К. Скоробогаткин - 50 лет Вооруженных сил СССР

[439]

плацдарм в районе Ораниенбаума 2-ю ударную армию со средствами усиления. Корабельная и береговая артиллерия флота участвовала в артиллерийской подготовке в полосе наступления ударной группировки Ленинградского фронта. Две авиационные дивизии флота оказывали непосредственную поддержку сухопутным войскам. В ходе Выборгско-Петрозаводской операции Балтийский флот, Ладожская и Онежская флотилии участвовали в артиллерийской подготовке, высаживали десанты на острова и побережье, активно содействуя сухопутным войскам. В последующем Балтийский флот принимал активное участие в наступательных операциях в Прибалтике, Восточной Пруссии и Восточной Померании. Действуя на коммуникациях противника, Балтийский флот в 1944-1945 гг. потопил 590 кораблей и вспомогательных судов.

При подготовке и в ходе боевых действий в Крыму Черноморский флот и Азовская флотилия перевезли через Керченский пролив 120 тыс. человек, значительное количество боевой техники и около 300 тыс. тонн воинских грузов Отдельной Приморской армии. Обеспечивая действия сухопутных войск с моря, флот потопил 81 вражеский корабль и судно.

В ходе операций на юге Черноморский флот и Дунайская флотилия тесно взаимодействовали с войсками 3-го Украинского фронта. Они обеспечили форсирование Днестровского лимана сухопутными войсками и переправу их через Дунай, совместно с ними овладели портами Вилков, Килия. Морские и воздушные десанты флота заняли порты Констанца, Варна, Бургас. На морских коммуникациях врага Черноморский флот потопил в 1944 г. 206 кораблей и судов.

В действиях Северного флота важное место занимала охрана как внешних, так и внутренних коммуникаций. В 1944-1945 гг. флот обеспечил переход 28 союзных конвоев в составе 789 судов, а также провел 507 внутренних конвоев в составе 1145 судов. Нарушая морские коммуникации противника, корабли и авиация флота потопили 185 кораблей и судов врага.

Значительную роль в решении задач, стоявших перед Советскими Вооруженными Силами в завершающем периоде войны, сыграли войска ПВО страны. Увеличение сил и средств ПВО позволило, наряду с укреплением противовоздушной обороны важнейших центров и промышленных районов в глубине страны, выделить до одной трети истребительной авиации и зенитной артиллерии войск ПВО для прикрытия тыла фронтов и важнейших объектов на освобожденных территориях.

Истребительная авиация и зенитная артиллерия войск ПВО непосредственно участвовали во многих наступательных операциях, решая разнообразные задачи. Авиация ПВО нередко вместе с фронтовой авиацией прикрывала ударные группировки фронтов. Под Ленинградом зимой 1944 г. и в ходе Выборгской и Таллинской операций для этого привлекался 2-й гвардейский истребительный авиационный корпус ПВО, а в Петсамо-Киркенесской операции — 122-я истребительная авиационная дивизия. 5-й корпус ПВО прикрывал переправы через Вислу и Одер в полосе 1-го Белорусского фронта. Войска ПВО страны широко использовались для блокады окруженных группировок противника. В воздушной блокаде корсунь-шевченковской группировки участвовал 9-й истребительный авиационный корпус, будапештской — 9-й корпус ПВО, немецкого гарнизона в Бреслау — 10-й корпус ПВО страны. Истребительная авиация ПВО совместно с фронтовой успеш-

[440]

Знамя Победы над Берлином

Советские танкисты в Берлине

Советские воины-освободители на улицах Праги

Встреча на Эльбе

Подписание Акта о безоговорочной капитуляции фашистской Германии. Карлсхорст, 8 мая 1945 г.

Парад Победы. Москва, 24 июня 1945 г.

но отражали воздушные налеты противника на железнодорожные узлы Коростень, Смоленск, Казатин, Минск и др.

Широкий размах вооруженной борьбы в 1944-1945 гг. вызвал большой расход боевой техники, вооружения и материальных средств. В этом периоде войны действующая армия израсходовала 180 тыс. вагонов боеприпасов, 5294 тыс. тонн горючего. Советский народ самоотверженным трудом обеспечил Вооруженные Силы всем необходимым для достижения победы.

Огромные потребности действующих войск в боевой технике, вооружении и материально-технических средствах поставили большие задачи перед органами тыла Красной Армии. В этом периоде общий объем воинских перевозок по железным дорогам составил 8884,2 тыс. вагонов. Фронтам было доставлено 245,8 тыс. вагонов боеприпасов, 380,5 тыс. вагонов горюче-смазочных материалов, 60,1 тыс. вагонов вооружения и технического имущества. По железным дорогам в тыл страны было эвакуировано большое количество раненых и больных.

Большую работу выполнил автомобильный транспорт Красной Армии. В 1944 г. и первой половине 1945 г. он перевез 65,4 млн. тонн различных грузов. Значительный вклад в обеспечение боевых действий внесла военно-транспортная авиация. Ее самолеты перевезли 588,3 тыс. человек, в том числе 109,3 тыс. раненых, 49,5 тыс. тонн грузов.

Железные дороги на огромной территории освобожденных районов оказались почти полностью разрушенными. Железнодорожные войска приложили поистине героические усилия, чтобы своевременно восстановить их и тем самым способствовать достижению высоких темпов наступления. В течение этого периода войны было восстановлено и перешито 56725 км железнодорожного пути в однопутном исчислении, восстановлено 1827 мостов протяженностью 184,2 тыс. погонных метров. В частности, железнодорожные войска оказали большую помощь советским войскам, штурмующим Берлин. Они, несмотря на большие разрушения и минирование железных дорог, успешно справились с их восстановлением. 25 апреля на станцию Берлин-Лихтенберг по восстановленному участку прибыл первый советский поезд с боеприпасами. Дорожники проложили 2946 км пути с твердым покрытием, построили и восстановили 355 км мостов, отремонтировали 186,7 км мостов.

В ходе завершающих сражений Великой Отечественной войны с невиданной силой проявились беспримерное мужество, массовый героизм и беспредельная преданность советских воинов своему народу и Коммунистической партии. Родина высоко оценила ратные подвиги воинов. За этот период произведено более 9 млн. награждений боевыми ордерами и медалями. 8283 бойца, офицера, генерала и адмирала, а также 135 партизан были удостоены звания Героя Советского Союза. За исключительные боевые подвиги, проявленные в боях против немецко-фашистских захватчиков, летчики А. И. Покрышкин и И. Н. Кожедуб были награждены третьей медалью «Золотая Звезда», а 80 человек отмечены этой наградой вторично. Многие соединения и части получили почетные наименования Ленинградских, Одесских, Минских, Таллинских, Виленских, Рижских, Кишиневских, Варшавских, Венских, Будапештских, Пражских, Берлинских и др.