Евгений Дриг - Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах
- Название:Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО «Издательство АСТ»
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:5-17-024760-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Евгений Дриг - Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах краткое содержание
Книга снабжена приложениями и будет интересна как специалистом, так и любителям военной истории.
Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
• в 1-м МК — 902,
• во 2-м МК — 414,
• в 3-м МК — 543,
• в 4-м МК — 781,
• в 5-м МК — 741,
• в 6-м МК — 605,
• в 7-м МК — 689,
• в 8-м МК — 765,
• в 6-й тд — 292,
• в 9-й тд — 229.
В ходе советско-финской войны остро выявились недостатки боевой подготовки РККА (в тои числе и АБТВ), значительная часть ответственности за это лежала на Наркоме Обороны маршале Ворошилове. В мае 1941 года его сменил на этом посту С. К. Тимошенко. В акте приема Наркомата Обороны новый Нарком указал на эти недостатки: низкая подготовка среднего комсостава в звене рота-взвод (особенно — слабая подготовка младшего комсостава); слабая тактическая подготовка во всех видах боя и разведки; неудовлетворительная практическая полевая выучка.
В использовании танковых частей организация взаимодействия с другими родами войск в достаточной степени не была отработана. Ремонт боевых машин затягивался, при этом существующие ремонтные комплекты как по количеству, так и по своей спецификации оказались составлены неудачно, вопросы организации текущего и среднего ремонта решались неправильно.
Главными причинами недостатков называлось неправильное обучение и воспитание войск. В боевой подготовке допускалось много условностей, войска не тренировались а обстановке, приближенной к боевой, мало обучались в поле практическому выполнению всего, необходимого для боя. Во-вторых, были неправильно построены программы и планы боевой подготовки, приводившие к тому, что рода войск занимались изолированно, периоды обучения и боевые стрельбы их тождественные подразделений не совпадали но времени и недостаточно обеспечивались материально.
Летом 1940 года перед командованием Автобронетанковых войск встала проблема подготовки младших командиров, так как в танковых дивизиях, как содержащихся по штатам военного времени, не предусматривалось никаких учебных подразделений [13] Таковые имелись в танковых бригадах в виде учебных батальонов. В танковой дивизии было предусмотрено только учебное подразделение мотопонтонного батальона.
. В конце июля Автобронетанковое управление прорабатывает вопрос организации учебы в новых танковых дивизиях. В организационно-мобилизационное управление Генштаба был послан проект организации учебного полка в танковой дивизии (с проектом штата, схемами организации, объяснительными записками). В полку предлагалось иметь три батальона и отдельную автороту для подготовки всех специалистов, необходимых для танковой дивизии; в военное время его следовало переформировать и запасной полк [14] Корме того, предлагалось задержать увольнение в долгосрочный отпуск (демобилизацию) выслуживших срок службы до осени 1941 г.
.
Предложения АБТУ не нашли поддержки и Генштабе, который не собирался идти на увеличение численности Красной Армии в связи с формированием дополнительных 18 полков, а решил подготовку младших специалистов вести в существующих подразделениях, сделав их учебными.
Директивой от 8 августа 1940 года Генеральный штаб упорядочивает процесс подготовки младших специалистов в танковых дивизиях. Согласно этой директиве проводились следующие мероприятия.
1. В каждом танковом полку в тяжелом танковом батальоне 1-я рота содержалась как учебная, в одном из двух батальонов средних танков головная рота также содержалась учебной.
2. Младших специалистов танко-огнеметных батальонов готовили в масштабах дивизии, для чего при одном из танковых полков и танко-огнеметном батальоне головная рота была учебной.
3. Подготовка командиров отделений мотоциклистов велась в мотоциклетном полку мехкорпуса в головной учебной роте.
4. Командиров бронеавтомобилей и водителей готовили при разведывательном батальоне дивизии в головной учебной роте.
5. Начальников радиостанций, старших телеграфистов и начальников телефонных отделений требовалось готовить при батальоне связи дивизии.
6. Командиров стрелковых отделений и станковых пулеметчиков — в моторизованном полку, в 1-й учебной роте 1-го батальона.
7. Командиров орудий (122– и 152-мм гаубицы), разведчиков, вычислителей и водителей средств тяги готовили при одном из дивизионов гаубичного артиллерийского полка.
В частях не всегда эти указания реализовывались в точном соответствии с директивой. Имелись случаи организации полковых школ — что было более продуманным решением, нежели директива Генштаба, так как позволяло облегчить руководство учебным процессом, не распределенным на множество подразделений. Так, например, в 9-м танковом полку в начале сентября 1940 года была создана полковая школа в составе двух рот (для подготовки кадров батальонов тяжелых танков и вторая — средних танков) и взвода для подготовки экипажей огнеметных танков. 2 декабря 1940 года был произведен первый выпуск младших командиров. Своя полковая школа была в 31-м танковом полку 16-й танковой дивизии и в некоторых других танковых полках.
Боевая подготовка автобронетанковых войск в 1940 году регламентировалась приказом НКО № 120 от 16.05.40 «О боевой и политической подготовке войск в летний период 1940 года».
«1. Продолжать совершенствование в совместных действиях с пехотой, конницей, артиллерией и авиацией, а также в управлении во всех видах боя.
2. Вы работать твердую маршевую дисциплину, научиться совершать марши без перерыва в движении.
3. Научить войска эвакуации танков с поля боя и производству ремонта в полевых условиях.
4. Командному составу и штабам добиваться получения и умело изучать данные разведки о противнике и местности, овладеть организацией работы тыла.
5. Научить:
а) командный состав эшелонировать боевые порядки танков в глубину;
б) подразделения вторых эшелонов поддерживать и сопровождать огнем бой первых эшелонов.
Тренировать экипажи и взводы в наблюдении за боем соседних танков и оказании им помощи своим огнем, не дожидаясь воздействия артиллерии и пехоты.
6. Изучить способы самостоятельного преодоления эскарпов, контрэскарпов, траншей, надолбов и болотистых участков. Для этого каждому танковому батальона провести на машинах учебно-боевого парка по одному показному ротному учению .
Тренировку в преодоления противотанковых препятствий проводить на общевойсковых учениях.
7. Начальствующему составу и командирам башен, командирских машин знать имеющуюся на вооружении радиостанцию, уметь войти в связь микрофоном, найти и устранить простейшие неисправности.
8. Отвести на каждую машину боевого парка 40 моточасов, учебно-боевого — 250 моточасов, считая с 1.1.40 г.
Весь парк содержать в полной боеоой готовности ».
Перед танковыми и моторизованными соединениями в 1940 году в боевой подготовке стояли и другие трудности, о них в декабре 1940 года скажет на совещании высшего комсостава начальник Автобронетанкового управления РККА генерал-лейтенант Я. Н. Федоренко. Многие соединения, особенно в западных округах, изменили места дислокации, некоторые передислоцировались по несколько раз. Было истрачено много моторесурса; чтобы принести материальную часть в порядок, потребовалось несколько месяцев. Больше половины частей, пришедших на новые места, не имели полигонов, что не позволило им в полной мере отработать в 1940 году боевые стрельбы.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: