Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1]

Противников явно воодушевляли успехи и не останавливали потери и неудачи. Об этом свидетельствует и другое сообщение (в том же журнале боевых действий ОКВ), отмеченное высшим военным руководством Германии в ноябре 1943 года:

В учебно-тренировочном лагере 15-я рота «Бранденбурга» проходит подготовку к крупномасштабной диверсии в Карелии. Немецким саперам предстоит заминировать множество участков Мурманской железной дороги и прервать железнодорожное сообщение между Кандалакшей и Полярным Кругом — главной линией снабжения Карельского фронта РККА [228] Там же. С. 277. .

Именно поэтому агентурно-оперативные мероприятия советских органов безопасности на Кировской железной дороге не потеряли своего значения, и к лету 1944 года были значительно усилены. Помимо основных действий, введенных ранее, был осуществлен ряд дополнительно мер:

• совместно с пограничными войсками и транспортными отделами НКГБ Кировской железной дороги проводились прочесывания местности в 5–6-километровой зоне Кировской железной дороги и всех населенных пунктов, расположенных в этой полосе;

• проводились массовые проверки жителей в населенных пунктах и отдаленных постройках;

• было увеличено число оперативных работников транспортных отделов НКГБ;

• были осуществлены увольнения в целях очистки от «подозрительного элемента» [229] Спецсообщение НКГБ Карело-Финской ССР № 49 в НКГБ СССР о мероприятиях по улучшению розыскной и противодиверсионной работы на железнодорожном транспорте от 2 апреля 1944 г. // Органы Госбезопасности СССР в Великой Отечественной войне: сб. документов. Т. 5. Кн. 1. М., 2007. С. 294. .

Этапным моментом в борьбе с подрывной деятельностью противников являлась внутриведомственная публикация в апреле 1944 года «Сборника материалов об органах финской военной разведки, действующих против Советского Союза», подготовленная по приказу начальника Главного управления контрразведки «Смерш» комиссара госбезопасности В. С. Абакумова.

Этот сборник был написан на основе данных, добытых в результате проведенной подразделениями ГУК «Смерш» и другими органами работы по внедрению агентуры в органы финской военной разведки, а также материалов следствий по делам разоблаченных агентов. В нем анализировались особенности агентурной работы, подготовки и заброски шпионов, характера их заданий, экипировки и снабжения. Были также сделаны выводы о характере вражеской агентуры, которая включала в себя националистов, белоэмигрантов, антисоветски настроенных военнопленных и уголовный элемент [230] Директива ГУКР «Смерш» НКО СССР № 25700 с объявлением «Сборника материалов об органах финской военной разведки, действующих против Советского Союза» от 8 апреля 1944 г. // Органы Госбезопасности СССР в Великой Отечественной войне: сб. документов. Т. 5. Кн. 1. М., 2007. С. 305. .

Безусловно, материалы сборника не являлись исчерпывающими, так как органам контрразведки предстояло продолжить свою кропотливую и напряженную работу по пресечению диверсий и терактов. Вместе с тем сам факт подобной публикации, основанной на опыте многочисленных контрразведывательных операций, последующем сборе значительных объемов информации, их систематическом осмыслении и внутреннем распространении, свидетельствовал о том, что война на этом фронте «невидимого противостояния» выиграна, и выиграли ее советские контрразведчики.

Если перед сотрудниками «сухопутных» подразделений контрразведки в основном стояли задачи по борьбе с агентурой противника и по обеспечению безопасности фронта и тыла, то у «морских» контрразведчиков они были иными. Осознавая огромное значение, которое уделял противник таким регионам, как Норвегия (здесь базировались подводные лодки 11-й (г. Берген) и 13-й флотилий Кригсмарине (г. Тронхейм)) и Арктика, становится понятным вклад особого отдела Северного флота (с 1943 года — отдел контрразведки «Смерш» Северного флота) в обеспечение безопасности страны в годы войны.

Одна из главных проблем, которую пришлось решать Северному флоту в годы Великой Отечественной войны, — это действия в Заполярье охотившихся за союзными конвоями германских подводных лодок. Значение поставок по ленд-лизу было весьма существенно, поскольку импортные оружие и другие поставляемые материалы сыграли важную роль в материально-техническом обеспечении советских войск в годы Великой Отечественной войны (в особенности на первых этапах) [231] Супрун М. Н. Стратегия Антигитлеровской коалиции и ленд-лиз // Вестник МГПУ. Серия «Исторические науки». 2010. № 2. С. 47. .

Вместе с тем Северный флот располагал ограниченными силами (на момент начала боевых действий — 22 подводные лодки). Эффективность их применения в охоте на немецкие подлодки требовала точности и выверенности действий. Вследствие этого на морских контрразведчиков была возложена задача по оказанию содействия в выявлении сил Кригмарине в Арктике. В условиях значительной протяженности оперативно обеспечиваемого участка, эта работа требовала как оперативно-розыскной, так и сложной аналитической работы.

В 1941–1942 годах появление немецких военно-морских сил фиксировалось в акваториях Баренцева и Белого морей, у побережья Новой земли, в Карском море. Так, в письме Транспортного управления НКВД СССР, направленного 21 августа 1942 года в Управление ОО НКВД СССР, сообщалось, что «имевшиеся, начиная с июня 1942 г., сигналы достаточно определенно указывали на то, что немцы готовят значительные операции в районе Новой Земли, Баренцева и Карского морей» [232] Христофоров В. С . Контрразведка ВМФ СССР. 1941–1945. М., 2015. С. 208. .

Военные действия противника в советском морском тылу в 1942 году значительно возросли и наносили видимый ущерб в виде артиллерийских обстрелов побережья и потоплений судов. В 1941–1942 годах противник приступил также к постановке мин у архипелага Новая Земля, острова Вайгач, острова Диксон.

Согласно предположениям советских контрразведчиков, противник использовал для сбора разведывательных данных материалы открытой печати, данные радиопередач из г. Архангельска, а также открытые переговоры судов Главного управления Севморпути между собой и полярными станциями. Однако уверенные действия немцев, хорошее знание ими трассы Севморпути, метеорологической обстановки в Баренцевом и Карском морях, привели контрразведчиков к выводу, что у немцев Арктике есть свои пункты дозаправки и гидрометеопосты. Так, в октябре 1943 года Отдел контрразведки «Смерш» Северного флота подготовил аналитический документ с предположениями о возможном использовании Кригсмарине острова Междушарского как наблюдательного пункта для действующих в районах Новой Земли подлодок и самолетов [233] Там же. С. 214. .