах. Производительность по перемещению грунта до 30–45 м³/ч |
| Транспортные бульдозеры | Широко применялись на дорожно-аэродромных работах; производительность до 25–35 м³/ч; мощность тракторов 60–90 л.с. |
| Одноковшовые краны-экскаваторы (автомобильные и гусеничные) | Применялись для отрывки котлованов, крановых работ, разработки карьеров и береговых крутостей; емкость ковшей 0,38, 0,57 и 0,9 м³; производительность 15–40 м³/ч; грузоподъемность кранов 2,5–7 т |
| Автогрейдеры | Ремонт 3–5 км дороги в день; мощность 50, 68 и 75 л.с. |
| Скреперы (тракторные лопаты) | Применялись в основном на дорожных и аэродромных работах; емкость ковшей 6 и 9 м³; производительность на перемещении груза 50–70 м³/ч |
| Компрессорные станции (автомобильные и прицепные) | Применялись в основном для разработки твердых грунтов пневмоинструментом; производительность 3 и 9 м³ сжатого воздуха в минуту; станция одновременно обслуживала 3–6 пневмоинструментов |
| Передвижная камнедробилка | Применялась для разработки карьеров; производительность 19 м³/ч дробленого камня |
| Колейный понтонно-мостовой парк № 2 | Из имущества парка наводился 30-45-т мост длиной до 180–250 м; собиралось 10–15 паромов такой же грузоподъемности, как мост |
| Понтонно-мостовой парк М4А2 | Из имущества собирались преимущественно 35-45-т паромы (8-10 шт.); иногда наводились мосты длиной до 200 м |
| Легкий колейный мост на десантных лодках М2 | Из имущества собирались преимущественно 7-10-т колейные мосты длиной до 70-100 м, паромы поддержки пехоты такой же грузоподъемности (по 4–6 паромов из комплекта) |
| Плавающий автомобиль ДУ КВ | Применялся в основном при высадке морских десантов, иногда — для десантной переправы пехоты и материальной части через реки; грузоподъемность 2,5 т, вместимость 25 чел.; скорость движения на воде 9-10 км/ч |
| Плавающие транспортеры ЛВТ | Применялись для тех же целей, что и плавающий автомобиль; грузоподъемность из 1–3,5 т, вместимость 15–33 чел.; скорость передвижения на воде 8-12 км/ч |
| Десантная фанерная лодка | Применялась для десантной переправы пехоты, сборки паромов, поддержке пехоты и при наводке легких колейных мостов; грузоподъемность лодки 1,8 т, вместимость 18 чел. |
| Противотанковая мина М6А1 (М6А2) | Общий вес 9 кг, вес заряда 5,4 кг, диаметр 33 см, высота 8,5 см |
| Противотанковые мины М7 и М7А1 (М7А2) | Общий вес 2,5 кг, вес заряда 1,5 кг, размеры 11,4×17,8×6,5 см |
| Противопехотные мины М2А3 и М2А4 | Мины выпрыгивающие, общий вес 2,2 кг, вес заряда ВВ 180 г, диаметр 10 см, высота 24,7 см, радиус поражения 15 м |
| Противопехотная мина М3 | Осколочная, чугунная, общий вес 4,5 кг, вес заряда ВВ 450 г, размер 13,6×13,6×8,8 см |
Приложение 39
Читать дальшеТёмная тема
↓
↑
Сбросить
Интервал:
↓
↑
Закладка:
Сделать
Похожие книги на "Война в Корее 1950-1953 гг.", Семен Лотоцкий
Книги похожие на "Война в Корее 1950-1953 гг." читать онлайн бесплатно полные версии.
![Джулиан Танстолл - Я воевал в Корее [Записки английского солдата]](/books/1102350/dzhulian-tanstoll-ya-voeval-v-koree-zapiski-anglijs.webp)
