Евгений Дриг - Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах

Командир— майор Ю. С. Рожанский.

114-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион — в/ч 5578

77-й разведывательный батальон — в/ч 5517

75-й легко-инженерный батальон — в/ч 5422

53-й отдельный батальон связи — в/ч 5383

132-й артиллерийский парковый дивизион — в/ч 5294

96-й медико-санитарный батальон — в/ч 5418

156-й автотранспортный батальон — в/ч 5357

35-й ремонтно-восстановительный батальон — в/ч 5529

38-я рота регулирования — в/ч 5432

61-й полевой хлебозавод — в/ч 5572

77-я полевая почтовая станция

357-я полевая касса Госбанка

6-й мотоциклетный полк — в/ч 6961

Командир— майор, подполковник А. 3. Морозов (погиб в июне 1941 года).

Заместитель по строевой части— Герой Советского Союза капитан Лев Илларионович Пузанов.

Заместитель по политической части— батальонный комиссар Иван Васильевич Дубейковский.

Помощник по технической части— капитан Илья Михайлович Георгиевский.

Начальник штаба— капитан Иванов.

182-й отдельный батальон связи — в/ч 6920

49-й отдельный моторизованный инженерный батальон — в/ч 7109

102-я отдельная корпусная авиаэскадрилья — в/ч 1921

243-я полевая почтовая станция

Историю 2-го механизированного корпуса можно начать с весны 1940 года, когда 15-я стрелковая Сивашская ордена Ленина, дважды Краснознаменная, ордена Трудового Красного Знамени дивизия в числе первых в РККА была переформирована в моторизованную дивизию — причем с 15 мая 1940 года содержащегося по штатам военного времени.

28 июня 1940 г. в 23.00 15-я моторизованная дивизия первой вошла в Кишинев, столицу возвращаемой у Румынии Бессарабии. После этого «освободительного похода» на территории Молдавии в ОдВО 20 июля 1940 года началось формирование 2-го мехкорпуса.

Управление и корпусные части 2-го МК формировались в Тирасполе на базе управления и соответствующих частей 55-го стрелкового корпуса [36] 268-го отдельного батальона связи и 254-го саперного батальона. . 6-й мотоциклетный полк преобразован из 567-го стрелкового полка 173-й стрелковой дивизии. В корпусную авиазскадрилью развернуто авиазвено связи 15-й моторизованной дивизии.

11-я танковая дивизия сформирована в Кишиневе на базе 4-й легкотанковой бригады. 366-й гаубичный артиллерийский и 490-й стрелковый полки 173-й стрелковой дивизии были реорганизованы в гаубичный артиллерийский и мотострелковый полки 11-й дивизии. Кроме того, на формирование дивизии обращались 389-й танковый батальон 176-й сд, 18-й зенитный дивизион и медсанбат 173-й сд.

16-я танковая дивизия формировалась в летних лагерях в Котовске на базе 173-й стрелковой дивизии. Танковый полк сформирован из двух батальонов 4-й лтбр (43-й и 71-й) и танковых батальонов 25-й, 30-й, 51-й, 96-й, 150-й и 156-й сд. Сама 173-я дивизия сформирована в сентябре — ноябре 1939 года в городе Балашов (ПриВО) выделением личного состава и имущества управления 53-й сд, 307-го сп, 36-го и 64-го ап. 20 декабря 1939 года дивизия реорганизована в мотострелковую [37] Первоначально планировалось сформировать моторизованную дивизию, поэтому были расформированы 567-й сп и 488-й гап, сформирован 47-й тп. Однако на фронт дивизия пробыла уже в составе трех мсп и одного ап. Танковый полк был сведен в 449-й танковый батальон. и в этом качестве участвовала в советско-финской войне. 26 апреля дивизия прибыла в ОдВО и разместилась и лагере в Первомайске. В мае в дивизию при реорганизации ее в стрелковою прибыл из ПриВО 366-й гап.

В корпус включена ранее сформированная 15-я моторизованная дивизия (Тирасполь).

Формирование корпуса было завершено 18 июля 1940 года.

Хотя корпус и относился к боевым, но укомплектован он был хуже всех корпусов первой волны лета 1940 года и на 22 июня 1941 года имел, по разным источникам, от 489 до 527 танков. Новых танков Т-34 в корпусе было 50, КВ — 10, все они находились в 11-й танковой дивизии. 16-я же танковая имела танков даже меньше, чем 15-я моторизованная дивизия этого же корпуса. 6-й мотоциклетный полк был полностью укомплектован грузовыми автомашинами, но специальными — на 25 %, а мотоциклами — на 22 % [38] Данные на декабрь 1940 г. .

управление — Тирасполь;

6-й мотоциклетный полк — Дубоссары;

11-я танковая дивизия — Кишинев; мп — Ганчешты;

16-я танковая дивизия — Котовск (летние лагеря); орб — Маловатово; зимние квартиры дивизии — Балта;

15-я моторизованная дивизия — Тирасполь; 47-й мп, обс, орб, озад, оиптд — Бендеры.

Наличие боевых машин в корпусе на 20 ноября 1940 года

Наличие артиллерии и стрелкового вооружения на 20 ноября 1940 года

Наличие автотранспорта на 20 ноября 1940 года

Наличие техники на 12 июля 1941 года

¹ С танковыми пушками.