Александр Больных - Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

В 17.30 Битти, который больше не видел Хиппера, решил, что пора приступать к выполнению главной задачи, и повернул на NNO. Почти в это же время Шеер, который понял, что противник улизнул от него, приказал Хипперу возобновить погоню. Германские линейные крейсера повернули на NW, в результате через 10 минут они попали под перекрестный огонь. Линейные крейсера Битти обстреливали голову колонны Хиппера, а 5-я эскадра линкоров вела огонь с правого крамбола. У Хиппера просто не оставалось иного выбора, как повернуть назад. Сначала он попытался повернуть только на 45°, но к 17.55 совместный огонь 8 британских кораблей нанес новые тяжелые повреждения германским линейным крейсерам. Освещение благоприятствовало английским наводчикам, тогда как немцы видели только смутные силуэты, едва различимые в тумане. Хиппер был снова вынужден отвернуть почти точно на О.

Строй Шеера по-прежнему был растрепанным, только «Кёниг» и «Гроссер Курфюрст» оставались в пределах досягаемости орудий Битти. Хотя немцы в 14.43 потеряли из вида английские корабли в густой дымке, сами были обстреляны «Уорспайтом» и «Малайей», причем их огонь сначала вынудил адмирала Бенке снизить скорость до 18 узлов, а потом и повернуть на NNO, чтобы уклониться от огня.

Самым неприятным было то, что немцы практически не могли отвечать на огонь англичан. Как отмечает фон Хазе, «Дерфлингер» с 17.42 до 18.16 не мог стрелять. Командир «Зейдлица» капитан 1 ранга фон Эгиди в своем рапорте писал:

Шеер наконец-то понял совершенно очевидное – он не может догнать значительно более быстроходные корабли Битти и «нанести поражение части британского флота». Он снизил скорость до 15 узлов, чтобы собрать свои разбросанные дивизии и выстроить их в единую кильватерную колонну. Вдобавок германский командующий обнаружил, что ему трудно управлять движением флота, и позволил выбирать курс контр-адмиралу Бенке на «Кёниге», подняв сигнал: «Следовать за головным кораблем».

Укажем количество попаданий на этой стадии боя.

Попадания в британские корабли c 15.54 по 17.15

Попадания в германские корабли c 15.54 по 17.15

Из этой таблицы еще более наглядно видно, как отвратительно стреляли британские линейные крейсера. Действительно, что-то неладное было с этими кораблями, но Битти ошибался, утверждая, что неладно было только сегодня. Позже, в 1934 году Битти вспоминал: «В гибели двух линейных крейсеров не виноват никто из бедняг, служивших на них. Только неверный проект…»

В целом в ходе первой фазы боя адмирал Битти выполнил свою задачу. Он не позволил Хипперу обнаружить линкоры Гранд Флита, и потому ничего не подозревающий Шеер двигался прямо в расставленную западню, но при этом Битти понес слишком тяжелые потери. Если попытаться выяснить причины этого, следует сказать, что всеми своими неприятностями англичане обязаны единственно разрухе, царившей в головах их же собственных адмиралов – Битти, Эван-Томаса и других. Впрочем, о других нам еще представится случай поговорить. Технические причины, безусловно, имели место, но играли явно второстепенную роль, что бы об этом ни говорили историки и адмиралы (эти – в особенности!).

Приведем еще один пример вроде бы малозаметных ошибок британских адмиралов. В течение всего «Бега на юг» германские крейсера 2-й Разведывательной группы («Франкфурт», «Эльбинг» и «Пиллау») держались на правой раковине Хиппера. У англичан строй замыкали восемьлегких крейсеров 1-й и 3-й эскадр. Однако контр-адмирал Нэпир и коммодор Александер-Синклер не сделали даже попытки атаковать противника, хотя имели 31 орудие калибра 152 и 140 мм в бортовом залпе против 13 немецких 150-мм орудий. Они спокойно наблюдали за крейсерами Бёдикера, пока те в 17.50 не нарвались на 3-ю эскадру линейных крейсеров Худа. Единственное, на что осмелились горе-флотоводцы, это обмен сигналами. В 16.30 Нэпир передал Александер-Синклеру: «Судя по всему, они идут к Хорнс-рифу, а не к Скагерраку». На что тот ответил: «Да, я тоже так думаю. Если все легкие крейсера соберутся вместе, я думаю, мы сможем справиться с северной эскадрой». Интересно, неужели он полагал, что для боя со 2-й Разведывательной группой следует присоединить еще и 4 крейсера Гуденафа?!

Хиппер тоже преуспел в решении своих задач. Он сумел завлечь превосходящие силы противника под огонь линкоров Шеера и при этом уничтожил 2 британских линейных крейсера. Это был блестящий успех, хотя следует признать, что Битти и его штаб сделали несколько грубых ошибок, а стрельба британских линейных крейсеров была просто отвратительной. Впрочем, это не имело слишком большого значения, так как англичане имели 9 линейных крейсеров (и еще 2 строящихся) против 5 немецких (и еще 1 строящийся). А вот Шеер оказался не на высоте положения. Один из британских адмиралов в своей лекции, посвященной Ютландской битве, высказал резонное предположение. «Курс, выбранный нашими эскадрами, ни в коем случае не мог вести к одной из наших баз. Почему Шеер не заметил этого и не понял, что они отходят за подмогой?»

Битти и Эван-Томас совершили еще одну грубейшую ошибку, без необходимости подставив под огонь немцев 5-ю эскадру линкоров. 381-мм орудия этих кораблей успели крепко насолить германским линейным крейсерам, которые получили несколько очень тяжелых попаданий. «Фон дер Танн» лишился всей главной артиллерии, хотя капитан 1 ранга Ценкер и оставался в строю, чтобы отвлекать на себя огонь противника. В целом же не следует придавать чрезмерного значения стычке авангардов, генеральное сражение главных сил пока еще не начиналось. И результат боя следует оценить уже после него.

Однако имелись и другие результаты этой фазы боя, хотя и не столь очевидные. Самое главное: несмотря на некоторые мелкие успехи, немецкий флот к 18.00 31 мая 1916 года проиграл войну на море. Стараниями Хиппера сложилась именно та ситуация, о которой мечтал Шеер, – под огонь его линкоров попала часть британского флота. И что? Да ровным счетом ничего. Несколько отдельных попаданий, и на этом все завершилось. Ни о каком уничтожении «части Гранд Флита» не могло идти и речи, и далее можно было ожидать лишь дальнейшего возрастания численного превосходства британского флота над германским. Немцам очень наглядно аукнулась ошибочная генеральная линия кораблестроения, выбранная адмиралом фон Тирпицем. Германским линкорам не хватило скорости, чтобы навязать бой англичанам, и не хватило огневой мощи, чтобы несколькими единичными попаданиями остановить вражеские корабли. Может, именно исходя из этого, и родился позднее проект линкора L-20α с 420-мм орудиями?

В 17.33 контр-адмирал Нэпир, который во главе 3-й эскадры легких крейсеров шел в 4 милях впереди «Лайона», заметил 2 броненосных крейсера, приближающихся с северо-запада. Это были «Блэк Принс» и «Дьюк оф Эдинбург», шедшие на правом фланге завесы перед Гранд Флитом. В 17.36 «Фалмут» прожектором передал на «Блэк Принс» сообщение, что линейные крейсера ведут бой с противником к SSW от него. Броненосный крейсер тут же радировал Джеллико: «Вражеские линейные крейсера на S, дистанция 5 миль». Штаб Джеллико решил, что линкоры Шеера идут вплотную за ними. Это было крайне неприятное открытие, оказалось, что Флот Открытого Моря находится на 20 миль дальше к северу, чем это предполагалось ранее. Джеллико решил эту проблему самым удобным для себя образом. Он предположил, что «Блэк Принс» заметил корабли Битти, но в результате это лишь еще больше запутало Джеллико, поскольку сведения о германских кораблях были скудными и противоречивыми.

Читать дальше