Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

В конце декабря оккупированные порты на Черном море замерзли, и из-за этого многие корабли и паромы получили повреждения. Готовые к походу речные катера-тральщики и плавучая база «Брюнхильд» в последний момент успели вернуться обратно в Дунай, чем и закончилась война на Черном море в 1941 г.

После захвата Одессы, которая входила в район ответственности румынских вооруженных сил, румыны попытались своими скромными средствами убрать русские минные заграждения у входа в порт. При этом в течение нескольких дней в конце октября румыны потеряли оба последних своих буксира-тральщика [558] Повторяется информация о гибели буксиров-тральщиков «Брюстерорт» и «Дроссель». . Правда, по железной дороге из Германии и Румынии в Одессу было переправлено большое число катеров и портовых баркасов, однако они неделями ехали, погруженные в железнодорожные вагоны, где-то по Бессарабии, пока наконец в начале декабря не прибыли в Бугаз, где в это время уже появились льды, и лишь оттуда их доставили в Одессу. Важный в стратегическом отношении порт Одесса лишь весной 1942 г. был объявлен расчищенным от мин и до этого не мог быть использован в целях тылового снабжения.

Помимо каботажных конвоев на восток, необходимо было отправлять конвои также и на запад в болгарские порты и в Босфорский пролив. Особенно важное значение имела при этом перевозка румынской нефти через турецкие проливы в порты Эгейского моря, занятые немцами и итальянцами, а оттуда — дальше в Италию, флот которой находился в исключительно критическом положении из-за нехватки горючего. В 1941 году охранение этих конвоев от советских подводных лодок, самолетов и мин должно было обеспечиваться только исключительно румынскими эскадренными миноносцами и канонерскими лодками. При этом погибли два итальянских танкера и несколько румынских торговых судов [559] Погибли итальянские танкеры «Суперга» (6154 брт; атака «Щ-211» 29 сентября 1941 г.), «Торчелло» (3336 брт; «Щ-214» 5 ноября 1941 г.) и румынский пароход «Пелеш» (5708 брт; «Щ-211» 14 августа 1941 г.). . Странно, что русским не пришла в голову мысль атаковать эти конвои с ценным грузом, охраняемым недостаточно опытными в тактическом отношении румынскими ВМС. Помимо постоянных, хотя и не всегда достаточно успешных, налетов советской авиации и действий русских подводных лодок ( так, например, имели место три промаха, когда были выпущены три торпеды по кораблю № 19, бывшему «Лола», в районе устья Дуная. — Прим. пер. ), русские до конца 1941 г. вели себя довольно пассивно. После неудачного обстрела Констанцы 26 июня немецко-румынские морские силы встретили советский военный корабль лишь один-единственный раз, а именно 23 октября. Этот корабль немедленно ушел от них. Возможно, этот русский корабль относился к советскому соединению из одного крейсера и двух эскадренных миноносцев, которые были замечены 22 октября в море. Основные действия русских были направлены на охранение транспортов, снабжавших гарнизон Одессы, а затем на эвакуацию его из города. После того как фронт в сентябре отодвинулся дальше на восток, Одесса, оставаясь в блокаде румынских войск, связывала их крупные силы. Из-за энергичной обороны румыны вынуждены были постоянно подтягивать сюда все новые и новые дивизии и, несмотря на это, не могли начать штурм города. 21 сентября 1941 года русские при поддержке крейсеров и эскадренных миноносцев высадили в районе Григорьевки в тыл румынам, осаждавшим город, 3-й полк морской пехоты и добились тактического успеха.

После того как боевые порядки румынских войск были расстроены, высадившиеся русские ушли обратно. Чтобы, наконец, сделать возможным наступление румын на Одессу, немцы послали туда технические части 50-й пехотной дивизии. Русские не стали ждать новой атаки и добровольно оставили город 16 октября 1941 г. Уход советских частей со своих позиций, видимо, не был своевременно замечен румынами. И лишь в открытом море русские транспорты были атакованы самолетами. При этом старый крейсер «Коминтерн» и несколько других кораблей получили повреждения и, видимо, было потоплено несколько транспортов. В немецких донесениях сообщалось при этом по меньшей мере о 10 кораблях общим водоизмещением в 30 000 брт [560] Реально потоплено единственное судно — транспорт «Большевик» (1412 брт). Информация о повреждении учебного крейсера «Коминтерн» также не соответствует истине. . Советский гарнизон г. Одессы состоял в основном из 25, 95, 172 и 321-й стрелковых дивизий, которые после эвакуации были передислоцированы в Крым, где образовали Приморскую армию, предназначенную для обороны Севастополя.

Оборона Одессы во всех отношениях была очень удачно организована русскими. Подвозу грузов, а позднее эвакуации морским путем мешала лишь немецкая авиация. Одесса несколько месяцев сковывала большую часть румынской армии и мешала этим частям оказать помощь немцам в их наступлении на Крым и дальше на восток. Своевременная эвакуация Одессы показала, что русские не боялись в случае необходимости проводить операции, которые могли повлиять на их престиж.

Качественная и материальная слабость немецко-румынских ВМС не давали возможности в 1941 г. осуществлять какие-либо операции в море, связанные с действиями в Крыму. Превосходящий советский Черноморский флот, базировавшийся в Севастополе, господствовал в средней части Черного моря и мешал переходам небольших судов в порты, находящиеся в восточной части Крыма, которыми с осени 1941 года владели немцы. Правда, немецко-румынским частям в октябре 1941 г. в течение нескольких дней удалось разгромить и отбросить советские части, прикрывающие доступ к Крыму в районе Перекопа, и затем захватить весь Крым, за исключением Севастополя. В то время как основные силы разбитых советских частей отошли к Севастополю, 276-я стрелковая дивизия шла в направлении к Феодосии, где она надеялась погрузиться на суда. Немцы, видимо, преследуя ее по пятам, помешали осуществить это намерение, так что лишь остаткам этой дивизии без тяжелого вооружения удалось эвакуироваться. Немецкая авиация к тому же сообщила, что ею в открытом море было потоплено еще несколько транспортов ( 3 ноября 1941 г. 10 транспортов общим водоизмещением 38 000 орт было потоплено, 14 — повреждено. — Прим. авт. ) [561] При эвакуации советских войск из Крыма в конце октября — начале ноября 1941 г. от действий ВВС противника были потеряны следующие корабли и суда: тральщик № 507 «Делегат» (27 октября; Керчь), ТР «Ураллес» (2598 брт; 30 октября; Евпатория), тральщик № 504 «Работник» (2 ноября; район м. Айтодор), ГИСУ «Гидрограф» (1380 т; 4 ноября; побережье Крыма), ТР «Рот-Фронт» (1148 брт; 4 ноября; Керчь), ГИСУ «Дельфин» (5 ноября; Керчь), ТР «Армения» (4727 брт; 7 ноября; район Ялты, погибло около 5000 человек), ТР «Горняк» (965 брт; 15 ноября; район косы Тузла), несколько мелких плавсредств и катеров. .