Иван Черников - Бронекатера Сталина

Испытания закончились 17 июля 1942 года, корабли ушли к Сталинграду, и 29 августа новый тип оружия применили в бою. Немецкий батальон и 11 танков пытались окружить в северной части города войсковую группу полковника Горохова. БКА, подойдя вплотную к берегу, из орудий и реактивных минометов остановили врага, а 5-13 сентября огнем реактивных минометов сорвали контратаки пехоты и танков.

В августе 1942 года завод «Компрессор» изготовил башенно-палубную установку М-13-ММ (тридцать два 132-мм снаряда М-13). Ее конструктивная схема напоминала установку М-8-М. В Зеленодольске М-13-ММ смонтировали на бронекатере № 315 взамен кормовой артиллерийской башни. Установка прошла испытания, но на вооружение ее не приняли, а опытный образец остался в Волжской флотилии.

Приказом наркома ВМФ от 29 ноября 1942 года установки М-8-М и М-13-М приняты на вооружение. Промышленность получила заказ на изготовление 20 установок М-13-М и 10 установок М-8-М.

В январе 1943 года главным конструктором реактивных установок назначен инженер Сергей Павлович Королев.

Боевая эксплуатация пусковых установок М-8-М и М-13-М на морях, реках и озерах выявила ряд конструктивных недостатков. Поэтому в июле-августе 1943 года СКБ завод «Компрессор» начал проектировать установки улучшенного типа 8-М-8, 24-М-8 и 16-MIS, отличавшиеся надежным стопорением снарядов на направляющих в условиях шторма; увеличением скорости наведения на цель и меньшим усилием на ручках маховиков механизмов наведения. Прибор ведения огня с ножным и ручным управлением позволял вести стрельбу одиночными выстрелами, очередями и залпом. Обеспечивалась герметизация поворотного устройства установок и их крепления к палубе. По указанию АУ ВМФ работы над М-8-М прекращены на стадии эскизного проектирования.

В феврале 1944 года СКВ завода «Компрессор» закончило разработку рабочих чертежей установки 24-М-8. В апреле 1944 года завод № 740 изготовил два опытных образца 24-М-8. В июле 1944 года установки 24-М-8 успешно прошли корабельные испытания на Черном море. 19 сентября 1944 года установка 24-М-8 принята на вооружение ВМФ.

Рабочие чертежи реактивной установки 16-М-13 (16 ракет М-13) СКВ закончило в марте 1944 года. Опытный образец изготовлен свердловским заводом № 760 в августе 1944 года. Корабельные испытания прошли на Черном море в ноябре 1944 года. В январе следующего года пусковую установку 16-М-13 приняли на вооружение ВМФ.

Всего в ходе Великой Отечественной войны промышленность изготовила и поставила флотам и флотилиям 92 установки М-8-М, 30 установок М-13-М, 49 установок 24-М-8 и 35 установок 16-М-13. Эти системы устанавливали на БКА проектов 1124 и 1125.

В таблице указаны данные широко распространенных вариантов снарядов М-8 и М-13. Тот же снаряд М-13 имел множество других вариантов: М-13 с ТС-46 (дальность 8230 м), М-13 с ТС-14 (дальность 5520 м) и др. Все эти снаряды могли входить в боекомплект бронекатеров. Имеются морские таблицы стрельбы снаряда М-13 массой 44,5 кг с баллистическим индексом ТС-29 и наибольшей дальностью стрельбы 43,2 каб (7905 м).

Бронекатера проекта 1124, вооруженные 132-мм реактивными установками 16-М-13. На первом плане катер № 946.

Бронекатер с 132-мм реактивной установкой 16-М-13.

132-мм реактивная установка 16-М-13. Реконструкция И. И. Черникова.

132-мм реактивная установка М-13-М, размещенная на месте кормовой башни бронекатера проекта 1124.

Данные реактивных установок М-8-М и М-13-М

82-мм реактивная установка 24-М-8. Рисунок выполнен И. И. Черниковым.

Данные реактивных установок 24-М-8 и 16-М-13

Данные реактивных снарядов М-8 и М-13

№ 11 (с 10.02.1944 г. — БК-11).

Заложен в 1936 г., спущен на воду весной 1937 г., вступил в строй 29.09.1937 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1-й гвардейский отряд БКА.

№ 11 (с 12.06.1942 г. — № 41;

с 18.08.1942 г. — № 51;

с 16.11.1942 г. — № 31)

Заложен в 1941 г., спущен летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ (числился в 1-й гвардейском дивизионе БКА).

30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской десантной операции 31.10–11.12.1943 г. Потоплен 13.11.1943 г. в р-не Эльтигена артиллерией противника.

№ 12 (с 10.02.1944 г. — БК-12)

Заложен в 1936 г., спущен на воду летом 1936 г., вступил в строй 30.10.1936 г. и вошел в состав АКВФ (числился в 1-й гвардейском отряде БКА). Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

№ 12 (с 12.06.1942 г. — № 42;

с 18.08.1942 г. — № 52;

c 16.11.1942 г. — № 72).

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ (числился в 1-м гвардейском дивизионе БКА). Участвовал в обороне Сталинграда.

30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Погиб 19.10.1943 г. от подрыва на мине у Темрюка.

№ 13 (с 10.02.1944 г. — БК-13)

Заложен в 1936 г., спущен на воду весной 1937 г., вступил в строй 26.08.1937 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

№ 14 (с 10.02.1944 г. — БК-14)

Заложен в 1936 г., спущен на воду летом 1936 г., вступил в строй 31.10.1936 г. и вошел в состав АКВФ (числился в 1-м гвардейском отряде БКА). Участвовал в Маньчжурской наступательной операции (9-20.08.1945 г.).

№ 14 (с 11.06.1943 г. — № 114)

Заложен в 1940 г., спущен на воду в 1942 г., вступил в строй летом 1942 г. и 12.09.1942 г. вошел в состав КВФ.

22.05.1943 г. прибыл по железной дороге из Астрахани и 26.05.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской наступательной 9.09-9.10.1943 г. и Керченско-Эльтигенской десантной 31.10–11.12.1943 г. операциях. Погиб 31.10.1943 г. от подрыва на мине на выходе из порта Темрюк.