Иван Капитанец - Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах

Отличительные особенности развязывания вооруженного конфликта на Балканах:

— воздушная кампания началась ограниченным составом развернутых на театре сил, фактически группировками сил реагирования ОВВС и ОВМС НАТО;

— отсутствие перед началом боевых действий в районе конфликта АУГ ВМС США;

— основным компонентом сил усиления являлась СБА ВВС США, действующая как с передовых, так и континентальных авиабаз.

В ходе дальнейших боевых действий объединенная авиационная группировка ОВС НАТО была значительно увеличена (в целом в 2,5 раза), в том числе:

— группировка ОБА на передовой авиабазе Фэрфорд — более чем в 2 раза (с 11 до 20 бомбардировщиков);

— группировка ОВВС НАТО на аэродромах государств Западной и Центральной Европы — в 3 раза (с 326 до 970 самолетов);

— группировка палубной авиации в Адриатическом море (с прибытием в зону вооруженного, конфликта авма "Теодор Рузвельт" и авп "Инвинсибл") почти в 4 раза (с 28 до 110).

Все это свидетельствует о больших мобилизационных возможностях ОВС НАТО, и в первую очередь ВС США.

2. Замысел применения группировок ОВВС и ОВМС НАТО против СРЮ предусматривал проведение воздушной кампании

в три этапа:

— на первом этапе (24–27 марта) — в ходе 3-суточной ВНО завоевать господство в воздухе, подавить основные элементы системы ПВО, дезорганизовать систему оперативного управления и связи ВС и МВД;

— на втором этапе (28 марта — 1 апреля) — организацией систематических боевых действий путем нанесения ракетно-бомбовых ударов максимально ослабить боевой потенциал группировок ВС и МВД, нарушить систему тылового и материально-технического обеспечения войск, вывести из строя объекты военно-промышленного комплекса;

на третьем этапе (2 апреля — 9 июня) — постепенным наращиванием усилий, расширением масштабов боевых действий и перечня целей нанести неприемлемый ущерб группировкам ВС и МВД, военно-промышленному потенциалу и экономике страны, разрушить систему энергоснабжения, жизнеобеспечения и коммуникаций, чтобы заставить СРЮ выполнить ультимативные требования НАТО.

Фактически авиация НАТО задачи всех трех этапов решила одновременно, отличия заключались лишь в распределении количества наносимых ракетно-бомбовых ударов по военным и промышленным объектам.

3. На интенсивность полетов авиации и эффективность ударов с применением высокоточного оружия значительное влияние оказывали сложные географические и погодные условия. Гористая местность и низкая облачность не позволяли авиации ОВВС и ОВМС НАТО успешно действовать по подвижным и малоразмерным целям, замаскированным скоплениям военной техники и объектам инфраструктуры. В условиях плохой видимости одним из наиболее эффективных средств поражения защищенных стационарных объектов явились крмб и крвб, оснащенные спутниковой навигационной системой "Навстар", при этом общее количество примененных в ходе вооруженного конфликта крмб "Томагавк" (более 500) в 5 раз превысило количество крвб (около 100).

4. Воздушная компания ОВС НАТО против СРЮ (78 суток) началась, как и против Ирака в 1991 году (43 суток), в темное время суток с проведения воздушной наступательной операции (ВНО) продолжительностью трое суток. В ходе ВНО было нанесено четыре массированных авиационно-ракетных удара (мару), каждый продолжительностью от трех до четырех часов практически на всю глубину территории Югославии, выпущено около 200 крылатых ракет (из них более 120 крмб с кораблей и подводных лодок), совершено 530 боевых вылетов авиации, в том числе стратегическими бомбардировщиками — 20. Распределение целей в ВНО было аналогичным применяемому ОВС НАТО в боевых действиях против Ирака в 1991 и 1998 годах: около 60 % назначенных для поражения объектов приходилось на систему ПВО и около 30 % — на органы управления.

Размах ВНО составил:

— глубина применения авиации и крылатых ракет — до 470 км;

— ширина полосы действия самолетов — до 320 км.

В первом мару для поражения оценочно 40 объектов системы ПВО и органов управления ВС СРЮ группировками ОВВС и ОВМС НАТО было совершено не менее 150 вылетов боевой авиации, выпущено 60 крылатых ракет (из них 36 крвб — с 6 стратегических бомбардировщиков В-52 и 24 крмб — с кораблей и подводных лодок), применено около 100 высокоточных авиабомб и управляемых ракет,

После завершения ВНО на четвертые сутки военных действий ОВС НАТО приступили к нанесению систематических ракетно-бомбовых ударов (до шести-восьми в сутки).

5. Боевое применение самолетов СБА и крвб. В ходе ведения боевых действий самолеты СБА совершили около 360 вылетов для нанесения ударов, в т. ч. 66 — с территории США и около 295 — с АвБ Фэрфорд, Великобритания.

Самолеты В-52Н (группировка — до 20 машин) для нанесения ударов совершили 10-11-часовой беспосадочные вылеты с передовой АвБ Фэрфорд без сопровождения и дозаправок топливом в воздухе на высоте 7500 м со скоростью 740 км/час.

Каждый из самолетов нес до восьми крвб ФОМ-86С. Всего за 78 суток боевых действий самолетами В-52 совершено до 190 вылетов для выполнения боевых задач и применено около 100 крвб.

При пуске крвб самолеты совершали снижение до 150–600 м (для исключения помех полетами военной авиации) и осуществляли пуск ракет из центральной части Ионического моря на дальность 600-1200 км. Запуск всех крвб с одного самолета производился в залпе с интервалом около 45 секунд в 5-минутном окне. Продолжительность полета крвб до целей составляла до 80 минут. Скорость полета при пуске крвб не превышала 820 км/ч.

В качестве объектов поражения крвб назначались слабозащищенные стационарные объекты военного и военно-промышленного значения.

Против объектов на территории Югославии применялись крвб АСМ-86С мод.1 (дальность действия до 2000 км).

Самолеты В-1В (до 6 машин) совершили взлет с АвБ Фэрфорд, однако маршрут их полета проходил через территории стран Западной Европы (Франции, Италии) с последующим выходом в воздушное пространство Югославии. Всего было совершено до 110 вылетов.

Вылет совершали, как правило, два самолета В-1В, несущие на борту до 30 кассетных боеприпасов СВЧ-87 комбинированного действия, или до 84 авиабомб Мк-82, или до 16 авиабомб ЮАМ каждый (дальность — до 24 км, КВО до 10 м).

Полет происходил со скоростью 810–820 км/час с общей продолжительностью вылета 6,5 часа.

Вылет самолетов В-2А (группировка — шесть машин) осуществлялся беспосадочно с АвБ Уайтмен, США, с четырьмя дозаправками в воздухе над акваторией Атлантического океана (две — до выполнения боевой задачи, две после). Полет над Атлантикой проходил на высоте 10 000-11 000 м со скоростью 850–870 км/час. Над акваторией Ионического моря самолеты прибывали в район ожидания, где барражировали до получения приказа на применение бортового оружия. После выполнения боевой задачи самолеты возвращались на АвБ Уайтмен. Всего было совершено 66 вылетов.