Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 1]

Следующий раздел отчета раскрывает тактику партизанской борьбы бригады по периодам и карательные меры противника. Выделены 3 периода:

— 1-й период (май — август 1943 года)

Партизанские методы борьбы бригады выражались главным образом в действиях мелких диверсионных и огневых групп на коммуникациях противника, в частности на Варшавской и Витебской ж. д. и шоссе Луга — Псков, Уторгош — Николаево.

Противник ведет борьбу с партизанами небольшими карательными отрядами. К охране железных дорог, помимо сторожевых пикетов, привлекает местное население.

— 2-й период (август — сентябрь 1943 года)

свою диверсионную деятельность бригада организовывает более крупными боевыми единицами. Проведение операций на железной дороге возлагается, помимо диверсионных групп, на роты, отряды. Кроме подрывов воинских эшелонов в тактику борьбы на железных дорогах вводится метод разрушения железнодорожного полотна, вывод из эксплуатации рельсов, шпал.

Практикуется выход на шоссейные дороги с диверсионными целями ротами и отрядами.

Противник переходит на борьбу с партизанами также более крупными силами.

Вдоль линии железных дорог на вероятных путях подхода к ним партизан противник в населенных пунктах размещает небольшие гарнизоны, вооружая солдат автоматическим оружием. Немцы минируют подходы к железнодорожным мостам, усиливают патрульную службу, вводят в практику организацию засад.

— 3-й период (сентябрь 1943 года — март 1944 года)

характерен наступательными действиями на гарнизоны, железнодорожные станции и разъезды, органы местного управления крупными партизанскими силами, вплоть до одного-двух полков. Наряду с разрушением железнодорожных сооружений путем вырезания на больших расстояниях выводятся из строя телефонно-телеграфные линии связи. К совершению упрощенных видов диверсий привлекаются местные жители, благодаря чему проводится массовое разрушение проселочных и шоссейных дорог. Ими создаются завалы на дорогах. В результате этого шоссе Уторгош Николаево в течение первых двух месяцев 1944 года не эксплуатировалось. Партизанские действия на шоссейных дорогах становятся более продолжительными. При этом объектами нападения становятся места их соединения — развилок.

Полками бригады под защиту и охрану берутся деревни, создаются полевые укрепления.

В ответ на это противник организует крупные карательные экспедиции в составе до двух дивизий. Применяет авиацию, танки, артиллерию.

Подходы к станциям, разъездам минирует, заграждает колючей проволокой, создает полевые сооружения. Усиливается охрана железных дорог, прежде всего за счет организации засад.

В отчете командования бригады в наибольшей степени раскрыта боевая и диверсионная деятельность партизан в 3-й период продолжительностью с сентября 1943 года по март 1944 года, когда она приобрела всесторонний характер. Прежде всего имеются в виду решительные действия командования бригады по недопущению вывоза в начале октября 1943 года советских граждан на принудительные работы в Германию, вывод местных жителей в леса, взятие их под свою защиту и организация в семи районах органов советской власти в виде чрезвычайных троек, совместно с подпольными организациями проводится подъем населения на вооруженное восстание и повсеместное вовлечение его в активные формы сопротивления врагу. С октября 1943 года пошел процесс ускоренного в разы численного увеличения личного состава бригады.

Нельзя обойти молчанием раздел отчета о работе «по разложению антисоветских формирований (РОА, полицейских отрядов) и лагерей военнопленных», тем более что она проводилась под руководством и при непосредственном участии оперативной группы Авдзейко. В тексте отчета, который предлагается дословно и без стилистических правок констатируется использование в этих целях агентов:

В связи с летним наступлением Красной Армии в частях РОА и полицейских отрядах начались колебания, начала падать уверенность в победе немецкой армии. Воспользовавшись этим, бригада через агентов повела работу по разложению немецких отрядов путем засылки специальных листовок, писем, газет, а также путем устных переговоров.

В результате этой работы на сторону партизан бригады перешло из РОА 96 человек, из полицейских и карательных отрядов — 34 человека. Из них «северокавказского легиона» ( имеются в виду так называемые «восточные батальоны», сформированные немцами из националистов и военнопленных. — А. Ф .) — 7 человек и из ЕКА ( имеется в виду подразделение полиции безопасности и службы безопасности. — А. Ф .) — 4 человека.

Все группы, перешедшие на сторону партизан, обратились в свои подразделения с письмами, в которых призывают следовать их примеру.

Бригада вела работу по организации побегов из лагерей военнопленных, трудовых гражданских лагерей.

Все лагеря, расположенные в районе действий бригады, через агентов снабжались листовками с призывами побегов к партизанам, а также газетами и другой литературой.

Комендант лагеря Городец Лужского района перешел к партизанам в бригаду, привел с собой 18 пленных, 6 из них с оружием. Всего в бригаду пришло из лагерей военнопленных 403 человека.

Большую работу по разложению гарнизонов РОА и лагерей военнопленных провела редакция нашей газеты «Партизанская месть» (редактор Абрамов).

Специальные рассказы, письма, боевые дела партизан (бывших солдат РОА и военнопленных) печатались в листовках и газетах и засылались в гарнизоны и лагеря.

В отчете нашли отражение вопросы организации службы связи, ветеринарной и медицинской служб.

Отдельно выделены итоги боевых действий партизан 5-й партизанской бригады, которые заслуживают отдельного упоминания:

Спущено немецких воинских эшелонов — 81.

Разбито паровозов — 82;

вагонов — 395;

платформ — 111;

цистерн с горючим — 2.

Спущено бронепоездов — 3.

Разбито бронепаровозов — 4.

Спущено локомотивов на узкоколейных дорогах — 3.

Спущено железнодорожных дрезин — 4.

Разбито платформ к локомотивам на узкоколейных дорогах — 8.

Разгромлено гарнизонов противника — 10;

складов разных — 21;

дорожных штабов — 1.

Взорвано ж/д рельсов — 22 996 штук;

шоссейных мостов — 265;

ж/д мостов — 21.

Разбито грузовых автомашин — 372;

легковых автомашин — 21;

автобусов — 6.

Разрушено телефонно-телеграфной связи — 347 620 м.

Вырезано многожильного телефонного кабеля — 113 370 м.

Разгромлено ж/д станций — 4;

разъездов — 5;

будок — 7.

Разгромлено льнозаводов, молокозаводов — 2;

гаражей — 1.

Разбито танков — 16;

велосипедов — 10.

мотоциклов — 7;

повозок с разным грузом — 274;