Евгений Дриг - Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах
- Название:Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО «Издательство АСТ»
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:5-17-024760-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Евгений Дриг - Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах краткое содержание
Книга снабжена приложениями и будет интересна как специалистом, так и любителям военной истории.
Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Таким образом, наступление армии началось одной пехотой, при слабой артиллерийской поддержке. Несмотря на это, стрелковые дивизии добились заметного успеха. Как вспоминает командующий артиллерией 4-й армии полковник Дегтярев, советские войска были весьма близки к перелому ситуации в свою пользу, однако 60-я танковая дивизия продолжала стоять в бездействии.
Командующий 4-й армией решился на боевое использование своего танкового соединения только 4 ноября 1941 года, когда основные силы дивизии (120-й танковый, 60-й мотострелковый и 60-й гаубичный полки) выступили из района Мелегежской Горки маршем в район Крестцы — Будогощь, в полосу действий 92-й стрелковой дивизии. В соответствии с замыслом командующего, 60-я дивизия должна была наступать во взаимодействии с 92-й стрелковой дивизией. Обеим дивизиям предстояло действовать в узком (6–8 километров) дефиле между огромными болотами — хотя это могло привести к большому «скучиванию» войск и, как следствие, весь район дефиле мог стать отличной мишенью для авиации противника, которая господствовала в воздухе.
Марш протяженностью около сотни километров проходил в исключительно сложных условиях. Единственная на этом направлении дорога оказалась забитой тылами и войсками, причем объездные пути как таковые отсутствовали — сразу за обочинами дороги начинались леса и болота, непроходимые для техники. Командованию армии приходилось вмешиваться в ускорение продвижения дивизии приказным порядком. Например, в полосе 92-й стрелковой дивизии к утру 6 ноября 1941 года единственная для соединения дорога Тальцы — Шарья — Красная Горка была очищена от различных машин и тылов для «беспрепятственного прохождения полков 60-й танковой дивизии».
Однако никакими приказами невозможно было исправить состояние совершенно разбитых дорог после прохождения по ним большого количества техники. По этим причинам 60-я танковая дивизия смогла выйти головой колонны в район Колпино только 7 ноября. Даже 8 ноября 1941 года, когда 92-я стрелковая дивизия создала предпосылки для ввода в бой танков, генерал-майор Попов информировал командира 92-й дивизии полковника Ларичева, что танкисты не смогут сосредоточиться в Смолино 9 ноября, как того требовала обстановка. Дальнейшее продвижение 60-й танковой дивизии было невоэможно из-за застревания в грязи машин, а также отсутствия горючих и смазочных материалов.
В период с 1 на 9 ноября 1941 года, когда советское танковое соединение сначала бездействовало, а затем совершало длительный — и, как оказалось, бесполезный — марш на левый фланг 4-й армии, противник смог справиться с кризисом на тихвинском направлении, вызванным контрударом советских войск, подтянуть дополнительные танковые силы и овладеть городом Тихвином.
Тем временем на дорогах от Верхнего Заозерья до Колпино растянулись без горючего основные силы 60-й танковой дивизии. Более 10 суток, в самое тяжелое для 4-й армии время, эти части не принимали участия в боях. Исключение составляли 20 танков из 121-го танкового полка, действовавшие на подступах к Тихвину в составе 44-й стрелковой дивизии.
9 ноября Ставка приказала повернуть главные силы 92-й стрелкового и 60-й танковой дивизий на тихвинское направление, оставив восточнее Будогощи заслон «достаточной силы». Атаки 92-й стрелковой дивизии на Будогошь были прекращены, а подразделения 60-й танковой дивизии на дороге повернуты на 180 градусов.
10 ноября 1941 года в связи со сменой командования 4-й армии произошла реорганизация ее войск. Были образованы три оперативные группы, объединившее войска на разных операционных направлениях. Обстановка к 10 ноября сложилась таким образом, что дорога, на которой встали машины 60-й дивизии, стала прифронтовой. Поэтому части 60-й танковой дивизии были переданы в подчинение тех частей и соединений, в полосе которых они оказались. Примерно 20 танков 120-го танкового полка, а также 60-й мотострелковый полк стали действовать с 4-й гвардейской дивизией в районе Нижнего Заозерья. Некоторые подразделения танковой дивизии оказались в зоне действий остатков 27-й кавалерийской дивизии.
В дальнейшем эти подразделения 60-й танковой дивизии дробились еще больше. Например, 19 ноября 7 танков Т-26 из 120-го танкового полка были переданы в качестве средства непосредственной поддержки пехоты в 317-й стрелковый полк 92-й стрелковой дивизии. В итоге к 20 ноября непосредственно под руководством штаба соединения остались 38 боеспособных танков (БТ — 9, Т-26 — 12, ХТ — 16, Т-37 — 1). С такими силами дивизия в этот день перешла в наступление из района Городища на Тихвин.
Несмотря на тяжелые бои по преодолению сопротивления противника, части дивизии смогли выйти на тылы немецкой тихвинской группировки. Последний бой 60-я танковая дивизия провела 21 декабря 1941 года, когда ее танки с посаженной в качестве десанта пехотой 542-го полка 4-й гвардейской дивизии приняли участие в освобождении железнодорожного узла Будогощь. После этого дивизия была выведена в резерв 4-й армии для отдыха и укомплектования.
120-й и 121-й танковые полки снова оказались под единым командованием штаба 60-й танковой дивизии. Поэтому, несмотря на потери, состав дивизии не уменьшился. Напротив, благодаря постоянному ремонту подбитой материальной части, количество танков в соединении несколько повысилось. К 31 декабря 1941 года дивизия все еще имела 57 танков (БТ-7 — 9, Т-26 — 39, ХТ — 9); кроме того, 37 танков требовали среднего ремонта.
В конце 1941 года еще имелись планы развития наступления Волховского фронта и в том число 4-й армии на Красногвардейцы и Ропшу, где 60-я танковая дивизия должна была сыграть не последнюю роль. Однако продвижение советских войск застопорилось на линии реки Волхов.
В январе 1942 года дивизия была выведена из состава действующей армии и передислоцирована в Подмосковье — в Кузьминки, где 15 февраля 1942 года переформирована в 60-ю танковую бригаду. Вероятнее всего, оставшаяся от дивизии техника была передана на доукомплектование отдельных танковых батальонов непосредственной поддержки пехоты Волховского фронта.
В целом боевое использование 60-й танковой дивизии на тихвинском направлении характеризовалось обычными для командования Красной Армии того периода методами дробления танковых соединении на мелкие подразделения танков поддержки пехоты в бою, отказ от массированного применения танков для решения широких наступательных задач. Выбор места и времени использования подобных соединений оставался, как правило, неудачным, а вопросы, связанные с обеспечением войск всем необходимым для боя — не решенными.
Командир— полковник Андрей Лаврентьевич Гетман.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: