Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

После того как блокада ослабила русский плацдарм, немецкие и румынские части 4 декабря пошли в наступление и до 11 декабря захватили русские позиции. При этом было взято в плен 2827 русских и захвачены трофеи: 25 противотанковых орудий и 38 танков, а также сбито 140 самолетов. Приблизительно 800 русским удалось все же вырваться с плацдарма и укрепиться на горе Митридат южнее Керчи. Позднее их также рассеяли, так что только небольшим остаткам удалось соединиться с советскими частями в районе Еникале. Потери немцев во время этих боев составляли 1203 человека, румыны потеряли 952 человека.

Немецкая блокада была возможна лишь потому, что здесь в составе русских военно-морских сил вообще не использовали такие тяжелые классы кораблей, как крейсеры и эскадренные миноносцы. Видимо, командование советского флота все еще находилось под впечатлением потерь во время неудачного рейда эскадренных миноносцев 6 октября 1943 г. Бездеятельность советского тяжелого флота стоила русским гибели приблизительно 10 000 человек и потерь 100 небольших судов. До весны 1944 г. никаких десантных операций в Крыму больше не было. Русские удовлетворялись тем, что усилили свои плацдармы на южном побережье Гнилого моря и в районе Еникале. Немцы, видимо, больше всего концентрировали свое внимание на последней области, в то время как небольшой плацдарм, находящийся в болотной местности на побережье Гнилого моря, считался относительно неопасным. Однако в действительности русские ночью с помощью гражданского населения построили дамбу, верхний край которой был под поверхностью воды, и поэтому для немецкой воздушной разведки она была не видна. И через эту плотину и с этого плацдарма 10 апреля 1944 г. советские танковые дивизии ворвались в Крым и, быстро продвигаясь вперед, смяли немецкие части.

По своему географическому положению Крым являлся почти идеальным объектом для советских десантных операций. Близко расположенные исходные порты, кратчайшие расстояния для транспорта, большое количество низменных береговых участков и узкие косы, которые после захвата можно было относительно легко оборонять, облегчали русским проведение операций. Учитывая слабость немецких оборонительных сил и стратегические возможности, которые могло дать удачное наступление на Крым и из Крыма, советские войска рассматривали эти операции как все более и более соблазнительные.

Неудачное использование тяжелых советских кораблей и неумелое тактическое руководство высадившимися частями помешали еще большим успехам. Однако советские малые суда во всех операциях действовали решительно и энергично. Так как им приходилось одновременно выполнять боевые задачи и совершать перевозки, то они часто оказывались по сравнению с немецкими военно-морскими силами с самого начала в очень неблагоприятном положении.

Наступление Советской армии на Запад привело осенью 1943 г. к тому, что Крым был отрезан. Немецкий флот лишь некоторое время мог стабилизироваться за Днепром, Херсон, однако, 20 октября 1943 г. пришлось эвакуировать. Одному немецкому соединению удалось еще вырваться из порта, но командир нефтеналивной баржи воспользовался случаем и вместе со своим судном перебежал на сторону советских войск.

Устье реки Днепр охраняли десантные баржи 5-й десантной флотилии. Осенью 1943 г. немцы сообщили, что огнем береговой артиллерии затоплены 6 моторных шлюпок, а еще 2 судна ими захвачены. Видимо, речь шла о судах, которые русские перебросили через Перекопский перешеек. ( Советские корабли 16 марта между Николаевом и Одессой захватили буксир «Эльбинг» и потопили артиллерийским огнем еще один буксир у Очакова. — Прим. авт. )

До весны 1944 г. район по Бугу до Николаева включительно должен был быть эвакуирован; при этом часть немецких кораблей, которые строились или находились в ремонте, пришлось затопить.

Пока Крым все еще находился в руках немцев, у русских в оккупированных ими портах Западной Украины не было в распоряжении военных кораблей. Так как эти порты находились на фланге немецких путей следования конвоев в Крым, русские решили перебазировать определенное число торпедных катеров из кавказских портов в опорный пункт в Каркинитский залив. Для небольших маломореходных советских торпедных катеров, имеющих небольшой радиус действия, этот переход был отважным предприятием. Операция была проведена в марте 1944 г.; из 18 катеров по пути из-за недостатка горючего и повреждений моторов некоторые погибли. Еще один катер, предполагая, что порт Ак-Мачеть уже занят русскими, хотел подойти к пирсу, но при этом был поврежден огнем немецкой зенитной артиллерии и огнем с десантного судна, стал тонуть и был захвачен немцами [596] Речь идет о гибели ТКА № 24 7 марта 1944 г., который, потеряв ориентировку на переходе, принял Ак-Мечеть за Скадовск. . Действия этих советских торпедных катеров, поддерживаемых несколькими моторными шлюпками, которые сухопутным путем были доставлены в западную часть Черного моря, дали возможность провести высадку в дельте Буга, в результате которой был занят Николаев. Советская морская пехота, которая со стороны Скадовска через Кинбурн штурмовала крепость на острове Первомайский и вслед за тем порт Очаков, помогла захватить этот город 31 марта 1944 г. Между тем, по наблюдениям немцев, несколько торпедных катеров вернулось на Кавказ, что кажется невероятным. С другой стороны, почти не наблюдалось торпедных атак на немецкие конвои, совершавшие рейсы у берегов Крыма, так что создается впечатление, что русские и здесь использовали свои торпедные катера не для нападений на корабли, а только для десантных операций.

Между тем необходимо было срочно эвакуировать Одессу, и между 1 и 9 апреля 1944 г. 185 судов покинули порт. Несмотря на постоянные воздушные налеты и артиллерийский обстрел, начиная с 7 апреля, погиб только 1 корабль охраны гавани, в то время как некоторые неготовые к походу баржи и суда пришлось взорвать. Перевезенный из Мариуполя в свое время плавучий док был своевременно с 25 по 27 февраля 1944 г. из Одессы передислоцирован в Констанцу. Большое количество судов, которые были уведены из Одессы, не подвергались атакам торпедных катеров. Помимо того, что русские катера добились одного торпедного попадания в охотник «Uj 104» [597] Охотник был торпедирован в ходе операции по освобождению Крыма, а не Одессы. , они обнаружили себя еще только во время эвакуации Крыма в мае 1944 г., когда ночью обстреляли пулеметным огнем несколько небольших судов. После эвакуации Крыма, когда в распоряжении немецко-румынских военно-морских сил оставались порты лишь западнее Днепра, русские катера также не добились никаких успехов. Чтобы сделать оставленные порты возможно более длительный срок негодными для использования, помимо произведенных взрывов сооружений и минирования в самих портах, в течение трех ночей между 30 марта и 1 апреля 1944 г. тральщики 30-й флотилии, действовавшие из Одессы, поставили 3 заграждения в районе Очакова, составленные в общей сложности из 100 авиационных мин LMA и 100 контактных противолодочных мин UMB. Советский флот неправильно использовал географические преимущества, которые он получил благодаря успехам Советской армии западнее Крыма. Николаев и Очаков были бы сданы и без советских десантных операций. Напротив, торпедные катера должны были энергичнее действовать против немецких конвоев, и они смогли бы сильно помешать, таким образом, уходу сотни кораблей, а также снабжению Крыма и эвакуации его.