Академия наук СССР Институт истории - Эшелоны идут на восток 1941-1942

К 1 июля создалось угрожающее положение для ряда восточных областей республики. Гитлеровцы вышли в район Полоцка, Уллы, Лепеля, прорвались к Быхову и завязали бои на дальних подступах к Могилеву.

Партийная организация Могилевской области энергично взялась за работу по эвакуации в советский тыл городского хозяйства, в первую очередь промышленных предприятий. Одним из первых начал демонтаж оборудования Могилевский завод авиационного моторостроения. Это предприятие было построено в канун войны и фактически находилось в стадии пуска. Кроме рабочих кадров, эвакуации в первую очередь подлежало наиболее ценное оборудование сборочного, механического, инструментального и других цехов (станки, в числе которых было много импортных, оснастка, модели и т.д.), а также сырье, строительное оборудование, различные материалы.

Оборудование свозили на железнодорожную станцию Луполово, в 3-4 км от города. Погрузка производилась преимущественно ночью, так как днем фашистские самолеты ожесточенно бомбили город. Рабочие, инженеры, техники, начальники смен, цехов, мастера были разбиты на монтажные и погрузочные бригады. Самоотверженно работали бригады коммунистов Шубы, Решетьяна, Чеснокова, Рубинчика, Рытикова и многих других. В течение семи суток было отгружено и отправлено на восток три больших эшелона. В них находилось все станочное оборудование завода – около 400 металлорежущих станков, цветные и черные металлы, инструменты, электромоторы, кабель. [174] АИИП при ЦК КГ1Б ф 4, оп. 33-а, д 6, л. 1.

С полным напряжением сил трудились на демонтаже коллективы других крупных предприятий города – фабрики искусственного волокна, швейной фабрики им. Володарского, кожевенного, труболитейного, сушильного и других заводов. Одновременно было демонтировано, погружено в эшелоны и отправлено в тыловые районы страны промышленное оборудование Быховского ацетонового завода, Шкловской бумажной фабрики, Кричевского цементного завода и ряда других предприятий области.

Всего за 12 дней – с 2 по 14 июля – из Могилевской области удалось вывезти оборудование и кадровый состав 15 крупных промышленных предприятий. В тыл было отправлено 935 вагонов со станками, готовой продукцией и другими материалами. [175] «Непокоренная Белоруссия». М., 1963, стр. 119.

В сложной обстановке проходила эвакуация населения, промышленности и материальных ценностей Витебской области. Она развернулась, когда кровопролитные бои шли уже в районе Полоцка и Лепеля, где гитлеровцы сосредоточили крупные силы для форсирования Западной Двины.

В условиях нависшей угрозы коллективы станкозаводов им. Кирова, им. Коминтерна, мастерских Политехникума, игольной, очковой фабрик, трикотажных предприятий «КИМ», им. Клары Цеткин, швейной фабрики «Знамя индустриализации» и других самоотверженно демонтировали оборудование.

За шесть суток рабочие, инженерно-технические работники и служащие станкозавода им. Коминтерна вывезли на станцию и погрузили в эшелоны станочный парк основных цехов, электрооборудование, незавершенную продукцию, цветные и черные металлы и т.д. Руководство завода и партийная организация приняли все меры к тому, чтобы закончить демонтаж в предельно сжатые сроки. День и ночь работали в цехах такелажные группы. По нескольку суток не смыкали глаз кадровые рабочие Рогожинский, Горлачев, Тарасов, Бугеда, Поташкевич, Колбека и многие другие. «Бывало подремлешь часок-другой в углу на старых газетах, – вспоминает один из старейших рабочих завода, И.Г. Лопунов, – а потом снова за лом или носилки. Кушали тут же, в цеху, на скорую руку, кому что принесут из дому» [176] Архив Института истории АН БССР, ф. 1, оп. 4, д. 221, л. 3. .

Нехватка грузоподъемных средств приводила к огромной затрате рабочей силы. Чтобы демонтировать тяжелый станок, требовалось 10-12 человек. Наиболее громоздкое оборудование, предварительно освободив от оснастки, разбивали кувалдами, уродовали так, чтобы враг не мог им воспользоваться. Приходилось разрушать то, что с такой любовью создавалось на протяжении многих лет. «Особенно тяжело было смотреть в те дни на старых кадровых рабочих Концевого, Суворова, Нарцышко и других, вся жизнь которых была связана с родным заводом, – рассказывает бывший мастер завода А.Л. Забежинский. – Каждый удар по станку они воспринимали, как личную боль».

Первый эшелон с заводским оборудованием и людьми вышел из Витебска 3 июля. Через четыре дня на восток был отправлен второй поезд – 60 вагонов. Оставшаяся на заводе группа продолжала погрузку материалов до последнего дня. Параллельно с эвакуацией промышленного оборудования из города вывозилось имущество учреждений, театров, вузов, продукция предприятий пищевой промышленности, мясо-молочных заводов и т.д.

Коллективы наиболее крупных предприятий Витебской области, таких, как Оршанская электростанция «Белгрэсс», Оршанский льнопрядильный комбинат, заводы «Красный борец», «Красный Октябрь», фабрика «Высочанская мануфактура» почти полностью вывезли на восток свое оборудование. Всего из Витебской области в тыловые районы страны были вывезены рабочие кадры и грузы 37 крупных промышленных предприятий. [177] П.П. Липило. Указ, соч., стр. 21.

Почти в течение двух месяцев велась ожесточенная борьба с немецко-фашистскими оккупантами на территории Гомельской области. Упорно обороняясь, Красная Армия и народные ополченцы сдерживали бешеный натиск врага. 13 июля части Красной Армии сильным ударом опрокинули противника, стремившегося захватить Гомель, и выбили фашистов из Жлобина и Рогачева. Прошло свыше трех недель, пока враг снова предпринял попытку овладеть Гомелем.

Гомельская партийная организация умело использовала эту завоеванную передышку и провела большую работу по перемещению в тыл населения, промышленности и материальных ценностей. Для руководства этой работой по решению обкома партии был организован оперативный штаб в составе секретарей обкома Куцака, Гутнера и др.

В Гомеле, втором по величине промышленном центре республики, насчитывалось 42 крупных предприятия, в том числе «Гомсельмаш», на котором трудилось более 2500 рабочих, паровозоремонтный завод, где работало свыше 2800 человек, станкостроительный завод им. Кирова с числом рабочих более 800 человек. За два месяца обороны в Гомеле ни на час не затихала напряженная работа по эвакуации. [178] ЦГАНХ СССР, ф. 1884, оп. 62, д 1548, л. 9.

Восемь суток (с 4 по 12 июля) самоотверженно работал по эвакуации своего имущества коллектив Гомельского паровозоремонтного завода. В эти дни партийный комитет завода стал боевым оперативным штабом. Сюда шли коммунисты, беспартийные, здесь решались все вопросы по демонтажу и эвакуации заводского хозяйства. Погрузка велась круглосуточно. Условия эвакуации были крайне тяжелыми. Завод был расположен вблизи Гомельского железнодорожного узла. Враг остервенело бомбил город, особенно железнодорожные пути, подъезды и станционное оборудование. Поэтому работы на заводской территории были связаны с большой опасностью и риском для жизни. И все-таки, несмотря на это, рабочие, мастера, начальники смен, участков, цехов, инженеры, техники, служащие героически трудились на демонтаже и погрузке оборудования. Ежедневно в тыл уходило от 30 до 50 вагонов с имуществом завода. [179] «Партизанская борьба белорусского народа в годы Великой Отечественной войны», стр. 120.