Коллектив авторов - Лубянка. Сталин и НКВД—НКГБ—ГУКР «Смерш». 1939 — март 1946

Хасин и Запольский не обеспечили внедрение на все заводы-изготовители измененных чертежей КТ-1, КТ-2, КТ-3 и не приняли мер к предотвращению массового разрушения лапчатых предохранителей, хотя материал о растрескивании деталей они имели еще в 1934 году.

7) Иванов Георгий Алексеевич, военинженер 1-го ранга, бывш. военпред АУ РККА на заводах им. М. Гельца и Ф. Энгельса с 1931 по 1932 г. и бывш. начальник валового сектора Управления Боеприпасов Авиации и Артиллерии АУ РККА, в настоящее время старший военпред Златоустинского завода, с 1932 по 1936 г. возглавлявший приемку взрывателей КТ –1, 2, 3, изготовлявшихся по недоработанным чертежам, и не принявший мер по поступившим сигналам о растрескивании деталей.

НКВД считает необходимым *Хасина Ф.Р., Запольского С.А. арестовать и провести следствие*.

*Прошу Ваших указаний*.

Народный комиссар внутренних дел Союза ССР Л. БЕРИЯ

АП РФ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 343. Л. 123—128. Подлинник. Машинопись.

На первом листе имеется рукописная помета: «От т. Берия».

На последнем листе имеется резолюция: «Согласен. И. Ст.»; помета: «Дано указание об аресте Хасина. 18 августа. Л. Берия».

*—* Подчеркнуто карандашом.

**—** Подчеркнуто карандашом двумя чертами.

11.08.1939

Строго секретно

75 — Вопрос НКИД

1. Поручить НКИД и НКВД выдворить из Союза ССР 12 японских судов и 21 чел. команды при условии одновременного освобождения японцами катера «Д-30» и его команды в составе 15 чел.

2. Предложить НКИД поручить Полпредству в Токио принять меры к ремонту катера «Д-30», находящегося в «Нанао».

3. Организацию доставки катера в Союз после его ремонта возложить на Наркомморфлота.

4. Поручить НКИД после обмена обсудить вопрос о денежных претензиях японцев по спасению катера «Д-30» и предъявить им встречные претензии по нашим расходам, связанным с задержанием в 1937/38 гг. японских судов в наших водах.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 157. Подлинник. Машинопись.

Протокол № 6.

В тексте имеется машинописная помета о рассылке: «Выписки посланы: т.т. Берия, Молотову».

14.08.1939

№ 3517/б

Сов. секретно

ЦК ВКП(б) товарищу СТАЛИНУ

С декабря месяца 1938 года при 2-м Спецотделе НКВД СССР работает тов. ВИНОКУРОВ А.А. над изготовлением модели предложенного им изобретения — газовой авиационной турбины мощностью в 16 тысяч лошадиных сил при 30 тыс. оборотов и весом машины не более 250 кг. Турбина должна работать на газах авиационного бензина.

Для работы т. ВИНОКУРОВА были созданы все необходимые материальные и технические условия.

К началу июля 1939 года т. ВИНОКУРОВ изготовил образец машины (без технического проекта и расчетов), представляющий из себя газовую турбину с оригинальным валом, на конце которого находится мощный конус с желобами. Изготовленная машина испытывалась с 31 июля по 7 августа э.г. При испытании вал турбины прокручивался электромотором на 1500—3000 оборотов, после чего намечалось прокручивание вала сжатым воздухом от баллонов давлением в камерах до 20 атмосфер. Однако под давлением воздуха вал прокрутить не удалось.

К испытанию машины т. ВИНОКУРОВА были привлечены видные специалисты Особого Технического бюро НКВД СССР.

В результате неоднократных испытаний машины и тщательной проверки причин, задерживающих прокручивание вала, проведенных с участием т. ВИНОКУРОВА, установлено, что конструкция конуса вала требует длительной и тщательной доработки в направлении изменения конфигурации лопат. С этой целью признано необходимым провести длительные экспериментальные работы в целях установления правильных углов наклона лопат, а также правильного направления сопел, дающих газовую струю от камеры сгорания.

Организация дальнейших экспериментальных работ по машине т. ВИНОКУРОВА мною возложена на Особое Техническое Бюро НКВД СССР. Тов. ВИНОКУРОВУ будут созданы необходимые условия для продолжения своей работы при ОТБ. Одновременно т. ВИНОКУРОВ будет устроен на учебу на теплотехнический факультет Московского Энергетического института им. В.М. Молотова.

Народный комиссар внутренних дел Союза ССР Л. БЕРИЯ

Сов. секретно

ПО ИЗОБРЕТЕНИЮ ТОВ. ВИНОКУРОВА

(газовая турбина)

В декабре 1938 года тов. ВИНОКУРОВ в Наркомате внутренних дел Союза ССР приступил к изготовлению предложенного им изобретения — газовой авиационной турбины мощностью 16 тыс. лошадиных сил при 30 тысяч оборотов, вес машины не должен превышать 250 кг. Рабочим телом указанного двигателя должен являться авиабензин, для чего ему были созданы все материальные и технические условия.

В начале июля 1939 года тов. ВИНОКУРОВ предъявил изготовленный по его замыслу образец машины (тех. проект и расчеты отсутствуют), представляющий из себя газовую турбину с оригинальным валом, на конце которого находится мощный конус с выфрезерованными желобами, долженствующими представлять из себя лопатки.

Так как комплектование машины насосом высокого давления для подачи воздуха не было к моменту готовности запроектировано автором, испытание машины намечалось произвести на воздухе.

Изготовленная машина испытывалась с 31.07 по 7.08 после прокрутки вала электромотором на 1500—3000 оборотов сжатым воздухом от баллонов давлением в камерах от 3-х до 20 атмосфер. Однако вал под воздухом провернуть не удалось.

После тщательного исследования причин, задерживающих прокрутку вала, мы пришли к выводу, что конструкция конуса с выфрезерованием на нем лопатки этой конфигурации и под этими углами требует длительной над ними работы и экспериментального подбора углов наклона, а также направления сопел, дающих газовую струю.

На основании этого считаем, что машина должна быть поставлена на длительное экспериментирование автором и дорабатываться соответственно с комплектованием дополнительно агрегатом (насосом высокого давления) в организуемой для него специальной лаборатории.

11 августа 1939 года

ВИНОКУРОВ

ЛАПШИН

ДАВЫДОВ

АП РФ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 142. Л. 102—105. Подлинник. Машинопись.

14.08.1939

№ 3531/б

Сов. секретно

ЦК ВКП(б) товарищу СТАЛИНУ

Начальником УНКВД по Пермской области работает тов. ШАХОВ Д.А., выдвинутый на эту работу из числа работников Свердловского Управления НКВД при организации Пермской области.

Тов. ШАХОВ за время работы в Свердловской области в прошлом допустил ряд серьезных ошибок и в настоящее время не может обеспечить руководства Пермским УНКВД.