Дмитрий Лобанов - Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Энциклопедический словарь

Сов. войска совм. с трудящимися Карелии почти 1,5 мес. героически защищали столицу Карело-Фин. ССР Петрозаводск. В боях за город участвовали 1-й и 2-й петрозаводские истребительные батальоны, сформированные в осн. из коммунистов и комсомольцев. Сов. войска оставили Петрозаводск 2 окт. 1941 после эвакуации пром. пр-тий, запасов сырья и продовольствия. 23-я А (с авг. 1941 ген. – лейт. М.Н. Герасимов, с сент. 1941 ген. – майор, с сент. 1943 ген. – лейт. А.И. Черепанов) вела оборонит. бои против Юго-Вост. фин. армии, перешедшей в наступление 31 июля на Карел, перешейке. Сов. части, изматывая врага, к 1 сент. отошли на гос. границу 1939 и закрепились на рубеже Карел. УР. Войска армии во взаимодействии с силами Балт. флота (вице-адм., с мая 1943 адм. В.Ф. Трибун) и Ладожской воен. флотилией (с авг. 1941 капитан 1-го ранга, с сент. 1941 контр-адм. Б.В. Хорошхин) отразили все попытки пр-ка прорвать оборону, нанесли ему серьезный урон и в кон. сент. 1941 вынудили прекратить наступат. действия. Фронт на сев. подступах к Ленинграду стабилизировался до июня 1944.

В ходе обороны Карелии сов. войска сорвали план фаш. Германии, рассчитанный на захват сев. р-нов страны, не позволили фин. и нем. – фаш. войскам соединиться и создать второе кольцо блокады вокруг Ленинграда, сковали в Карелии крупные силы пр-ка и подготовили условия для последующего перехода в наступление на Карел, перешейке и в Юж. Карелии. Значит, роль в обороне Карелии сыграли партизаны.

Лит.: Незабываемое. 2 изд. Петрозаводск, 1974; Синклинер А.А. На северных бастионах. Петрозаводск, 1982.

КАРМЕНРоман Лазаревич (1906–1978), кинорежиссер, оператор, сценарист. Во время войны руководил фронтовыми киногруппами Центр., Зап. и 2-го Укр. фр. Съемки К. вошли в документ, фильмы, поев, история, победам Кр. Армии: «Разгром немецких войск под Москвой» (1942), «Ленинград в борьбе» (1942), «Берлин» (1945) и др. К. – автор сц., реж. и рук. съемок фильма «Суд народов» (1947) о Нюрнбергском процессе. В годы войны им также были сняты фильмы: «25-й октябрь», «Орловская битва» (вместе с др. операторами, 1943), «Майданек» (1944). К 20-летию со дня победы над фаш. Германией К. создал полнометражный фильм «Великая Отечественная» (1965, сц. совм. с С.С. Смирновым). К. руководил работой по созданию 20-серийной эпопеи «Великая Отечественная» (ЦСДФ по заказу компании «Эр тайм интернейшнл», США), в которой был также автором двух серий – «22 июня 1941» и «Неизвестный солдат».

КАСПИЙСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ.Сформирована в июне 1931 из Морских сил Каспийского моря. Главная база – г. Баку. К началу ВОВ в ее составе имелось 5 канонерских лодок (отдельный дивизион), два торпедных катера, отдельная береговая артиллерийская батарея, 13 боевых самолетов, радиорота воздушного наблюдения, оповещения и связи и ряд отдельных береговых частей. С началом войны флотилия обеспечивала морские перевозки военных и народно-хозяйственных грузов. В августе 1941 на ее кораблях были переброшены в Иран советские войска. В октябре она сформировала из добровольцев и отправила на фронт батальон морской пехоты. В битве под Москвой участвовала образованная из личного состава Каспийской военной флотилии 75-я отдельная морская стрелковая бригада, ставшая впоследствии 3-й гвардейской морской стрелковой бригадой. В августе 1942 Каспийская военная флотилия включена в состав действующих сил ВМФ. К этому времени боевой состав был усилен канонерской лодкой, тремя сторожевыми кораблями, 6 бронекатерами, 5 большими и 5 малыми катерами-охотниками, 11 сторожевыми катерами, 6 тральщиками и катерами-тральщиками, тремя плавучими зенитными батареями, минным заградителем и другими кораблями. Корабли флотилии сопровождали транспорты с нефтью и грузами, осуществляли боевое траление, выполняли задачи ПВО в своей зоне, высадили оперативный десант. В августе-сентябре флотилия перебросила на западное побережье Каспийского моря 2 стрелковых и кавалерийский корпуса, сыгравших важную роль в контрнаступлении Северной группы войск Закавказского фронта. Кроме того, в период обороны Кавказа было перевезено 11 стрелковых бригад, 5 стрелковых полков, свыше 1000 танков и бронемашин, 18,5 тыс. лошадей, более 8 тыс. орудий, 4 тыс. автомашин и 200 самолетов. Всего за 1942–1943 гг. было перевезено 21 млн. т нефтепродуктов и около 3 млн. т других грузов. К этому времени состав флотилии значительно пополнился, в 1943 в ней насчитывалось 175 кораблей. За годы войны Каспийская военная флотилия достроила, доукомплектовала и отремонтировала свыше 250 катеров и других кораблей, передала в Красную Армию на укомплектование частей около 4 тыс. подготовленных бойцов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 апреля 1945 флотилия награждена орденом Красного Знамени.

Командующие: контр-адмирал Седельников Ф.С. (июнь 1941 – сентябрь 1944); контр-адмирал Зозуля Ф.В. (сентябрь 1944 – до конца войны). Члены Военного совета: полковой комиссар Панченко Н.Г. (июнь 1941 – июль 1942); корпусной комиссар, с декабря 1942 контр-адмирал Игнатьев С.П. (июль 1942 – до конца войны). Начальники штаба: капитан 1 ранга Алексеев И.И. (июнь 1941 – апрель 1942); капитан 1 ранга Фокин В.А. (апрель 1942 – март 1944); капитан 2 ранга Чирков Н.И. (март – май 1944, врид); капитан 1 ранга Брахтман Г.И. (май 1944 – до конца войны).

КАТЕРА ТОРПЕДНЫЕ,Торпедный катер – это малый боевой корабль, предназначенный для поражения торпедами военных кораблей и транспортных судов противника. Широко применялся во время 2-й мировой войны. К началу войны торпедные катера в основных флотах западных морских держав были представлены слабо, но с началом войны строительство катеров резко возросло. К началу ВОВ СССР имел 269 торпедных катеров. В ходе войны было построено более 30 торпедных катеров, и 166 получено от союзников.

Проект первого глиссирующего советского торпедного катера разработал в 1927 коллектив Центрального аэро-гидродинамического института (ЦАГИ) под руководством А.Н. Туполева, впоследствии выдающегося авиаконструктора. Первый опытный катер «АНТ-3» («Первенец»), построенный в Москве, испытывался в Севастополе. Катер имел водоизмещение 8,91 т, мощность двух бензиновых моторов 1200 л.с., скорость хода 54 узла. Длина наибольшая: 17,33 м, ширина 3,33 м, осадка 0,9 м, Вооружение: 450-мм торпеда, 2 пулемета, 2 мины.

Сравнивая «Первенец» с одним из трофейных СМВ, выяснили, что английский катер уступал нашему и в скорости и в маневренности. 16 июля 1927 года опытный катер зачислили в состав ВМС на Черном море. «Принимая во внимание, что данный глиссер является опытной конструкцией, – указывалось в приемном акте, – комиссия считает, что ЦАГИ выполнил поставленное ему задание полностью и глиссер независимо от некоторых недочетов военно-морского характера подлежит приему в состав Морских Сил РККА…» Работы над усовершенствованием торпедных катеров в ЦАГИ продолжались, и в сентябре 1928 был спущен на воду серийный катер «АНТ-4» («Туполев»). До 1932 наш флот получил десятки таких катеров, названных «Ш-4». На Балтике, Черном море и Дальнем Востоке вскоре появились первые соединения торпедных катеров.