Олег Абдрахманов - Орденоносное Оренбуржье

Начата техническая реконструкция основных сортировочных станций. На станции Орск ведутся работы по полной механизации и автоматизации формирования поездов с применением счетно-решающих машин, горочной автоматической централизации и электрической централизации стрелок и сигналов. В Оренбурге построена мощная контейнерная площадка с тремя козловыми кранами, механизированная площадка для сортировки тяжелых грузов. В локомотивных депо Орск и Оренбург создается база для всех видов ремонта тепловозов.

Внедрение новой техники положительно сказалось на повышении производительности труда железнодорожников и снижении себестоимости перевозок. Среднесуточный пробег локомотива поднялся более чем до 500 километров. Средний вес поезда дошел до 2,5 тысячи тонн.

В годы семилетки работники станций Саракташ, Донгузская, Чебеньки, вокзалов Никель, Бузулук, Айдырля и Новотроицк завоевали звание коллективов коммунистического труда. Около тысячи человек получили звание ударников коммунистического труда.

В области успешно развивается автомобильный транспорт. В 1966 году автотранспортом перевезено свыше 92 миллионов тонн различных грузов. Количество городов, имеющих автобусное сообщение, выросло более чем в четыре раза по сравнению с довоенным временем. Автобусы в 1966 году перевезли почти 120 миллионов пассажиров.

В 1935 году в Оренбуржье впервые появились самолеты гражданской авиации. Это было звено (три самолета) ПО-2, или, как их тогда называли, «У-2».

Самолеты перевозили почту и выполняли санитарные задания. Всего действовало шесть местных воздушных линий. Они обслуживали райцентры Октябрьское, Державино, Грачевку, Бугуруслан и другие.

Великая Отечественная война советского народа против гитлеровской Германии приостановила на ряд лет развитие гражданской авиации в области. Лишь во второй послевоенной пятилетке воздушный транспорт стал приобретать существенное значение в обслуживании трудящихся Оренбуржья. В 1953 году авиационным транспортом было перевезено всего триста пассажиров, в 1955 году — 2,5 тысячи, в 1958 — 23000, в 3965 году — 175 тысяч пассажиров.

Увеличились перевозки грузов. Если в 1953 году было перевезено только 86 тонн почты и 4 тонны груза, то в 1964 году — 700 тонн почты и 4 тысячи тонн груза.

В 1965 году было обработано с самолетов 250 тысяч гектаров посевов.

Общий объем перевозок за 10 лет увеличился в 24 раза.

Росту объема перевозок способствовало оснащение Оренбургского аэропорта самолетами новой конструкции. Трудящихся области обслуживают десяти- двенадцатиместные самолеты АН-2, трехместные ЯК-12. Пополнился парк тяжелых машин. Из аэропорта ежедневно уходят в различные города страны современные стоместные турбовинтовые самолеты.

Открыты новые воздушные линии. Только в 1964 году дополнительно, установлено постоянное воздушное сообщение областного центра с четырьмя районами, в том числе со Светлым, где строится Буруктальский никеле-кобальтовый комбинат. Всего в области круглогодично действует 21 местная воздушная линия. Они связывают Оренбург с районными центрами и городами области. Аэродромы местных воздушных линий оснащены совершенной радиосвязью и другими техническими средствами.

Воздушное сообщение осуществляется не только внутри области, но и за ее пределами. В 1952 году первая воздушная линия дальнего сообщения связала Оренбург с Москвой. Она обеспечивала перевозки пассажиров только в летний период. В настоящее время оренбуржцы в любое время года могут быстро долететь до Москвы, Куйбышева, Уральска, Гурьева, Ульяновска, Актюбинска, Челябинска, Магнитогорска, Уфы, Минеральных Вод и других городов страны.

Авиационный транспорт все больше входит в быт трудящихся. Да это и понятно. Пользуясь самолетом, они сокращают время на передвижение, стоимость же билета на самолет лишь незначительно превышает стоимость проезда в купированном железнодорожном вагоне.

Связь.В 1750 году в Оренбуржье была открыта первая почтовая линия Оренбург — Абдулино — Казань — Москва.

В 1877 году в Оренбурге учреждена городская почта. Через год на улицах города появились первые почтовые ящики.

В 1912 году в губернии работало 58 предприятий связи и имелось 118 почтовых ящиков. Одно предприятие связи обслуживало население на 2904 квадратных верстах, один почтовый ящик — на 1427 квадратных верстах.

Сейчас в Оренбургской области имеется 750 предприятий связи. Пробег автотранспорта с почтой составил в 1965 году более 4,5 миллиона километров. Самолетами почта и печать доставляются во многие пункты области.

На предприятиях связи широко применяется механизация в транспортировке и обработке почты. Внедряются автоматы по продаже газет, конвертов и открыток.

До революции городские телефонные станции имелись только в Оренбурге и Орске. Оборудование станций, абонентских пунктов и линейных сооружений было крайне примитивным. Число абонентов едва доходило до 700.

В настоящее время городские телефонные сети имеются во всех городских и районных центрах области. По сравнению с довоенным 1940 годом емкость станций и количество абонентов возросли в два раза.

В Оренбурге и Орске построены автоматические телефонные станции на несколько тысяч номеров каждая. Будут построены автоматические телефонные станции в Новотроицке, Бузулуке и ряде других городов. В населенных пунктах установлено много телефонов-автоматов.

За годы Советской власти значительно увеличилась протяженность проводов. С развитием техники уплотнения медных и стальных цепей и с получением новой аппаратуры отпала необходимость строительства новых линий и подвески новых проводов в больших объемах, что дало народному хозяйству значительную экономию.

До революции в Оренбургской губернии не было междугородной телефонной связи. Оренбург был связан с другими городами страны через Самару только телеграфом.

В настоящее время Оренбург имеет прямую телефонную связь с Москвой, Куйбышевом, Уральском, Уфой, Ташкентом, Новосибирском, Челябинском и другими городами страны, со всеми городами и районными центрами области. За счет применения оборудования 3- и 12-канальных систем уплотнения стальных и биметаллических цепей значительно возросла протяженность телефонных каналов.

Оренбург имеет прямую телеграфную связь с Москвой, Куйбышевом, Ташкентом, Уфой, Саратовом и другими городами страны. Широкое применение получила новая техника: тональный и надтональный телеграф, абонентский телеграф, автоматизированный переприем телеграмм. На смену аппаратам Морзе пришли быстродействующие буквопечатающие аппараты.

Открыта фототелеграфная связь с Москвой.

Намечается организовать новые телеграфные каналы путем уплотнения цепей аппаратурой надтонального телеграфирования на участках Оренбург — Бузулук — Бугуруслан и Орск — Халилово — Медногорск. Большое внимание будет уделено развитию сети абонентского телеграфирования.