Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

Фрагмент чертежа батареи в г. Архангельске. Из фондов РГВИА.

До начала 1800-х гг. развитие российско-норвежской торговли сдерживалось целым рядом факторов как в соединенных королевствах Дании и Норвегии, так и в России. На севере Норвегии торговле с русскими был придан официальный статус лишь в 1780-1790-х гг., в процессе отказа властей от системы торговых монополий и основания торговых городов (в том числе и города Вардё). До этого торговля с русскими была здесь фактически контрабандной, хотя в ней и участвовала значительная часть местного населения, включая чиновников [457] Niemi E. Pomorhandelen sett med norske øyne // Ottar. 1992. Nr. 4 (192). S. 17–18. . В России же ведение экспортной торговли в то время разрешалось представителям одного лишь купеческого сословия, и только наиболее состоятельным из них — купцам первой гильдии. Кроме того, существовали и определенные законодательные ограничения в торговле зерном с зарубежными странами.

В 1799 г. во Франции вследствие острого политического кризиса произошел государственный переворот, первым консулом Французской республики стал пользующийся широкой поддержкой в народе и армии генерал Бонапарт. В 1802 г. Бонапарт добился признания своих полномочий пожизненно, в 1804 г. провозгласил себя императором Наполеоном I. В ходе серии войн 1799–1815 гг. Наполеон добился выдающихся успехов в деле объединения Европы под своей властью. Наполеоновские войны [458] В российской историографии эпоху Наполеоновских войн обычно ограничивают 1799–1815 гг., т. е. тем периодом, когда Наполеон Бонапарт находился во главе французского государства. Следует, однако, учитывать что известность Наполеону, как военачальнику, еще раньше принесли Итальянская компания и Египетская экспедиция. , изменившие границы европейских государств и определившие будущее Европы на многие десятилетия вперед, отразились, в частности, и на русско-норвежской торговле, которую вели русские поморы на севере Норвегии.

В ноябре 1806 г. Наполеоном был издан декрет, разосланный монархам и правительствам всех союзных с Францией и зависимым от нее европейским странам. Декрет запрещал вести торговые, почтовые и другие сношения с Великобританией — в то время главным и наиболее опасным противником Франции. Этим документом было положено начало континентальной блокаде, целью которой было с одной стороны нанесение экономического ущерба Великобритании путем закрытия для нее европейских рынков, а с другой — установление гегемонии французской экономики в Европе. Однако, пытаясь создать проблемы правительству Великобритании, Наполеон создал едва ли не большие проблемы тем странам, которые, по разным причинам оказались вовлечены в участие в континентальной блокаде [459] В 1801 и 1807 гг. датский флот дважды уничтожался англичанами из соображений своеобразно понимаемой внешнеполитической целесообразности. Первый раз — вообще без объявления войны; во второй раз британские военно-морские силы в течение четырех дней обстреливали из корабельных орудий столицу Дании — Копенгаген, вызвав в ней многочисленные пожары, разрушения и гибель сотен мирных жителей. Неудивительно, что Дания в конце октября 1807 г. заключила военный союз с наполеоновской Францией. Россия выступила союзницей Дании, объявив войну Великобритании 7 ноября. Англо-датская война продолжалась до 1814 г. (См.: Советская военная энциклопедия. М., Воениздат, 1976. С. 179). . Среди них оказались Россия и соединенные королевства Дании и Норвегии, лишившиеся возможности вести официально взаимовыгодную торговлю с Великобританией.

Годы континентальной блокады в норвежской истории ассоциируются с народными бедствиями. Британский королевский флот в качестве ответа на объявленную Великобритании блокаду в свою очередь стал препятствовать движению торговых судов между Данией и Норвегией. В Норвегии стала ощущаться нехватка хлеба. Цены на продукты выросли, начались голод, болезни, возросла смертность населения [460] История Норвегии. М., Наука, 1980. С. 241–242; подробнее см.: Worm-Müller J. S. Norge giennem nødsaarene (1807–1810). Christiania, 1918. . В этих условиях поставки ржи и других продуктов питания из России стали жизненно необходимыми для населения Норвегии.

Мы не будем подробно рассказывать о том, как это происходило, в каких объемах и по каким расценкам. Заинтересованный читатель может обратиться, например, к публикациям российского исследователя Т. А. Шрадер и других авторов [461] Подробнее см.: Kraft S. Pomorhandelen på Nord-Norge under 1800-tallets förra hölt Tromsø- Oslo, 1968; Шрадер (Алимова) Т. С. С торгом в Норвегу // Следопыт Севера. Архангельск: Сев. — Зап. кн. изд-во. 1986. С. 196–197. -Эту же статью на английском языке см.: Schrader T. A. Pomor Trade with Norway // Acta Borealia. 1988. № 1/2. P. 111–118. . Отметим лишь следующие моменты.

В 1807 г. датско-норвежский посланник при дворе русского императора Александра II Отто Бломе добился разрешения от российских властей на закупку значительного объема ржи для последующей транспортировки ее через Архангельск в норвежские порты, в том числе и для размещения на военных складах в Тронхейме [462] Worm-Müller J. S. Norge giennem nødsaarene. 1807–1810. Christiania. 1918. S. 189, 191. . В следующем 1808 г. архангельский купец первой гильдии Василий Попов, возглавлявший один из крупнейших русских торговых домов Архангельска [463] Основатель торгового дома Алексей Иванович Попов (1743–1805) происходил из крестьян. Он финансировал морское судостроение; суда со своими грузами направлял в Гамбург, порты Голландии и Англии; представлял интересы иностранных предпринимателей в Архангельске. , отправил в Норвегию 18 тысяч четвертей ржи, а в 1809 г. — еще около 50 тысяч четвертей ржи [464] Четверть — русская мера сыпучих тел. В справочной литературе обычно указывают, что в начале XX в. четверть равнялась примерно 209,91 л; в торговле в тот же временной период было принято считать, что в объеме 1 четверти содержится либо 9,5 пуда пшеницы, либо 6,25 пуда ржи, либо 7,25 пуда ячменя, либо 6 пудов овса. (См., например, Куратов А. А. Метрология Русского Севера. Архангельск, 1991. С. 16). Фактически четверть могла заметно отмечаться от вышеуказанных 201, 91 л, в зависимости от конкретных исторических условий и традиций, существовавших в разных губерниях России. . Некоторые из судов, перевозивших этот груз, потерпели крушение или были захвачены английскими крейсерами, но большая часть товара благополучно достигла норвежских портов.

В 1810 г. более 20 морских судов, принадлежащих купцу Василию Попову, невзирая на риск быть захваченными англичанами, как и в прежние годы, взяв груз, вышли из Архангельска [465] Огородников С. Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном отношении. СПб., 1890. С. 268–269. . И, как минимум, одно из них было захвачено Благодаря решительности его шкипера М. А. Герасимова, команде захваченного судна удалось освободиться и с честью выйти из неожиданного испытания.