Ирина Девятьярова - Старый Омск. Почтовая открытка рубежа XIX-XX веков

Двухэтажное здание в центре — Коммерческий клуб, занимаемый в наши дни кинотеатром. «Пионер» и детской библиотекой имени Н. К. Крупской.

На переднем плане справа — Серафимо-Алексеевская часовня, построенная в 1908 году в честь рождения в 1904 году наследника престола Алексея Николаевича. Снесена в 1928 году.

Вид с левого берега Оми на гостиницу «Россия», Серафимо-Алексеевскую часовню и магазины Любинского проспекта.

Мост построен в 1903 году на месте старого деревянного моста, возведенного в 1790 году и восстановленного после наводнения в 1826 году. Железный мост был изготовлен на Харцизском котельном и литейном заводе (Донецкая область), правление которого находилось в Бельгии. Строителем моста был инженер-механик Р. С. Малкин. Мост имел разводную часть на левом берегу реки. Разобран в 1966 году и на его месте через год возведен новый — «Юбилейный».

Успенский кафедральный собор был построен в 1898 году по проекту петербургского архитектора Э. Ф. Вирриха. В закладке здания в 1891 году участвовал наследник престола Николай. Здесь служил и пел в церковном хоре в 1919 — 1920-х годах М. Д. Михайлов, будущий народный артист СССР.

Собор был разрушен в 1935 году.

Слева на втором плане — дом и склады Акционерного Общества «Эльворти».

Казенная палата, или Губернское казначейство, было возведено на Главноуправленской площади в 1900 году инженером Н. Е. Вараксиным (1862 — 1940). Сейчас в здании, с надстроенным в 1930-е годы третьим этажом, размещается агропромышленный комитет Омской области.

Справа — перспектива Капцевичевой улицы (Красный Путь) с домом Айзина на углу.

Здание казенных винных складов, или Монополия, построено в начале ХХ века в Ржевской слободе (ул. Волочаевская).

Вид на дом и склад Акционерного Общества «Эльворти» по продаже земледельческих машин и орудий на Тарской улице. Здания построены в 1913 году. Являются характерным образцом стиля модерн в Омске. Объемно-пространственное решенеие создает образ средневекового замка, декор над окнами, зеленая глазурованная плитка и цветное оптическое стекло усиливают выразительность фасадов.

Склады снесены в начале 1980-х годов.

Церковь Омского Епархиального Братства построена в 1908 году купцом М. И. Печениным на территории упраздненного Бутырского кладбища, находившегося между современными улицами Гусарова и Чернышевского, Рабиновича и Центральным переулком.

В верхнем этаже размещался храм Богородицы «Утоли моя печали», внизу — библиотека, книжная лавка и склад церковной утвари.

В 1851 году на Бутырском кладбище был похоронен великий русский металлург П. П. Аносов (1797–1851). Захоронения здесь прекращаются в 1860-е годы. До 1920-х годов оставались отдельные памятники и могильные холмы.

При эвакуации завода им. Н. Г. Козицкого из Ленинграда в 1941 году производственные цеха были построены на территории бывшего Бутырского кладбища. Один из цехов разместили в церкви. Позже она была разрушена.

Старое здание писарской школы. C конца XIX века здесь размещался Ольгинский приют, к которому в 1909 году было пристроено кирпичное двухэтажное здание.

Мост построен по проекту выдающегося русского инженера-строителя Н. А. Белелюбского (1845–1922) в 1896 году.

Первый поезд прошел через Иртышский мост 19 марта 1896 года из Омска в Челябинск.

В ноябре 1919 года мост был взорван отступавшими колчаковцами.

В апреле 1920 года полностью восстановлен под руководством инженера И. Д. Гордиенко.

Механико-техническое училище Александра III было построено по проекту архитектора А. Д. Крячкова на Московской улице (проспект К. Маркса) вблизи ворот городской заставы между городской веткой и пивоваренным заводом М. Мариупольского. Училище являлось средним учебным заведением и готовило специалистов железнодорожников подвижного состава. В 1920-е годы — индустриальный техникум.

С 1941 года здание занимает завод «Электроточприбор».

Ворота Таможенной заставы на южной границе Омска. Поставлены в 1856 году против современного дома № 20 по проспекту К. Маркса. Отсюда начинался Семипалатинский тракт.

При выезде из города справа находилось здание таможни, разобранное в 1948 году.

В глубине видны старые интендантские склады, построенные вдоль Московской улицы (проспект К. Маркса), сохранившиеся до наших дней.

Вокзал станции Омск был построен в 1896 году. Его архитектурное решение близко русской разновидности стиля модерн.