Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

Итак, выводы о действиях Советского военно-морского флота в 1941–1945 гг. можно сформулировать следующим образом:

— в прибрежных районах, и особенно у баз, — ожесточенная и в общем успешная оборона с применением небольших кораблей, минных заграждений и авиации;

— в открытом море — слабые беспокоящие атаки с применением подводных лодок, минных заграждений и авиации на корабли нейтральных государств, на корабли стран — союзниц противника;

— абсолютная пассивность тяжелых кораблей;

— совершенно неудовлетворительное охранение конвоев.

Русские способны проводить на небольшие расстояния десантные операции силами нескольких дивизий с применением примитивных средств и при недостаточной поддержке военно-морскими силами.

За период с 1945 г. по 1957 г. мощь Советского флота значительно возросла. По сравнению с 1945 г. количество крейсеров, эскадренных миноносцев и подводных лодок в его составе выросло приблизительно в 4 раза. Но вместе с тем сильно расширились и усложнились задачи Советского флота, так как в случае войны Советского Союза против государств НАТО на Балтийском море, Северном Ледовитом океане, Черном море и на Дальнем Востоке будут действовать превосходящие военно-морские силы, в составе которых есть авианосцы, которым русские ничего равноценного противопоставить не могут. Вообще можно задать вопрос, что, собственно, предполагают делать русские с новыми красивыми, но, несмотря на это, уже отсталыми в техническом отношении крейсерами и эскадренными миноносцами, если они в последней войне так и не смогли правильно применять эти типы кораблей против уступавших им по силе немцев!

Применять крейсеры в торговой войне русским никогда не удавалось, и это стало бы довольно сложной задачей при действиях с передовых баз без авианосцев. Ограничение действий крейсеров прибрежным районом для охранения советских конвоев стало бы равносильным потере этих ценных боевых единиц. В настоящее время русские, кажется. используют крейсеры прежде всего как яхты для дипломатических визитов членов правительства…

И хотя у русских в настоящее время в 10 раз больше подводных лодок, чем было у немцев в 1939 г., эти лодки не представляют такой большой опасности, как это могло бы показаться, учитывая их число. Пока датские и турецкие проливы находятся в руках у союзников, подводные лодки могут применяться против кораблей союзников только на Северном Ледовитом и на Тихом океанах. Исходные базы, однако, находятся очень далеко от важнейших судоходных линий. Боеспособность отдельных подводных лодок почти не улучшилась с 1944 г., однако противолодочные средства развились сильнее, чем средства нападения подводных лодок. Сюда следует прибавить трудности поисков союзных конвоев, которые особенно велики для подводных лодок, снабженных шнорхелем. Советская морская авиация в настоящее время, если учесть типы ее самолетов, базы и степень обученности экипажей, еще не в состоянии вести точную разведку над Атлантическим и Тихим океанами и наводить почти слепые подводные лодки на конвои.

Следует предполагать, что действия Советского флота в Мировом океане будут относительно слабыми и не дадут хороших результатов. И напротив, следует учесть возможность крупных десантных операций в пограничных морях, ожесточенную оборону территории, прилегающей к советской прибрежной полосе, и энергичные атаки ВВС и подводных лодок на соединения союзников. Для успешного ведения операций в океане Советскому флоту по сравнению с 1941–1945 гг. предстоит еще сделать большой шаг в обучении, командовании и доктрине.

Автор допускает ряд неточностей: общее командование на Балтийском театре находилось в руках командования морской станции «Балтийское море» (возглавлял адмирал Гусе), вице-адмирал Шмундт осуществлял общее руководство корабельными соединениями, выделенными для ведения войны против СССР. Штабы морских командований «С» и «D» были учреждены еще в конце апреля 1941 г.

У автора ошибка: официально эта должность с 6 ноября 1941 г. называлась Адмирал Остланд, а с 17 июня 1944 г. — Адмирал восточной части Балтийского моря.

Командующим силами охранения на Балтийском море с октября 1940 г. до июня 1944 г. был вице-адмирал Штовассер.

Увы, заграждение «Вартбург» оказалось далеко не безвредным. На нем в октябре 1941 г. у южной оконечности о. Эланд погибла ПЛ «С-8» (обнаружена в 1999 г.), кроме того, могли погибнуть пропавшие без вести ПЛ «С-10» (28 июня) и «С-6» (6-10 августа).

22 июня в территориальных водах Германии были захвачены ТР «Вальдона» и «Эгон».

Автор явно искажает действительность: уже в конце мая 1941 г. во время визита в Берлин начальника генерального штаба финской армии генерала Гейнрихса была произведена координация планов южной группировки финской армии и группы армий «Север». Сразу после начала войны на территорию Северной Финляндии были введены два немецких корпуса. В ночь на 22 июня финские подлодки ставили мины в советских территориальных водах.

Группа «Норд» действительно была обнаружена воздушной разведкой, однако ни БТЩ «Т-216», ни ПЛ «М-99», находившиеся в дозоре в устье Финского залива, вражеских кораблей не обнаружили.

Группа «Кобра» была обнаружена постом наблюдения на о. Найсаар.

Допущена опечатка: данный инцидент имел место в ночь на 27 июня.

В советских источниках данные о боевом столкновении в это время и в этом месте отсутствуют.

КР «Киров» вел обстрел войск противника с 22 августа, а на следующий день к нему присоединились 11 ЭМ, 3 КЛ и другие корабли флота, находившиеся в Таллине.

Силы флота, перебазировавшиеся из Таллина в Кронштадт, включали 4 конвоя и 3 отряда боевых кораблей, в состав которых входило 127 боевых кораблей и катеров и 57 торговых и вспомогательных судов. Из них погибло 15 кораблей, 31 транспорт и ВСУ. КР «Киров» совершал переход своим ходом.

Ни одна советская ПЛ не погибла и не затапливалась в таллинском порту.

Была потоплена ПЛ «М-78».

Реально жертвами этих атак стали соответственно: ПЛ «М-99» — 27 июня и «М-94» — 21 июля. ПЛ «С-11» погибла 2 августа в районе маяка Тоффи в результате подрыва на мине.

Реально — потоплена 10 августа советской ПЛ «Щ-307».

Был потоплен транспорт «Выборг» (3183 брт) — единственное советское торговое судно, потопленное ПЛ противника на Балтийском театре в годы войны.