Абел Аганбегян - Сибирь не понаслышке

Блоки, комплекты... Какая ясная и здоровая в своей основе идея: идешь в глушь с объектами-"кубиками", из которых можно быстро собрать все, что нужно, - производственный узел, жилой поселок... Тюменцы и здесь зарекомендовали себя новаторами. В речи на XVIII съезде комсомола Л. И. Брежнев особое внимание уделил блочному методу строительства, который "разработали и внедрили молодые энтузиасты, рабочие и инженеры треста "Тюменьгазмонтаж". Суть метода, пояснил Генеральный секретарь ЦК партии, в том, "что многие промысловые объекты изготавливаются на тыловых базах, в заводских цехах, а затем блоками завозятся на место, в любую даль и там монтируются. Подсчитано: такой метод позволяет на обустройстве сибирских месторождений вчетверо увеличить производительность труда".

Блочный метод, который тюменцы первыми в стране в подобных масштабах внедрили в строительство, безусловно, одно из перспективных направлений повышения эффективности капитального строительства. Но довольны ли сами тюменцы развитием своей прогрессивной инициативы?

Недовольны. Во-первых, темпы роста производства блоков не очень высоки и заметно отстают от потребностей. Объединение "Сибкомплектмонтаж" выполняет строительно-монтажных работ примерно на 100 миллионов рублей в год, при этом на продукцию в блочно-комплектном исполнении приходится лишь около половины. А по тюменским масштабам это очень мало. Ведь область ежегодно должна увеличивать объемы строительно-монтажных, работ на 500-700 миллионов рублей!

Во-вторых, дает себя знать несоответствие существующей системы управления капитальным строительством новым методам организации, в том числе блочно-комплектному. В этой сложной цепочке "заказчик - подрядчик - поставщик - проектировщик" и т. д. и т. п. не всегда легко разобраться, кто за что отвечает, кто кому и чем обязан. В результате завод бывает вынужден отправлять блоки на место... пустыми, "без начинки". И приходится монтировать установку на месте, что противоречит принципу блочной комплектности.

Запланировано, к примеру, пустить нефтеперекачивающую станцию в августе. Для этого завод должен получить оборудование не позднее июня, чтобы успеть сделать блок и в июле отправить его на место, иначе сорвется срок пуска. Но практически получается по-другому - предприятия, поставляющие "начинку" для блоков, планируют поставку оборудования... тоже на август, и идея сборки и испытания установки на заводе фактически убита.

Вряд ли мы найдем не только в Тюмени, но и во всей стране противников блочно-комплектного метода строительства. Его горячие поборники все, а тюменцы в первую очередь. И они делают все от них зависящее для его развития: переносят прогрессивный принцип и на обустройство месторождений, и на строительство установок комплексной подготовки газа и компрессорных станций, и на сооружение газоперерабатывающих заводов, и прочее. В тюменских институтах разрабатывается документация на выпуск более крупных блоков, что должно повлечь за собой создание особых баз укрупнительной сборки. На заводе есть образцы жилых домов для Севера в блочном исполнении: они так уютны и предусмотрительно защищены от северных ветров и морозов, что, право, ради того, чтобы получить такой дом, охотно поедешь куда угодно.

Но такие дома существуют только в образцах и макетах, так как до сих пор тюменская инициатива - это лишь тюменская инициатива. А ведь примерно половина всех вложений на освоение нефтяных месторождений идет на обустройство промыслов; именно здесь блочно-комплектный метод дает огромный эффект.

Еще недавно кустовую насосную станцию, например, строили два с половиной года. Теперь эти станции делаются на заводе в Тюмени, отсюда вывозятся на площадку, где ставятся на готовый фундамент. И на все это нужно... несколько недель.

Преимущества нового метода очевидны, но мало добиваться только его утверждения в правах и роста объемов "Сибкомплектмонтажа". Сама "начинка" блоков тоже нуждается в совершенствовании,

Тюменцы везут сегодня на Север примерно полтора миллиона тонн горюче-смазочных материалов. Тратят на транспортировку 7-8 миллионов рублей в год. Но уже есть в практике принципиально иные решения: прямо к нефтяным скважинам подключают специальную установку, которая, перерабатывая миллион тонн нефти, производит сотни тысяч тонн солярки, низкооктанового бензина, других нефтепродуктов. Прекрасно? Еще бы! И нефтяная Тюмень мечтает о таких установках.

Бурение - передний край добычи нефти. Уровень добычи прямо зависит от метров проходки: сколько пробурил, столько нефти и получил. По сравнению с союзными тюменские показатели бурения высоки, но они могут быть еще выше. Многое здесь зависит от качества долот. Геологические условия тюменской земли позволяют бурить скважину одним долотом, а тюменские буровики тратят восемь, а то и десять.

Отечественные насосы имеют маленький межремонтный срок, что заставляет держать возле них очень много ремонтников.

Техника, техника, техника... Всем надоели разговоры о ней, но еще больше надоели машины и механизмы, не приспособленные к условиям Севера.

"В свое время, - вспоминает Ф. Аржанов, - наше министерство разрабатывало программу повышения уровня нефтепромыслового оборудования. Но когда эта программа отправилась "гулять" по отраслям, то выяснилось, что уровень нефтепромыслового оборудования зависит от уровня буквально всей промышленности: и металлургии, и машиностроения, и приборостроения, и так далее. И "захлебнулась" программа в ведомственных пучинах".

Север, Сибирь нуждаются в надежных транспортных средствах для передвижения по болотам, в специальных для этих районов разработанных технологиях.

Пока на тюменских месторождениях работают точно такие же комплексные установки подготовки газа, что и в средней полосе России, несравнимой с Сибирью по природно-климатическим условиям.

А между тем в серийное производство передана патоновская установка "Север-1", которая успешно прошла опытно-промышленные испытания на строительстве трубопровода Вынгапур - Челябинск. Если сварщик на трубе диаметром 1420 миллиметров варит один стык в смену, то машина варит такой стык... пять минут! Вот это техника! Вот уж где действительно успех обеспечивается "не числом, а умом"!

Происходящее "вокруг буровой" не исключение, а скорее типовая сибирская ситуация с техникой в региональном исполнении. Знакомишься с проблемами агропроизводства - такое же положение и здесь: есть образцы машин, разработанных специально для сибирских условий, превосходящих действующие по всем показателям и успешно прошедших все испытания, а промышленность продолжает выпускать машины устарелых конструкций, малопригодные или вовсе не пригодные для восточных районов.