Рем Суворов - Грозные версты [Днепропетровщина 1941-1944 гг.]

До войны железная и марганцевая руды добывались подземным способом. В послевоенное время в области построены мощные горно-обогатительные комбинаты с карьерами, в которых сырье разрабатывается открытым способом. Часть из них (сейчас в системе Минчермета УССР насчитывается 11 карьеров) достигла уровня добычи 30 и более миллионов тонн руды в год. Добыча руды подземным способом ведется производственным объединением «Кривбассруда», в состав которого входят 10 рудоуправлений и Запорожский железорудный комбинат с общим объемом производства около 40 миллионов тонн металлургического сырья в год. Причем работы ведутся в карьерах с глубиной 200–280 метров.

Представление о сырьевой базе черной металлургии будет неполным, если не упомянуть о марганцевой руде. А ее горняки Днепропетровщины добывают свыше 75 процентов от общесоюзного объема. Эта отрасль представлена Марганецким и Орджоникидзевским горно-обогатительными комбинатами. Коллектив последнего с 1975 года ведет разработку минеральных ресурсов только открытым способом (около 9 миллионов тонн руды в год). Здесь применяется могучая горно-транспортная техника — роторные комплексы, способные переместить в час 3–5 тысяч кубометров вскрышных пород, шагающие экскаваторы с ковшами вместимостью 25 кубометров, могучие автосамосвалы.

Добыча каменного угля — сравнительно молодая отрасль в топливно-энергетическом комплексе Днепропетровщины — началась в послевоенный период. В августе 1983 года исполнилось 20 лет со дня выдачи первой тонны угля в Западном Донбассе. Десять шахт производственного объединения «Павлоградуголь» ежесуточно дают народному хозяйству страны более 35 тысяч тонн горючего камня, а годовая производительность, с вступлением в эксплуатацию в конце 1982 г. шахты «Западнодонбасская» № 22–23, превысила 12 миллионов тонн. 12 апреля 1982 года шахтеры объединения отметили своеобразный праздник — выдали 100-миллионную тонну угля с начала эксплуатации бассейна.

«Портрет» топливно-энергетического комплекса Днепропетровщины будет не полон, если но сказать о Днепродзержинской гидростанции, Приднепровской и Криворожской ГРЭС, построенных там, где проходили жестокие бои с немецко-фашистскими захватчиками. Электричество этих станций обеспечивает жизнедеятельность сложного и могучего хозяйственного организма региона.

Железная руда, марганец, уголь, мощная энергетическая база — вот та основа, на которой сложился мощный металлургический комплекс Днепропетровщины. Более 30 предприятий ныне производят агломерат, окатыши, кокс, чугун, сталь, трубы, прокат, метизы. За послевоенные годы металлургический комплекс области довел производство чугуна до 40 процентов, стали — 38, проката — 39, кокса — 33 процента от общего объема производства республики.

Большие задачи решают металлурги Днепропетровщины в одиннадцатой пятилетке. В частности, им предстоит довести производство чугуна на комбинате «Криворожсталь» до 13,2 миллиона тонн в 1985 году. На Днепровском металлургическом заводе имени Дзержинского с 4415 тысяч тонн выплавка чугуна возрастет до 5470 тысяч тонн.

Более «полноводной» станет и стальная река. Так, на «Криворожстали» имени Ленина за пять лет выплавка стали возрастет с 11957,2 тысячи тонн до 13 770 тысяч, на Дзержинке — с 4012,9 тысячи тонн до 5300 тысяч, на Петровке с 1829,1 тысячи до 1845 тысяч. Крупным событием последних лет стал ввод в эксплуатацию на Днепровском комбинате имени Дзержинского кислородно-конверторного цеха мощностью 2 миллиона 200 тысяч тонн стали в год.

В планах развития черной металлургии области одновременно с ростом производства металла большое внимание уделено коренному улучшению качества и увеличению выпуска эффективных видов металлопродукции.

Сегодня металлурги области, которые так много сделали для достижения победы над гитлеровцами, производят свыше 200 марок сталей, более 1000 видов горячекатаного проката, около 3000 типоразмеров труб, многочисленные товары народного потребления.

Бурными темпами в послевоенное время на Днепропетровщине развивалось машиностроение, которое называют основой технического прогресса. Продукция машиностроительных заводов — тяговые агрегаты для горнодобывающей промышленности, тракторы, свеклоуборочные комбайны, подъемные краны, вагоны, шлаковозы, тюбинги, пылесосы, холодильники, прессы и множество других изделий производственного и хозяйственно-бытового назначения.

Широкой известностью в стране пользуются бумагоделательные и картоноделательные машины «Днепротяжбуммаша» имени Артема. Годовой выпуск их исчисляется не тысячами и даже не сотнями, а единицами. Да это и не удивительно, если каждая машина весит по две-три тысячи тонн, высота ее с шестиэтажный дом, длина без малого двести метров, ширина — пятнадцать. Такие машины способны производить по 400 тонн бумаги и до 500 тонн картона ежесуточно.

Отлично зарекомендовали себя в народном хозяйстве и тракторы с маркой объединения «Южный машиностроительный завод», который был построен в 60-е годы на месте боев за Днепропетровск. Все большую известность в стране получает продукция Днепропетровского комбайнового завода имени К. Е. Ворошилова. Свеклоуборочный комбайн РКС-6 не знает конкурентов в мировой практике, и не случайно его создатели отмечены Государственной премией СССР. Всесоюзную известность и распространение получил почин комбайностроителей по аттестации рабочих мест, рациональному использованию трудовых ресурсов.

Одно из самых молодых машиностроительных предприятий области — Днепропетровский завод прессов (ныне производственное объединение), первая очередь которого вступила в строй через десять лет после окончания Великой Отечественной. Продукция его впечатляет своими внушительными размерами (средний гидравлический пресс имеет «рост» многоэтажного дома) и богатырскими возможностями, (усилием до двух тысяч и более тонн).

Сейчас машиностроители области выпускают 4406 наименований изделий, в их числе 341 новый образец освоен в. десятой пятилетке. На 292 видах продукции стоит Знак качества.

Еще более напряженные задачи поставлены перед машиностроителями в одиннадцатой пятилетке. К концу 1985 года они должны увеличить объем производства на 230 миллионов рублей, повысить производительность труда на 38–40 процентов. Будут освоены новые виды продукции. Так, на Днепропетровском комбайновом заводе имени Ворошилова уже сейчас ведутся работы по созданию новой двенадцатирядной свеклоуборочной машины, которая намного опередит своего старшего собрата — комбайн РКС-6. Намечено также выпустить гамму ковочных манипуляторов, высокоэффективные тяговые агрегаты постоянного тока с плавным тиристорно-импульсным регулированием напряжения для объединения «Экибастузуголь». Будут осуществлены работы по снижению металлоемкости выпускаемой продукции. Коллективу Днепропетровского электровозостроительного завода предстоит освоить серийное производство тяговых агрегатов второго поколения, которые обеспечат эффективную работу транспорта в карьерах глубиной до 250–300 метров, а также разработать электропоезда для эксплуатации их в карьерах глубиной 500–700 метров.