Денис Ободовский - СОВЕТСКОЕ «ЧУДО». Великий миф о передовой советской промышленности.

Советский Союз использовал западную технологию и производственные мощности для постройки большой части как судов торгового флота, так и Военно-Морского Флота. Во время вьетнамской войны американцы смогли установить восемьдесят четыре океанских грузовых судна, использовавшихся СССР для транспортировки военных грузов во вьетнамский порт Хайфон. В результате наблюдений специалисты пришли к выводу, что ни один из главных двигателей этих судов не был ни спроектирован, ни произведен непосредственно в СССР. Все более крупные и быстроходные суда, ходившие в Хайфон, были построены за пределами СССР. Вся технология судостроения в СССР поступала прямо или косвенно из США или от их союзников по НАТО. Судостроительные усилия Запада в пользу России очевидны из следующих статистических данных:

— 68 % всех советских судов были построены на Западе;

— 80 % всех советских дизельных двигателей были изготовлены на Западе;

— 20 % всех советских двигателей были изготовлены в СССР, но по западным лицензиям.

Крупнейшими поставщиками этих судов были Япония и Западная Германия. Кроме того, не менее 95 % всех судов, построенных в Финляндии после войны, были сделаны по советскому заказу. Все 11000-сильные судовые дизельные двигатели, сделанные в СССР, были изготовлены по технологиям, предоставленным Данией. Все советские управляемые снаряды и связанные с ними системы, включая системы наведения, имеют шариковые подшипники с точностью до одной двадцати пяти миллионной дюйма и изготовлены на западном оборудовании.

Это не все имеющиеся факты, но их достаточно для понимания той истины, что мощь первого социалистического государства основывалась на западных технологиях и оборудовании. А ведь из стран Запада нам «рисуют» врага. Следует помнить, что запад строит со своими партнерами сугубо прагматические отношения, основанные на законах рынка с использованием дешевой рабочей силы. Специалисты университета в Цюрихе провели математический анализ связей 43 тысяч транснациональных корпораций и сделали вывод: большинство финансовых цепочек идут в направлении "супер анклава" из 147 компаний. Их активы пересекаются друг с другом, фактически являясь общей собственностью, что обеспечивает этому негласному финансовому конгломерату контроль за 40 % глобального корпоративного богатства. Сегодня именно финансисты правят миром. Политики на самом деле являются лишь марионетками, устраивающими политические шоу на потеху обывателям, которые в итоге расплачиваются, причем не всегда деньгами. Все грандиозные советские стройки оплачивались ценой голода, трудовых лагерей, рабского труда, гибелью огромного количества людей, продразверсткой и др.

На сегодняшний день заимствованные технологии и заводы давно устарели. Уровень выпускаемой техники на предприятиях соответствует уровню 80-х годов двадцатого века. Так что кичиться своей мощью России не приходится. Хотя внешний государственный долг РФ по официальным данным составляет 36 млрд. долларов, однако эта цифра несколько лицемерна и в очередной раз демонстрирует отношение государства к собственным предприятиям, банкам, а в итоге и к населению. По данным Центрального Банка Российской Федерации, общий внешний долг России (частный и федеральный сектор) на 1 января 2012 года составил 538,9 млрд. долл. США (в среднем, ежегодно этот долг вырастает на 10–15 млрд. долларов) или 74 % от ВВП. Что примерно соответствует уровню 1891 г. (72 %). Гордиться нечем.

Западные эксперты еще в 80-х годах давали следующую оценку советской промышленности: «Такой вещи, как советская технология, не существует. Почти что все, может быть от 90 до 95 %, прямо или косвенно пришло из Соединенных Штатов и от их союзников. Единичные советские прорывные разработки не обеспечены технологией и могут быть реализованы в ограниченном количестве экземпляров. Фактически, Соединенные Штаты и страны НАТО построили Советский Союз, его промышленный и военный потенциал».

Делайте свои выводы.

Оригинальная статья: http://www.secret-r.net/arkhiv-publikatsij/12-2012/sovetskoe-chudo