Александр Шталь - Малые войны 1920-1930-х годов
- Название:Малые войны 1920-1930-х годов
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО «Издательство АСТ»
- Год:2003
- Город:Москва
- ISBN:5-17-016557-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Шталь - Малые войны 1920-1930-х годов краткое содержание
В данный том вошли греко-турецкая война, дальневосточный конфликт 1929 г, японская интервенция в Китае и захват Маньчжурии в 1930–1933 гг., итало-абиссинская война, гражданская война и интервенция в Испании.
Издание снабжено подробными приложениями, картами и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Малые войны 1920-1930-х годов - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
2) Направление Теруэль — Куэнка выводило мятежников в район Куэнки — в тыл частям Мадридской группы республиканцев.
Теруэльская операция республиканцев (26 декабря 1936 г. — 1 января 1937 г.)
Республиканское командование хорошо понимало важность ликвидации Теруэльского выступа мятежников, но до конца декабря не имело достаточно сил для активной операции на этом участке.
Мятежники имели здесь около 5000 человек, 2 эскадрона конницы, 5–6 батарей (20 орудий). Их позиции было хорошо укреплены, особенно высоты к северо-востоку от Теруэля.
После того как атаки мятежников на Мадрид в начале декабря были отбиты и республиканские части окрепли и пополнились свежими резервами, была задумана первая большая наступательная операция с целью ликвидации Теруэльского выступа и достижения тем оперативного взаимодействия Центрального и Арагонского фронта. Эта операция являлась главной и по отношению к другим одновременно намеченным операциям на Сигуэнсу и Сарагосу, чтобы сковать резервы мятежников.
26 декабря колонна республиканцев начала наступать с востока на Селадос и подошла к железной дороге; на другой день другая колонна с востока повела наступление на город Теруэль. Мятежники смогли подвести по железной дороге подкрепления. Со стороны республиканцев в операции приняли участие танки и авиация и интернациональная бригада. Но трехдневные бои не имели успеха, и 1 января 1937 г. операция была прекращена. Причинами неудачи стали разновременность наступления и нерешительность действий республиканских сил.
В 1936 г. испанский флот состоял из следующих судов:
2 линкора:«Хаиме I» и «Эспанья» (бывший «Альфонс XIII»)
Вступили в строй в 1920 г. «Хайме I» строился 8 лет, «Эспанья» — 6 лет. Эти однотипные корабли имели водоизмещение 16 000 тонн, скорость 20 узлов, вооружение: 8 — 12-дюймовых орудий, 20 — 4-дюймовых орудий, 2 — 76-мм, зенитная артиллерия, 1 гидросамолет.
По своим тактическо-техническим данным уже при постройке эти корабли были более слабыми, чем современные им линкоры других флотов. Малое водоизмещение, слабо обеспечена живучесть.
2 крейсера «вашингтонского» типа:«Канариас» (вступил в строй в 1935 г.) и «Балеарес» (вступил в строй в 1936 г.)
Однотипные корабли водоизмещением по 10 000 тонн, 33 узла, 8 — 8-дюймовых орудий, 8 — 120 мм, зенитная артиллерия, 2 гидросамолета. Слабая сторона — тонкая броневая палуба (20 мм).
3 легких крейсера:«Альмиранте Сервера», «Либертад», «Мигуэль Сервантес». 7500 тонн, 33–35 узл., 8 — 6-дюймовых орудий, 4 — 4-дюймовых орудий, зенитная артиллерия. Годы спуска — 1925–1928.
2 легких крейсера:«Мендес Нуньес» (спущен в 1923 г.) и «Республика» (вступил в строй в 1925 г.). 5000 тонн, 29 и 26 узл., 6 — 6-дюймовых орудий и 9 — 8-дюймовых орудий.
13 лидеров типа «Чуррука»— 1800 тонн, 36–37 узл., 5— 5-дюймовых орудий, 1 — 76-мм зенитка, 2 трехтрубных аппарата 533 мм.
3 эсминца типа «Альседо»1850 тонн, 34–36 узл., 3 — 4-дюймовых орудия, 2 — 40-мм. зенитки, 2 трехтрубных аппарата 533 мм.
11 номерных миноносцев.
12 подводных лодок:
С-1 —С-6 (1926–1929 гг.) — типа «Голланд», 840 тонн, 16-8,5 узл., 1 — 76-мм зенитка, 6 торпедных труб 533-мм (4 носовых, 2 кормовых).
В-1-В-6 (1921–1926 гг.) типа «Голланд», 490 тонн, 16–10 узл., 1 — 76-мм зенитка, 4 торпедных трубы 450 мм (2 носовых, 2 кормовых).
А-1 (1917 г.) 185 т., 13/3 узл, 2 — 450-мм носовых торпедных аппарата.
4 заградителя типа «Юпитер»— 2100 тонн, 18,5 узл., 4 — 120-мм, зен., 264 мин.
3 канонерских лодки типа «Дато»(1922 г.) — 1335 тонн, 18 узл., 4 — 120-мм.
11 устаревших канонерок.
Все побережье Испании разделялось на три округа:
1. Эль-Феррольский.Эль-Ферроль — главная судостроительная и судоремонтная база северной Испании и морская крепость. Доки для линкоров и крейсеров. Морское инженерное училище.
В районе Феррольской бухты находятся базы эсминцев и подводных лодок. В Эль-Феррольском округе морские крепости: Виго, Поньеведра, Виллагарена и торговые порты: Ла-Корунья (вывоз железной руды), Хихон, в тылу которого в районе Овьдео была сосредоточена часть военной промышленности, Сантандер (вывоз железной, медной и цинковой руды), Бильбао (вывоз железной руды и чугуна) и Сан-Себастьян. Хихон имел частный кораблестроительный завод с сухим доком, а близ Сантандера — орудийный завод.
2. Округ Кадисаохватывал весь район Гибралтарской узости и подходов к ней.
Кадис — морская крепость и крупная военно-морская база с сухими доками для линкоров. Имеется арсенал, частный орудийный завод и частный кораблестроительный завод, строивший подводные лодки. Здесь же находятся военно-морское училище и специальные классы (артиллерийский, торпедный и пр.).
В округе Кадиса находятся важные торговые порты Малага и Альмерия и опорные пункты Испанского Марокко: укрепленный пункт Сеута и Мелилья (Марокко). К этому округу относятся Канарские острова.
3. Округ Картахеныохватывал почти все Средиземноморское побережье Испании, равно как и Балеарские острова. Картахена — морская крепость и главная база испанского флота в Средиземном море. Здесь расположены торпедный завод, сухие и плавучие доки для линкоров, казенные и частные верфи, строившие эсминцы, подводные лодки и заградители.
В округе Картахены были размещены второстепенные морские базы — Аликанте и на Балеарских островах базы подводных лодок в Маоне (Менорка) и Пальма (Майорка). В этом же округе находились крупные торговые порты: Барселона (судостроительные заводы, сухие и плавучие доки), Таррагона и Валенсия. Англо-испанский синдикат, в который входили фирмы Армстронг Виккерс, Дж. Браун и др., руководили с технической стороны испанскими верфями и поставляли на строившиеся корабли артиллерию, броню, механизмы. В Валенсии работала верфь итальянской фирмы Ансальдо, строившая канонерские лодки.
— 2 линкора:«Хайме I» и «Эспанья»
— Дивизия крейсеров(2 тяжелых и 3 легких крейсера): «Канариас», «Балеарес» (введен в строй уже после начала мятежа.), «Альмиранте Сервера», «Мигуэлъ Сервантес» и «Либертад».
— Флотилия лидеров:легкий крейсер «Мендес Нуньес», 1-я полуфлотилия («Санчес», «Феррандис», «Вальдес», «Антекера», «Хосе Луис Диас»), 2-я полуфлотилия («Чуррука», «Алькала», «Лепанто», «Миранда»).
— Флотилия подводных лодок(7 единиц): А-1, С1 — С6. Кроме них — спасательный корабль «Кангуро» и эскадренный миноносец «Альседо». База — Картахена.
— Флотилия подводных лодок(6 единиц): В-1 —В-6. База — Маон.
— Отряд заградителей:минный заградитель «Лобо», канонерские лодки «Альказар», «Лараче», «Тетуан».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: