Николай Дьяченко - Улицы и площади Харькова

В годы первых пятилеток были построены такие предприятия, как завод «Электростанок» (ныне электроаппаратный), «Гидропривод», завод полиграфических машин, станкостроительный завод, завод подъемно-транспортного оборудования, завод тракторных деталей «Поршень», маркшейдерских инструментов и многие другие.

Старейшие харьковские заводы — «Серп и молот», паровозостроительный и другие — были коренным образом реконструированы и значительно расширены. Так, завод ХЭМЗ уже в 1937 году выпустил больше продукции, чем ее давала вся промышленность города в 1913 году.

В 1940 году на промышленных предприятиях Харькова работало более 300 тысяч человек, то есть больше, чем было всего населения в городе до революции. В 1940 году объем продукции харьковской промышленности в 12 раз превысил уровень 1913 года.

Особенно бурно развивалась машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность.

Машиностроение Харькова в 1940 году давало 40 процентов продукции всей машиностроительной промышленности Украины и шесть процентов машиностроительной продукции Советского Союза.

Быстрыми темпами развивался и железнодорожный транспорт. До 1940 года на территории Харьковской области было проложено более тысячи километров железнодорожных путей, городской железнодорожный узел оснащен новейшим оборудованием.

По своему народнохозяйственному значению Харьков вышел в ряд ведущих городов Советского Союза.

За годы Советской власти Харьков превратился в один из центров культуры. До Великой Отечественной войны в 36 вузах и 41 техникуме города готовились квалифицированные кадры для всех отраслей народного хозяйства. В 70 научно-исследовательских институтах и специальных лабораториях велась большая научная работа. В городе были построены Дворцы культуры, кинотеатры, библиотеки, музеи, крупные спортивные комплексы.

Развивалось городское хозяйство, рос и хорошел Харьков. В довоенный период было построено более двух миллионов квадратных метров жилой площади. Население города по сравнению с 1917 годом увеличилось почти в 2,2 раза и составляло в 1939 году 833 тысячи человек, а территория города равнялась тридцати тысячам гектаров.

Неузнаваемо изменились улицы и площади города. Большинство улиц украсили новые жилые и административные здания. Возникли прекрасные магистрали: проспекты Ленина и «Правды», площадь Дзержинского, улицы Красина, «Правды» и другие. Застраивался не только центр города, но и окраины. Рядом с тракторным заводом вырос благоустроенный рабочий поселок тракторозаводцев, положивший начало жилому массиву Орджоникидзевского района. В ходе строительства жилых кварталов этого района воплощались передовые для того времени градостроительные идеи, состоявшие в четком делении промышленных и жилых кварталов с устройством между ними защитной зеленой полосы шириной в полкилометра. Кроме поселка ХТЗ, в довоенные годы было построено еще несколько рабочих поселков: в северо-восточной части города — поселки ХЭМЗа и ХТГЗ, в северо-западной, на Лысой Горе — поселок железнодорожников Красный Октябрь. В 1940 году город протянулся с севера на юг на 22 километра, с востока на запад — на 19 километров. Более чем на 300 километров пролегла по городу трасса водопровода, жилые кварталы получили газ. Вместо конки и узкоколейного трамвая начали движение ширококолейные трамваи, автобусы и троллейбусы. Зеленые насаждения заняли площадь в 2400 гектаров.

Вероломное нападение фашистской Германии на нашу страну прервало созидательную жизнь города. С первых дней войны десятки тысяч харьковчан ушли добровольцами на фронт. 18 692 коммуниста и 86 424 комсомольца-харьковчанина пополнили ряды Красной Армии. 85 тысяч добровольцев города составили корпус народного ополчения. Более 100 тысяч харьковчан трудились на сооружении оборонительных объектов, опоясав город двумя, а на некоторых участках — тремя линиями противотанковых рвов. Опираясь на мощную систему оборонительных сооружений, созданных героическим трудом харьковчан, части Красной Армии в упорных боях на некоторое время задержали продвижение гитлеровских войск, что дало возможность провести эвакуацию населения, промышленных предприятий, научных и учебных учреждений на восток страны.

Оккупировав город, фашисты установили в нем режим кровавого террора и насилия.

Но близился час освобождения Харькова. 23 августа 1943 года войска Степного фронта при активном содействии частей и соединений Воронежского и Юго-Западного фронтов освободили город от фашистских захватчиков. В боях за Харьков с великой силой проявилась нерушимая дружба народов Советского Союза. Более 220 воинов различных национальностей, сражавшихся с врагом на земле Харьковщины, были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Харьковчане свято чтут память о героических подвигах сынов нашей Родины. Свыше двадцати улиц Харькова названы именами героев, участвовавших в боях за город: дважды Героев Советского Союза Маршала Советского Союза И. С. Конева и Маршала бронетанковых войск П. С. Рыбалко, Героев Советского Союза Э. Б. Ахсарова, А. А. Деревянко, П. С. Кандаурова, С. Н. Орешкова, А. И. Ощепкова, П. Н. Широнина и других.

После освобождения Харькова началась большая и напряженная работа по его восстановлению. Материальный ущерб в размере 33,5 млрд. рублей причинили фашисты народному хозяйству города и области. Гитлеровцы превратили в руины сотни промышленных предприятий, в том числе такие гиганты индустрии, как заводы транспортного машиностроения имени Малышева, тракторный, электромеханический, турбинный, «Серп и молот», станкостроительный, «Свет шахтера». Они взорвали и уничтожили все электростанции, железные дороги и предприятия связи. Были разрушены институты, техникумы, школы, больницы, библиотеки, музеи, Дворцы культуры, театры, 1600 тысяч квадратных метров жилого фонда. За время оккупации города фашисты полностью вывели из строя водопровод, канализацию, газоснабжение, трамвайное и троллейбусное хозяйство. Площади и улицы, особенно расположенные в центральной части Харькова, представляли собой груды развалин. Город был настолько разрушен, что делегации ряда капиталистических стран, посетившие его после освобождения, считали, что для восстановления необходимо 50 лет.

Однако трудящиеся Харькова в короткий срок полностью восстановили промышленные предприятия, научные и учебные учреждения, жилой фонд города. Уже через год после освобождения Харькова было восстановлено 247 промышленных предприятий, а к третьей годовщине освобождения города — более 70 процентов производственных площадей. В 1948 году объем промышленного производства харьковских заводов и фабрик достиг довоенного уровня.