Василий Христофоров - Контрразведка ВМФ СССР 1941-1945

ЦА ФСБ России. Ф. 3. On. 1. Д. 559. Л. 161–163. Упомянутый в тексте трест «Арктикуголь» находится в поселке Баренцбург в архипелаге Шпицберген и занимается промышленной добычей угля. Создан в соответствии с итогами Шпицбергенского трактата 1920 г., к которому СССР присоединился в 1935 г.

ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 6. Д. 698. Л. 40. Упомянутое судно «Андрей Жданов» — грузопассажирский рефрижераторный теплоход Балтийского государственного морского пароходства. Построен в 1925–1928 гг. на Северной верфи в Ленинграде. До 1937 г. — «Алексей Рыков». В годы Великой Отечественной войны использовался как госпитальное судно, участвовал в Таллинском переходе. Погиб в ноябре 1941 г. при эвакуации гарнизона Ханко. Длина 105 м, скорость 12,5 узла.

ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 6. Д. 698. Л. 40, 228–229, 286.

Христофоров В.С., Черепков А.П. Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ. М., 2014. С. 180–182.

Архив УФСБ России по Мурманской области. Ф. 5. On. 1. Д. 1. Л. 123–124.

Архив УФСБ России по Мурманской области. Ф. 5. On. 1. Д. 1. Л. 125.

Там же. Л. 123–125.

ЦА ФСБ России. Д. 6293. Л. 79–80.

Христофоров В.С., Черепков А.П. Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ. М., 2014. С. 183.

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Сборник документов. Т. 1. Накануне. Кн. 1. С. 280–281.

Великая Отечественная война 1941–1945 годов. В 12 т. Т. 6. Тайная война. Разведка и контрразведка в годы Великой Отечественной войны. М., 2013. С. 163.

Гирло — название рукава или протоки в дельтах крупных рек, впадающих в Черное или Азовское моря. Кроме самих рукавов, гирлами называются также собственно окончания речных устьев, которые продолжаются в морской части дельты (в заливе, лимане). Известны Дунайские, Донские, Днепровские, Килийские гирла, использующие слово «гирло» как собственное слово.

24 сентября 1940 г. Берия направил Сталину и Молотову записку, в которой изложил факт задержания румынскими военными советских рыбаков. См.: ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 105–106.

ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 84.

26 сентября 1940 г. Берия направил Сталину и Молотову записку, в которой изложил факт задержания румынскими военными советского парусно-моторного бота «3-й Решительный». См.: ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 164.

ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 74.

В документе приводятся координаты местоположения: широта 45 градусов 15 минут, долгота 29 градусов 43 минуты.

Состав команды румынского катера: два офицера и два солдата, вооруженные винтовками и пистолетами; вооружение катера — один станковый пулемет. См.: ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 175.

ЦА ФСБ России. Ф. 3. Оп. 7. Д. 29. Л. 175.

Там же. Л. 187.

Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 35.

ЦА ФСБ России. Ф. 1. Оп. 5. Д. 149. Л. 83–86.

ЦА ФСБ России. Ф. 1. Оп. 5. Д. 149. С. 81—81об.

ЭПРОН — Экспедиция подводных работ особого назначения. Создана в ноябре 1923 г. при Особом отделе ОПТУ СССР для подъема затопленных судов на Черном море. Возглавил Экспедицию Л.Н. Мейер, который одновременно исполнял обязанности помощника начальника Особого отдела ГПУ. К середине двадцатых годов Экспедиция становится основной отечественной организацией по подъему затонувших плавсредств, проведению аварийно-спасательных работ, отделения ЭПРОН формируются на Балтике, Севере и на крупных речных и озерных системах. В 1929 г. ЭПРОН награжден орденом Трудового Красного Знамени. До 1931 г. Экспедиция находилась в составе ОГПУ СССР, а затем продолжила деятельность в составе гражданских ведомств. 07.06.1942 г. преобразована в Аварийно-спасательную судоподъемную службу ВМФ СССР.

«L-55» — подводная лодка Королевского флота Великобритании. Спущена на воду 21.09.1917 на английской верфи «Fairfield Shipbuilding and Engineering Company» и 19.12.1917 введена в строй. Участвовала в Первой мировой войне. Погибла на Балтике в 1919 г. в результате атаки советского эсминца. Поднята 14.08.1928 ЭПРОНом, восстановлена в 1931 г. и введена в состав ВМФ СССР. Исключена из списков флота в 1950 г.

«Азард» — эскадренный миноносец Балтийского флота типа «Орфей» класса «Новик». Строительство начато в июле 1915 г. на Металлическом заводе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 05.06.1916, введен в строй 23.10.1916. Участвовал в Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войнах. В 1921 г. переименован в «Зиновьев», в 1928 г. в «Артем». Погиб 27.08.1941 во время Таллинского перехода, подорвавшись на минах. Водоизмещение 1260 т, длина 98 м, скорость 35 узлов.

«Гавриил» — эскадренный миноносец Балтийского флота класса «Новик», головной корабль из пяти эсминцев типа «Гавриил». Строительство начато 28.11.1913 на Русско-Балтийском заводе в Ревеле (Таллин). Спущен на воду 05.01.1915, введен в строй 08.12.1916. Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах. В составе Красного Балтийского флота затонул 21.10.1919, подорвавшись на минах. Водоизмещение 1260 т, длина 98 м, скорость 34 узла.

Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 42.

ЦА ФСБ России. Ф. 2. Оп. 8. Д. 293. Л. 15–16.

Христофоров В.С., Черепков А.П., Хохлов Д.Ю. Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы. М., 2010. С. 44.

Цит. по: Козлов И.А., Шломин В.С. Краснознаменный Балтийский флот в героической обороне Ленинграда. Л., 1976. С. 33.

Адмирал Кузнецов: Москва в жизни и судьбе флотоводца: Сборник документов и материалов. М., 2000. С. 101.

Совет труда и обороны СССР (СТО СССР) — в 1920–1937 гг. орган, созданный в качестве комиссии при Совете Народных Комиссаров СССР, с 1923 по 1937 г. существовал как самостоятельная структура. Основной функцией Совета по Труду и Обороне являлось руководство народным хозяйством страны.