Андрей Гусаров - Путеводитель по Петербургу. Увлекательные экскурсии по Северной столице. 34 маршрута

Послевоенная реконструкция происходила в два этапа, не считая работ по устройству обширной площади перед новым зданием, получившей название «площадь Ленина». Проектные работы выполнил архитектор Н.В. Баранов. Работу над проектом он начал ещё в 1945 г., но воплотить свои идеи тогда не смог.

Первой постройкой нового вокзального комплекса стало центральное здание с четырехгранной башней с часами и высоким, 30-метровым шпилем в петербургском стиле. На месте бывшей товарной станции архитекторы устроили площадь в виде вытянутого параллелепипеда, которая обращена в сторону Невы.

Высокие прямоугольные оконные проемы в верхней части вокзала украшены семнадцатью барельефами работы студентов Художественно-промышленного училища. Окна разделены мощными пилонами. Барельефы Финляндского вокзала повествуют о событиях 1917 г. На центральном изображена аллегорическая фигура Революции, у её ног лежит поверженный двуглавый орел – символ императорской власти и разорванные оковы – символ освобождения от рабства.

Официальное открытие нового здания Финляндского вокзала прошло 4 июня 1960 г. На два года раньше в левой части здания открыли станцию метрополитена «Площадь Ленина», по проекту носившую иное название – «Финляндский вокзал».

Наземный вестибюль станции встроили в вокзальное здание и украсили (кассовый зал) смальтовым мозаичным панно работы художников А.А. Мыльникова и А.Л. Королева.

Некоторое время старое здание Финляндского вокзала соседствовало с новым зданием, но в 1970-е гг. его разобрали, оставив «на память» фасад левого павильона, включив его в коробку новой постройки.

Гранитный спуск к Неве на площади Ленина сооружён в 1970 г. по проекту архитекторов А.В. Васильева и Л.Н. Соболева. Но благоустройство этой территории тогда стало не последним. В 2005 г. на площади, позади памятника В.И. Ульянову (Ленину), был открыт большой фонтанный комплекс. В его составе двадцать водомётов в чашах из серого и чёрного гранита. Центральная чаша прямоугольной формы (15 × 60 м) с восемью каскадами и пятьюстами струйными насадками является центром фонтанной композиции. В тёмное время суток фонтаны комплекса подсвечивают четырёхцветные подводные прожекторы, кроме того, высота и мощность струй фонтанов связаны с музыкальными композициями, звучащими здесь несколько раз в день, так что водометы комплекса можно назвать танцующими или поющими.

Музыкальные композиции созданы петербургским композитором С. Баневичем и носят названия: «Шедевры XX века», «Вечерний город», «Поэма о городе и его людях» и другие.

Фонтаны перед Финляндским вокзалом первый раз построили ещё в 1950-е гг. – две восьмигранные большие чаши со струями в центре радовали горожан на протяжении более 20 лет. Долгое время они не работали и в итоге пришли в полное запустение.

На сооружение нынешних фонтанов ушло всего два месяца.

Церковь иконы «Всех Скорбящих Радость» (ул. Шпалерная, 35а) построена в 1817–1818 гг. архитектором Л. Руской в стиле позднего классицизма на месте небольшого каменного храма, сооружённого в 1711 г. для сестры Петра I, царевны Наталии Алексеевны. Старую постройку разобрали, освободив место для нового здания.

Главный фасад храма с портиком из шести ионических колонн обращён на Шпалерную улицу. Особый интерес вызывает церковный зал, решённый в виде ротонды, с колоннадой из двадцати четырех мраморных колонн ионического ордера и расписанным кессонами потолком.

В прошлом веке церковь иконы «Всех Скорбящих Радость» была закрыта для верующих и вновь приняла прихожан в 1993 г.

Скорбященская церковь

Исторические постройки бывшей Главной водопроводной станции (ул. Шпалерная, 56) расположены напротив знаменитого Таврического дворца.

Станцию открыли для снабжения города питьевой водой в 1868 г., и располагалась она рядом с Таврическим дворцом, в том месте, где раньше находилась шлюпочная гавань в виде канала и «ковша» овальной формы.

Ещё в октябре 1858 г. в Петербурге появилось Общество Санкт-Петербургских водопроводов, занявшееся развитием сети для подачи чистой воды в дома горожан.

В те годы процесс водоснабжения столицы выглядел следующим образом. На самом берегу Невы стояло здание с приёмными машинами, закачивающими воду через трубы, выведенные на середину реки. Из Невы вода попадала в отстойный бассейн, вырытый в земле ниже уровня дна реки, и там естественным образом очищалась от крупных загрязнений. Затем воду фильтровали и собирали в три больших резервуара, откуда при помощи мощных водонапорных машин подавали по трубам в квартиры горожан центральной части города. Главным зданием Шпалерной станции служила водонапорная башня высотой 52 метра. В её верхней части располагался гигантский бассейн с чистой водой, и давления хватало для подъёма воды до пятых этажей. С развитием города башня быстро утратила своё первоначальное предназначение, и довольно скоро вода паровыми машинами подавалась, минуя её, напрямую в город.

Водонапорная башня

Памятник петербургскому водовозу

В настоящее время Главная городская водопроводная станция уже не работает – здесь находятся технические службы Водоканала Санкт-Петербурга и интересный музей.

Музей «Вселенная Воды» (ул. Шпалерная, 56) работает в составе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и занимает часть территории бывшей Водонапорной башни и помещения бывшего резервуара Главной водопроводной станции.

В музее открыто три экспозиции. В здании Водонапорной башни можно познакомиться с выставкой «Мир воды Санкт-Петербурга», в левой пристройке показан «Подземный мир Петербурга», а в здании резервуара представлена «Вселенная Воды».

Внутри здания башни устроен фонтан «Древо жизни», олицетворяющий живительную силу влаги, которая питает жизнь на нашей планете.

На территории музейного комплекса находится памятник петербургскому водовозу работы скульптора С. Дмитриева и фонтан «Водоканал Санкт-Петербурга».