Дмитрий Лобанов - Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Энциклопедический словарь

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ.После начала войны было сформировано 6 авиационных групп Гражданского Воздушного Флота особого назначения: Северная, Прибалтийская, Белорусская, Киевская, Юго-Западная, Московская, в составе которой была создана эскадрилья связи № 2.

Тяжелая фронтовая обстановка коренным образом изменила условия и характер действий летного состава ГВФ. Если в предвоенные годы многие пилоты летали преимущественно днем, а ночные рейсы выполнялись по специально оборудованным трассам, то уже в первом периоде войны гражданские авиаторы совершили около 43 тыс. ночных вылетов. Преобладающими стали полеты на предельно малой высоте, освоенные в довоенное время лишь экипажами самолетов сельскохозяйственной авиации. Значительно изменился и подход к понятию «нелетная погода». Главным критерием, определяющим принятие решения на вылет, стала боевая необходимость.

С огромным напряжением в годы войны работали для фронта авиаподразделения ГВФ, находившиеся в тылу страны. Они перевозили военные грузы, запасные части к танкам, боевым самолетам, вооружение, боеприпасы, горючее; общий налет составил 1348 тыс. часов. Только по специальным решениям и указаниям ГКО и СНК СССР было перевезено 57043 т военных грузов.

В годы войны продолжали действовать международные авиалинии Ташкент – Хами и Улан-Удэ – Улан-Батор. В 1942 открылась трасса Москва – Тегеран. Всего на международных линиях за 1941–1945 годы перевезено более 32380 пассажиров, 222 т почты, 1916 т грузов Выполняя специальные задания, гражданские авиаторы эпизодически летали в Лондон, Стокгольм, Париж, Рим, Каир, Чунцин, Нью-Йорк, Касабланку, Алжир и другие зарубежные города.

Значительную роль в достижении победы сыграл личный состав гражданской авиации, который за время войны обеспечил перевозку более 2 млн. 350 тыс. человек и 278 тыс. тонн грузов.

Во всех оборонительных и наступательных операциях части и соединения гражданской авиации являлись мобильным и эффективным средством транспорта и связи. За годы ВОВ гражданские авиаторы эвакуировали около 347 тыс. тяжелораненых, доставили на фронт более 2 тыс. т консервированной крови и около 1700 т медикаментов.

Части и соединения гражданской авиации оказали большую помощь партизанам. Только с посадкой в тылу врага было совершено 19372 самолето-вылета, перевезено 27574 человека, 4549 т грузов.

За успешное выполнение боевых заданий, мужество, храбрость, отвагу и героизм летного и технического состава были преобразованы в гвардейские четыре отдельных авиаполка, одна отдельная авиаэскадрилья и одна авиадивизия ГВФ: 6-й отдельный авиаполк ГВФ – в 62-й гвардейский авиаполк ГВФ; 7-й отдельный авиаполк – в 87-й гвардейский; 2-й отдельный авиаполк – в 105-й гвардейский; 1-й отдельный авиаполк – в 120-й гвардейский; 1-я отдельная авиаэскадрилья – в 9-ю отдельную гвардейскую эскадрилью ГВФ; 1-я транспортная авиадивизия ГВФ – в 10-ю гвардейскую транспортную авиадивизию ГВФ. Двенадцати частям были присвоены почетные наименования, а семь полков и две дивизии ГВФ награждены боевыми орденами.

ВОЗНЕСЕНСКИЙНиколай Алексеевич (1903–1950), акад. АН СССР (1943). Канд. в члены Политбюро ЦК ВКП(б) в 1941-47. В 1938-49 – пред. Госплана СССР, с 1941-1-й зам. пред. СНКСССР, с 1942 член ГКО. Накануне войны основное внимание уделял вопросам повышения мобилизац. готовности экономики СССР в условиях нависшей над страной угрозы фаш. агрессии. В годы войны под рук. В. разрабатывались мобилизац. нар. – хоз. планы на 1941-42. Осенью 1941 в Куйбышеве В. представлял СНК СССР и рук. работой эвакуир. на восток наркоматов, прежде всего авиац. и танк, промышленности, вооружения, черной металлургии, боеприпасов. С 1943 член Комитета по восстан. хозяйства в районах, освобожденных от немецко-фаш. оккупации. Как член ГКО, отвечал за производство вооружения и боеприпасов. После войны на гос. и парт, работе. Автор кн. «Военная экономика СССР в период Отечественной войны» (1947) – первого научного анализа развития сов. экономики в годы войны. В 1949 осужден по сфабрикованному «ленинградскому делу», расстрелян, реабилитирован в 1954.

Двухантенный вариант РУС-2. Приёмник

ВОЙСКА ВНОС(воздушного наблюдения, оповещения и связи). К началу ВОВ (на 21 июня 1941) противовоздушная оборона страны в составе 13 зон ПВО, также включала в себя 6 полков, 35 отдельных батальонов и 5 отдельных рот ВНОС.

В период с 21 по 23 сентября 1941 впервые в истории войн с помощью первых отечественных радиолокаторов (РУС-2) и последующих действий истребительной авиации, зенитной артиллерии и других средств ПВО Ленинграда и Балтийского флота сорван план военного командования Германии уничтожить флот СССР в Финском заливе путем проведения трехдневной воздушной операции своих военно-воздушных сил. Все налеты были обнаружены расчетами РЛС 72-го орб ВНОС. Замысел противника по уничтожению кораблей Балтийского флота и подавлению военно-морской базы Кронштадт был сорван.

21 мая 1943 в соответствии с приказом НКО СССР № 0087 о реорганизации управления системой противовоздушной обороны Москвы впервые в РККА в составе Московского фронта ПВО сформированы дивизии ВНОС (на базе соответствующих полков фронта ПВО). Такие формирования были проведены в Войсках противовоздушной обороны страны впервые.

ВОЙСКА ПРОТИВОВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ.В январе 1941 Совет народных комиссаров СССР принял постановление «Об организации противовоздушной обороны». В нем определялась угрожаемая по воздушному нападению зона на глубину до 1200 км от государственной границы. На этой территории в пределах военных округов создавались (приказом НКО СССР от 14 февраля) зоны противовоздушной обороны, в них – районы противовоздушной обороны, а также пункты ПВО. В боевой состав зоны ПВО включались соединения ПВО и части зенитной артиллерии, зенитных пулеметов, прожекторов, ВНОС и аэростатов заграждения, непосредственно выполнявшие задачи по защите от ударов воздушного противника городов, объектов и сооружений на территории зоны.

Генерал-лейтенант Д.Т. Козлов возглавлял ГУ ПВО до 14 февраля 1941. Далее (до ноября 1941) начальниками ГУ ПВО были: генерал-лейтенант авиации Е.С. Птухин, генерал-полковник Г.М. Штерн, генерал-полковник артиллерии Н.Н. Воронов, генерал-майор артиллерии А. А. Осипов (врид).

Всего к началу ВОВ войска ПВО имели: зон ПВО – 13; корпусов ПВО – 3; дивизий ПВО – 2; бригад ПВО – 9; бригадных районов ПВО – 39. Численность личного состава войск ПВО составляла 182 тыс. человек. Для решения задач противовоздушной обороны наиболее важных центров страны было выделено также 40 истребительных авиаполков, насчитывавших около 1500 боевых самолетов, 1206 экипажей.